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MechanikerTom
MechanikerTom, Kfz-Mechaniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1283
Erfahrung:  Mechaniker
26559809
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MechanikerTom ist jetzt online.

Ford ka bj 05 1.3 leerlauf geht hoch und runter nach

Diese Antwort wurde bewertet:

ford ka bj 05 1.3 leerlauf geht hoch und runter nach längerer fahrt

Fahrzeug hat erst 1800 km gefahren ist wie neu

habe benzinpumpe ern. standschaden leeriaufsteller überprüft tps ern.auf falschluft überpruft keine fehler im steuergerät

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
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Sehr geehrter Ratsuchender,

 

mein Name ist Tom und ich bin seit über 20 Jahren Mechaniker. Ich habe Ihre Anfrage hier auf JustAnswer gelesen und möchte versuchen Ihnen zu helfen.

 

Bei Ihrer Fehlerbeschreibung (sägen im Leerlauf) habe ich eher den Verdacht, dass Ihre Lambdasonde hier falsche Werte empfängt und dadurch diese Probleme verursacht.

 

Die Lambdaregelung stellt im Abgas eines Verbrennungsmotors oder eines Brenners ein gewünschtes Verbrennungsluftverhältnis ein. Wenn die jetzt falsche Werte bekommt, und an das Steuergerät weiter gibt, versucht diese das über der Kraftstoffmenge aus zu gleichen. Spritzt also mehr oder weniger ein und die Drehzahl geht nach oben.

 

Warum nur, wenn Sie längere Zeit gefahren sind:

- in der Lambdasonden sind so Messchlitze drin, diese dehnen sich aus. Ebenfalls wird die Lambdasonde beim fahren warm (600-800 Grad) da Sie direkt am/im Krümmer sitzt)

 

Die Leerlaufregelung regelt nach dem zu hohen Standgas wieder runter und schaltet wieder ab. Jetzt kommt wieder die Lambdasonde und regelt nach oben usw. usw. So entsteht dieses Leerlaufsägen.

 

Für weitere Fragen hierzu stehe ich Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

 

Über eine Bewertung meiner Antwort (Sterne über der Frage) würde ich mich sehr freuen.

 

Gruß

MechanikerTom

Kunde: hat geantwortet vor 13 Tagen.
kann die lambda sonde defekt sein keine fehlercode vorhanden falsche werte ??

Sehr geehrter Ratsuchender,

 

Die Sonde selbst muss nicht mal einen defekt aufweisen, sondern kann durch

- Oxidation, schlechte Verbindung der Steckkontakte, chemische Alterung, Bleiablagerungen, Falschluftansaugung, überhitzung usw. einfach falsche Werte liefern.

 

Sie können diese in der Werkstatt durchmessen lassen, dann haben Sie Gewissheit.

 

Für weitere Fragen hierzu stehe ich Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

 

Über eine Bewertung meiner Antwort (Sterne über der Frage) würde ich mich sehr freuen.

 

Gruß

MechanikerTom

Sehr geehrter Ratsuchender,

 

ich habe mir die Zeit genommen, Ihnen bei Ihrem Problem zu helfen oder Möglichkeiten aufzuzeigen, die weiterhelfen könnten.

 

Sind noch Rückfragen offen, bei denen ich Ihnen noch weiterhelfen kann, ansonsten würde ich mich über eine Bewertung meiner Antwort (Sterne über der Frage) sehr freuen, damit ich meinen Service auch weiterhin anbieten kann.

 

Vielen Dank.

 

Gruß

MechanikerTom

MechanikerTom, Kfz-Mechaniker
Kategorie: Automobil
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