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carExpert
carExpert, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 47
Erfahrung:  Erfahren im Transporterbereich z.b. Fiat, Iveco
43709832
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Hallo Experten, fahre den Renault Scenic 2,0 / 16V und immer

Kundenfrage

Hallo Experten,
fahre den Renault Scenic 2,0 / 16V und immer wieder läßt er mich im stich, wenn ich ca 50Km gefahren bin, fängt der Motor an zu stottern, wird langsammer, Gas geben nicht mehr möglich und schließlich bleib er stehen. Ich stochere im Motorraum recht neben dem Block, warte etwas und dann springt er wieder an und läuft als wäre nichts gewesen. Meine Verzweifelung ist groß, bitte um Rat der Experten. Vielen Dank XXXXX XXXXX
m.f.G. Helmut
Gepostet: vor 7 Jahren.
Kategorie: Automobil
carExpert
Experte:  carExpert hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,

bei ihnen ist sicherlich der Kurbelwinkelsensor defekt. Bei diesen Motoren kam das schon öfters vor.

Leuchtet bei ihnen denn eine Fehlerlampe auf, wenn der Motor stottert?
Wurde der Fehlerspeicher schon ausgelesen?

Mit freundlichen Grüßen
carexpert

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Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo carexpert,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Hier noch einen Nachtrag zu meinem 1. Bericht vom 28.08.2010. Bevor der Motor ausgeht (stehen bleibt) leuchte kurzfristig die Vorglühkontrolle Nr.9 auf, geht dann aber später wieder aus. Auch die Kontrollampe Nr.11 für die Abgasüberwachung geht an und geht nicht mehr aus. Kann es sein das eine Störung der Einspritzanlage/Kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch wird?
Der Fehler Speicher hat folgendes angezeigt.
1. DF 054 Versorgung Ring CC.0.
2. DF 109 Multiplex-Information Motordrehmoment 2.DEF.
3. DF 002 Stromkreis Drosselklappenpotentiometer 3.DEF.
4. DF 254 Ansteuerung Mot. Drosselklappe 2.DEF.
Frage: wo sitzt der Kurbelwinkelsensor?
wie hoch wird ca, die Reparatur?

Mit freundlichen Grüßen

Helmut
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Sie antworteten

Sonntag, 29. August 2010 04:46 EST

Hallo carexpert,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Hier noch einen Nachtrag zu meinem 1. Bericht vom 28.08.2010. Bevor der Motor ausgeht (stehen bleibt) leuchte kurzfristig die Vorglühkontrolle Nr.9 auf, geht dann aber später wieder aus. Auch die Kontrollampe Nr.11 für die Abgasüberwachung geht an und geht nicht mehr aus. Kann es sein das eine Störung der Einspritzanlage/Kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch wird?
Der Fehler Speicher hat folgendes angezeigt.
1. DF 054 Versorgung Ring CC.0.
2. DF 109 Multiplex-Information Motordrehmoment 2.DEF.
3. DF 002 Stromkreis Drosselklappenpotentiometer 3.DEF.
4. DF 254 Ansteuerung Mot. Drosselklappe 2.DEF.
Frage: wo sitzt der Kurbelwinkelsensor?
wie hoch wird ca, die Reparatur?

Mit freundlichen Grüßen

Helmut
Die.31.08.2010
Sie haben meine Frage noch nicht zu meiner Zufriedenheit beantwortet, ich habe auch nicht Akzeptieren frei gegeben. Drotzdem wurde das Geld 35€ von meinem Konto abgebucht. Sollte ich keine Antwort von Ihnen erhalten, werde ich die Abuchung rückgängig machen.
m.f.G.
Helmut
Experte:  carExpert hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,

das sind klare Anhaltspunkte. Hier muss auf jeden Fall der Stromkreis und der Drosselklappenpotentiometer geprüft bzw. durchgemessen werden.

Auch muss die Ansteuerung der Drosselklappe geprüft werden, das natürlich mit dem Potentiometer zusammenhängt.

Die Information "Motordrehmoment" ist sicherlich ein Folgefehler.

Ich vermute stark den Fehler an Drosselklappe/Drosselklappenpotentiometer bzw. dessen Stromkreis/Steckverbindungen.

Ihnen sollte eigentlich der Betrag noch nicht abgezogen werden, da ich auch noch nichts von ihnen erhalten habe!

Mit freundlichen Grüßen
carexpert
carExpert, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 47
Erfahrung: Erfahren im Transporterbereich z.b. Fiat, Iveco
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Experte:  daniela-mod hat geantwortet vor 7 Jahren.
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