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experteer
experteer, Kraftfahrzeugtechnikermeister
Kategorie: Volkswagen
Zufriedene Kunden: 2862
Erfahrung:  Kfz-Sachverständiger, Fachkundenachweis Airbag, Fachkundenachweis Klimaanlagen, Fachkundiger HV eigensichere Fahrzeuge (Elektro und Hybrid)
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Ich bin mit dem Drehmoment zwischen 1500 und 2500 U/min nicht

Kundenfrage

Ich bin mit dem Drehmoment zwischen 1500 und 2500 U/min nicht zufrieden.
125 kW CR Diesel Tiguan BJ 2009
Danach zieht er sehr unkultiviert weg wie ein Rakete, aber vorher ist das nicht mit PD Modellen vergleichbar, die ab 1600 sehr stark waren und so zu sehr sparsamer Fahrweise beigetragen haben.
Ich meine jetzt mind. 1 LiterTreibstoff diesem Drehmomentverlauf zu opfern.
Was bringt ein Chiptuning - welcher Chip?
Maximalleistung ist für mich absolut ausreichend.
Gepostet: vor 2 Jahren.
Kategorie: Volkswagen
Experte:  experteer hat geantwortet vor 2 Jahren.
Sehr geehrter Fragesteller, vielen Dank für Ihre Anfrage auf Justanswer.

Leider ist die CR Technik nicht mit der eines PD zu vergleichen, da die Druckerzeugungsarten unterschiedlich sind.

Der große Vorteil des PD Elementes bestand darin, den Druck direkt in der Einspritzdüse zu erzeugen, was einen lebhafteres Ansprechverhalten in den Drehzahlen bevor der Turbolader richtig anspricht zur folge hatte. Beim CR "Puffern" die Leitungen und das Rail selbst die Fließgeschwindigkeit des Kraftstoffes, da bei gas geben erst Druck erzeugt werden muss welcher durch das Rail und die Leitungen zum EInspritzventil muss.

Von einem reinen Chiptuning ist eigentlich generell abzuraten, da heir das Motorsteuergerät nur "betrogen wird". Hier wird entweder ein niedrigerer Kraftstoffdruck oder andere Ansaugluft oder Motortemeraturen vorgegaukelt um mehr Leistung zu haben. Dies ist zum einem auf dauer für den Motor nicht gut, zum anderen kann es den KRaftstoffverbrauch noch weiter steigern.

Die beste Variante ist entweder ein Motorsteuergeräteupdate welches mitunter zu besseren Verbrauchswerten führen kann, oder eine sogenannte Kennfeldoptimierung des Motorsteuergerätes. Bei dieser wird das Steuergerät auf den Motor abgestimmt, da die Motoren durch die Fertigungsprozesse leicht andere Eigenschaften aufweisen wird als normale Software nur eine Allround Software für die Motoren aufgespielt.

Eine Kennfeldoptimierung macht eigentlich jeder gute Tuner, oder Sie können das Fahrzeug direkt zu ABT bringen, dies ist der Haustuner des VAG Konzerns.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 2 Jahren.
Sehr geehrter Fragesteller,

bitte bedenken Sie das ich meine Zeit und mein Wissen in Ihr Anliegen investiere.

Bitte seien Sie fair und bewerten Sie meine Antwort wenn Sie keine Fragen mehr haben.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 2 Jahren.
Sehr geehrter Fragesteller,

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