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MechanikerTom
MechanikerTom, Kfz-Mechaniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1013
Erfahrung:  Mechaniker
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MechanikerTom ist jetzt online.

mein Dritter Volvo XC60 D 5 AWD macht seit Ende July

Diese Antwort wurde bewertet:

mein Dritter Volvo XC60 D 5 AWD macht seit Ende July 19 mit ruckeln auf sich aufmerksam.

Ein Bosch-Dienst in der Nähe diagnostizierte 2 Defekte Injektoren. Nachdem ein Ersatz pro Inj. über 400 Euro und mehrere Tage Lieferzeit beanspruchen würde, bestellte ich bei Carbox24 unter 100Euro pro Inj. Anlernen könnte der Bosch-Dienst nicht.

Bei Volvo muss Anlernsoftware gekauft werden.

Nach dem Anlernen und einem weiteren tauschen von Injektor 3 + 5 ist das Problem das selbe.

Motor ruckelt spez. im Drehzahlbereich1500-2000 äußerst unschön. Zwischendurch Motorwartung notendig

Bei 107t km würde Zahnriemen falsch aufgelegt. Zylinderkopf erneuert Derzeit

142t km. Zuletzt wurde von Volvo "!! vermutet" es könnte zu einer Fehlbetankung gekommen sein. Halte ich für extrem unwahrscheinlich. Probe mit etwas abgelassen Diesel mit Streichholz nicht entzuendbar.

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Sehr geehrter Ratsuchender,

mein Name ist Tom und ich bin seit über 20 Jahren Mechaniker. Ich habe Ihre Anfrage hier auf JustAnswer gelesen und möchte versuchen Ihnen zu helfen.

Wenn er kurz die Leistung verliert und dann ruckelt (max. 3-4 Sek.) kommt er dann sofort wieder?

Gruß

MechanikerTom

Kunde: hat geantwortet vor 20 Tagen.
Hallo Tom, die Leistung ist immer i.O. Im Leerlauf und der Bereich 1500-2000 U/min ist nicht nur störend sondern gefährlich für das ganze Aggregat. Fehlzündungen im 5 Zylinder werden vom Motorsteuergerät angezeigt. Zwischendurch kommt im Display Motorwartung durch führen.

Sehr geehrter Ratsuchender,

vielen Dank für Ihre Informationen.

Meine Vermutung geht hier in Richtung Drallklappen.

Wenn die Drallklappen nicht richtig funktionieren, beeinflusst dies die Luftströmung in die Zylinder. Manchmal gelang so zu viel Luft in die Zylinder und manchmal zu wenig. Was auch die Fehlzündung erklären würde, denn

- Ursachen für Fehlzündungen können ungenaue Luft-Kraftstoff-Verhältnisse sein.

Auch kann es zu Unterschieden zwischen den Zylindern kommen, was die Elektronik weiter verwirrt. Dadurch fällt die Leistung, während der Kraftstoffverbrauch steigt. Häufig produziert das Fahrzeug besonders beim Beschleunigen auch mehr Ruß. (hier sollten Sie mal schauen)

Abhängig von der (Fehl-)Position der Drallklappen können Sensoren in Einlassbereich früher oder später unregelmäßige Druckverhältnisse feststellen und dann einen Fehler melden, indem die Abgas-Kontrollleuchte oder die Motor-Kontrollleichte aufleuchtet. (Wenn explizit Zylinder 5 angezeigt wird, macht eine Kompressionsmessung auf jeden Fall Sinn) Wichtig dabei ist, dass es nicht hoch oder niedrig ist, sondern dass alle Kompressionen gleich sind.

Für weitere Fragen hierzu stehe ich Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

Über eine Bewertung meiner Antwort (Sterne über der Frage) würde ich mich sehr freuen.

Gruß

MechanikerTom

MechanikerTom, Kfz-Mechaniker
Kategorie: Automobil
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Erfahrung: Mechaniker
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