Ich suche nach einer Lösung, warum mein Nissan Navara D40

Sehr geehrter Fragesteller vielen Dank für Ihre Anfrage auf Justanswer.

Haben Sie mal versucht ob der Wagen mit Startpilot kurz anspringt?

Wenn nicht ist der eigentliche Schaden mechanischer Natur, also kurzum der Motor selbst defekt. Das kann durchaus auch von einem ehemals defekten Injektor verursacht werden.

Springt der Wagen aber kurz an, bleibt zum einen, dass der neue Injektor noch nicht im Motorstsuergerät angelernt wurde, also das Steuergerät viel zu viel oder eben viel zu wenig in den Brennraum spritzt. ( Der Injektor muss mittels Werkstattester angelernt werden)

Und/ Oder dass das Kraftstoffsystem noch nicht ausreichend entlüftet ist, oder die Hochdruckpumpe defekt ist.

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Theoretisch sollte er wieder anspringen, daher habe ich ja die Vermutung dass es ein mechanisches Problem sein könnte.

Wenn er mit Startpilot nicht anspringt, ja sehr wahrscheinlich.

Dann müsste mal geschaut werden, ob die Pumpe korrekt angesteuert wird und ob die Injektoren Sannung bekommen, wenn nicht kann es auch ein problem mit dem Raildruckgeber am Verteillerrohr oder ein elektrisches Problem mit dem Kabelstrang sein.

Ist die Spannung aber noch vorhanden? Und auch wenn Druck ankommt, wenn dieser nicht hoch genug ist startet der Wagen schlecht oder gar nicht.

Für den Start mindestens 750-850 bar

Mit Startpilot sollte er dann anspringen, das AGR macht wenn defekt nichts anderes als die Flamme ersticken, Startpilot ist Zündfreudiger. Oder aber einfach das AGR mal mit einem Blech zu machen ( also die Leitung) Springt der Wagen dann an ist es das AGR.