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experteer
experteer, Kraftfahrzeugtechnikermeister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4989
Erfahrung:  Ford Master, Citroen Servicetechniker, Kfz-Sachverständiger, Fachkundenachweis Airbag, Fachkundenachweis Klimaanlagen, Fachkundiger HV eigensichere Fahrzeuge (Elektro und Hybrid)
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bei meinem 5er Bj.10 523i zeigt es an

Kundenfrage

bei meinem 5er Bj.10 523i zeigt es an,,Volle Antrieb geht nicht,gemäßigt fahren und Service aufsuchen. Auch rüttelt das Auto,als würde er auf 5 Zylinder laufen.Können sie mir weiterhelfen.Das Auto stand vorher ne weile.Bin dann 200km gefahren und am nächsten Tag diese Anzeige?

Motorjontrollleuchte leuchtet auch

Gepostet: vor 10 Monaten.
Kategorie: Automobil
Kunde: hat geantwortet vor 10 Monaten.
Gestern Auto angemacht,wieder dieselbe Anzeige....Nach zwei Minuten war die Anzeige weg.Heute Morgen war die Anzeige wieder vorhanden
Experte:  experteer hat geantwortet vor 10 Monaten.

Sehr geehrter Fragesteller, vielen Dankf über Ihre Anfrage auf JustAnswer.

Zu allerset muss hier der Fehlerspeicher ausgelesen werden, nur anhand der hinterlegten Fehlercodes ist eine Diagnose aus der Ferne möglich, das System ist viel zu komplex um ohne einen Fehlercode eine Aussage machen zu können.

Bitte teilen Sie mir die Fehlercodes in diesem Caht mit.

Kunde: hat geantwortet vor 10 Monaten.
Verbrennungsaussetzer Zylindern 2 erkannt.Voreinspritzung abgeschaltet
Kunde: hat geantwortet vor 10 Monaten.
Stickoxid Sensor
Grenzwert überschritten
Experte:  experteer hat geantwortet vor 10 Monaten.

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Das ganze ist etwas schwierig, bei diesen beiden Fehlercodes kann man schlecht feststellen was der Hauptfehler und was der Folgefehler ist.

Man muss davon ausgehen, dass der Fehler am Zylinder 2 der Hauptfehler und infolge der mangelnden Verbennung dann der Stickoxid Sensor anschlägt.

Andersherum müssten eigentlich mehr Zylinder beteiligt sein wenn der Stickoxid Sensor Probleme macht.

Verbrennungsaussetzer können mehrere Ursachen haben. Zuerst sollte aber der Injektor geprüft werden. Die kann die Werkstatt mithilfe einer Rücklaufmengenmessung machen, hierbei kann festgestellt werden ob der Injektor mechanisch in Ordnung ist. Elektrisch wird ja aktuell kein Fehler ausgegeben.

Ist der Injektor in Ordnung, so muss die Werkstatt prüfen ob der Ansaugkanal am Zylinder 2 frei ist. Erst wenn diese beiden Tests gemacht wurden sollte der Stickoxid Sensor getauscht werden.

Experte:  experteer hat geantwortet vor 10 Monaten.

Über eine Bewertung mit 5 Sternen würde ich mich sehr freuen. Für weitere Rückfragen stehe ich Ihnen gern in diesem Chat zur Verfügung.

Experte:  experteer hat geantwortet vor 10 Monaten.

Sehr geehrte/r Fragesteller/in, ich hoffe, ich konnte Sie bei der Lösung Ihres Problems unterstützen. Über ein Feedback in Form einer positiven Bewertung, die Sie sehr schnell und einfach über die Bewertungssterne (3-5 Sterne) abgeben können, würde ich mich sehr freuen. Sollten Sie noch Hilfe zu dieser Problemstellung benötigen, zögern Sie nicht, weitere kostenlose Nachfragen zu stellen. Setzen Sie dazu bitte den bisherigen Frageverlauf mittels der TextBox ganz unten einfach fort. Mit vielen Dank für Ihre Nutzung von JustAnswer IhrCustomer/p>