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4Ringe
4Ringe, Kfz-Meister
Kategorie: Volkswagen
Zufriedene Kunden: 1355
Erfahrung:  Kfz-Meister seit 1995, AUDI - Diagnosetechniker, Servicetechniker, über 25 Jahre Berufserfahrung
59949710
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Volkswagen hier ein
4Ringe ist jetzt online.

Hallo, ich habe eine T5 Baujahr29.09.2005.Habe bei einem

Kundenfrage

Hallo, ich habe eine T5 Baujahr29.09.2005. Habe bei einem Kilometerstand von 120.000 einen neuen Motor einbauen lassen. Jetzt hat der Wagen schwierigkeiten beim anlassen. Er versucht zu starten, geht aber gleich wieder aus(als wenn kein Treibstoff vorhanden ist. Aber nur wenn der Wagen auf einer Steigung steht. Ich muss dann versuchen den Wagen wenigstens in die Wagerechte zu bringen. Dann startet der Motor wenn auch nur wiederwillig. (warscheinlich nicht auf allen Zylindern) nach einer Zeit von 10 Sek bis 60 Sek. dreht der Motor voll auf und läuft dann völlig ruhig.Ich habe schon mehrere Werkstätten mit der Fehlersuche beauftragt ohne Erfolg. Da sie meine letzte Hoffnung sind hoffe ich auf eine Antwort. Mit freundilichen Grüßen C. Doerenberg
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Volkswagen
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 5 Jahren.

Sehr geehrter Herr Doerenberg,
vielen Dank, XXXXX XXXXX sich für JustAnswer.de entschieden haben. Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.



In diesem Fall sollten Sie als erstes die Tankentlüftung prüfen lassen. Diese kann bei Verschluss den Fehler verursachen, wenn dadurch kein oder eine zu geringe Menge Kraftstoff gefördert wird.
Ein deutliches Zeichen für eine defekte Tankentlüftung ist ein lautes "zischen" beim öffnen des Tankverschlusses.



Für weitere Fragen stehe ich Ihnen über den Button "dem Experten antworten" kostenfei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung Ihrerseits sehr freuen.

Mit freundlichen Grüßen
NissanJuke
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.

Hallo, hat etwas gedauert mit der Antwort. Wir haben das mit der Entlüftung geprüft. Negativ. Wenn der Kraftstofftank nicht entlüften würde könnte ich mir auch vorstellen das der Wagen auch beim Fahren aussetzen würde. Jedenfalls ist auch kein Geräusch zu hören beim öffnen des Tankdeckels. Außerdem kann ich mir nicht Vorstellen wenn der Wagen vor 10 Sek. gelaufen ist das sich in 10 Sek. ein Vakuum aufbaut. Hat es bei VW noch keine ähnlichen Fälle gegeben?

C. Doerenberg

Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 5 Jahren.
Leider ist dies nicht der Fall, deshlab gebe ich die Frage wieder für meine Kollegen frei, damit diese hoffentlich eine Lösung haben.


Mit freundlichen Grüßen:
NissanJuke
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Herr Doerenberg,

vielen Dank, XXXXX XXXXX sich für JustAnswer entschieden haben. Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.

Es gibt bekannte Fälle in denen der Tankgeber das Problem verursacht. Hier kommt es zu Rissen am Ansaugstutzen der Pumpe wodurch die Pumpe nicht ausreichend Kraftstoff fördern kann. Stellen Sie sich vor Sie müssten etwas zu Trinken durch einen Strohhalm saugen welcher gerissen ist. Sie benötigen viel mehr Kraft, welche die Pumpe jedoch nicht hat.
Wenn Sie sagen das Sie die Kraftstoffpumpe getauscht haben, sprechen Sie von einer externen Pumpe oder vom Tankgebermodul welches im Tank sitzt? Sollte es das Tankgebermodul sein welches Sie gewechselt haben, würde meine Vermutung natürlich nicht mehr zutreffen.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen über den Button "dem Experten antworten" kostenfei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung Ihrerseits sehr freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo, es dauert immer einige Tage bis die Ersatztteile besorgt und eigebaut sind. Danach muß auch noch getestet werden ob der Fehler behoben ist.
Soviel zu dem Zeitverzug.
Also ich habe den Tanggeber besorgt und eingebaut. (lassen) und wes sol ich sagen der Fehler ist immernoch vorhanden. Der Wagen springt nach wie vor schlecht an.
Also war Ihr Vorschlag nicht dazu geeignet den Fehler zu beheben.
Ich kann ihnen also keine Freigabe für des Geld geben.
Ich hoffe Sie haben noch eine Idee, die dann wirklich den Fehler behebt.
Mit freundlichen Grüßen
Claus-Peter Doerenberg
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo Herr Doerenberg,

ich wüsste auf Anhieb nicht welches Bauteil, ausser dem Tankgeber, ein Problem beim Starten verursacht wenn das Fahrzeug auf einer Steigung steht, so wie Sie es beschreiben.
Ich werde versuchen diesbezüglich weitere Möglichkeiten in Erfahrung zu bringen und melde mich dann wieder.

Grüße

40805.6867262731
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Guten Tag, lieber Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich an JustAnswer gewandt haben. Ich möchte nach bestem Wissen und Gewissen Ihre Frage beantworten.

Sehr geehrter Herr Dorenberg,

Um welchen Motor handelt es sich genau?

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo, Sie haben sicher zugriff auf die VW Datenbank.
Deswegen gebe ich Ihnen die Fahrzeug-identifizierungsnummer
W V 2 ZZZ 7 HZ 6H057192
Da können Sie sicher sehen welcher Motor im Auto ist.
Ich hatte heute wiedereinmal große Probleme das Auto zu starten.
Erst ist er beim Starten immer wieder ausgegangen- Wie kein Treibstoff !!- war aber vollgetankt. Dann habe ich einige Minuten Pause gemacht und dann ist der Motor angesprungen aber er ist für ca. 2 Minuten nicht rund gelaufen. Als wenn nicht alle Zylinder arbeiten. Der Drehzahlmesser schwankt bei 1000 Umdrehungen trotz halb durchgetretenen Gaspedal. Und dann plötzlich ohne die Stellung das Pedals zu verändern meldet sich der ganze Motor mit einem aufheulen und der Wagen ist fahrbereit.
Mit freundlichen Grüßen
Claus-Peter Doerenberg
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Herr Doerenberg,

haben Sie einen neuen oder einen gebrauchten Motor einbauen lassen? Nach Rückfrage bei mehreren Kollegen vermuten wir eine Undichtigkeit innerhalb des Zylnderkopfes, sodass der Kraftstoff aus dem Kopf heraus läuft. Dieses Problem ist schon mehrfach aufgetreten und die Symptome entsprechen denen, die Sie beschreiben.
Wenn der Motor inkl. Zylinderkopf neu ist, kann bei der Montage der Pumpe-Düse-Elenmente ein Dichtring zerdrückt worden sein.
Wenn der Kopf allerdings gebraucht ist, liegt ggf. ein Zylinderkopfschaden vor, wobei die PD-Elemente sich in den Kopf eingearbeitet haben.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe

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