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Gasmann04
Gasmann04, Sonstiges
Kategorie: Volkswagen
Zufriedene Kunden: 397
Erfahrung:  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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Hallo ich habe einen Passat 35i 1.8L 90 PS Ez.1990 Der Wagen

Kundenfrage

Hallo ich habe einen Passat 35i 1.8L 90 PS Ez.1990 Der Wagen hat Heizungsprobleme ich habe neuteile verbaut Heizungskühler, Thermostat, Wasserpumpe, Kühler.
Zum Problem. Im Stand wenn er 1/4 Std:. Läuft bekommt der Motor eine Temperatur von 100 C und die Heizung ist Warm Kühlerschläuche alle Heiß, Fahre ich das Fahrzeug Ca.2 Km kommt keine warme luft sondern Nur Kalte an Die Motor Temeratur ist dann auf 70 C ich habe auch die 3 Fühler und der Thermoschalter gewechselt. Luftblase im Kühler ist ausgeschlossen da ich alles schon versucht habe bin ich am Ende. Können Sie mir Bitte Weiterhelfen im voraus Vielen Dank. Gruß Erwin
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Volkswagen
Experte:  Gasmann04 hat geantwortet vor 5 Jahren.

Hallo lieber Kollege,

von der Ferne kann ich nur vermuten..... Der Gute Passat hat doch keinen Wasserhahn am Heizkühler, sondern steuert das Luftsystem über Luftklappen, die über Stellmotor verstellt werden.also muss der Heizkühler egal wie immer heiß sein, wenn der Motor auch heiß ist.

hat der Passat Klima ? dann gab es auch damals schon Modelle mit Kühlwasserschalter im Heizregisterzulauf ( Kennen Sie ) die Dinger bocken auch gern rum, wenn die Zeit zugeschalgen hatte, Ich tippe eher auf die Luftklappen, die auf Kalt hängen geblieben sind, oder sich durch kalte Außenluft erst während der Fahrt verklemmen... Zauberei gibt es nicht, ich würde erst mal so alles freilegen, um zu sehen, ob der Heizkühler wirklich heiß ist Das eine Zulaufleitung direkt vom Motor zum Heizregister verstopft ist habe ich noch nie erlebt, möcht ich auch fast ausschließen. kann da trotz aller Unwarscheinlichkeiten nur ganz wenig Wasser durchdringen, dann hilft nur Schlauch direkt am Motor ab und systematisch suchen, aber war so noch nie da...

Ich wünsche gutes Gelingen und schöne Festtage, Ihr Gasmann 04

Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo Danke für Ihren Tip, aber so weit war ich auch schon Luftklappen Arbeiten 100% habe den Heizungskühler gehäuse zerlegt um zu testen ob er bei der fahrt heiß ist leider ohne erfolg er war eiskalt. Die Wasserschläuche einzeln agezogen Wasser Druck ohne Ende. das dumme ist wenn er im stand läuft ist heizung da bei 100 Crad aber wenn mann fährt ist alles kalt mann kann soweit fahren wie mann will es bleibt nur 70 Crad alles ist kalt jeder Schlauch und Heizungskühler Das Fahrzeug hatt keine Klima.

mfg.erwin
Experte:  Gasmann04 hat geantwortet vor 5 Jahren.

Hallo, das ist ja wirklich......

Dann müssen wir systematisch herangehen.

Besorgen Sie sich bitte 2 Verbinder und ein Stück Schlauch und stecken sie den Schlauch anstatt !! des Heizkühlers dazwischen. So können wir testen ob dann die Wasserversorgung vom Motor geht, nach meiner Idee müsste nun der Schlauch der den Heizkühler ersetzt heiß sein - ist es so, dann ist Ihr Heizregisterkühler verstopft, nicht unbedingt selten. Ist nun trotz alledem auch der Testschlauch kalt, dann gehen nur noch 2 Bauteile : Termostat oder Wasserpumpe, andere Bauteile haben damit nichts zu tun. Termostat = ist im Schadensfalle immer offen, also keine Temparaturregelung mehr, Pumpe = bringt bei Fahrt zu wenig Druck im Stand ja, aber schon oft war es so, das Fügelrad auf der Pumpe ist locker, bei hoher Drehzahl rutscht die Welle durch....- alles schon da gewesen.

Etwas Anderes kann ich mir nicht vorstellen.

Beste Grüße und gute Suche, Ihr Gasmann 04

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