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NissanJuke
NissanJuke, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Volkswagen
Zufriedene Kunden: 2063
Erfahrung:  Erfahrung seit 7 Jahren Mercedes, VW und Nissan , Privat Audi und Ford
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NissanJuke ist jetzt online.

Hallo, muss den PDE Kabelbaum an einem 1.9l Passat 96kw,

Kundenfrage

Hallo,

muss den PDE Kabelbaum an einem 1.9l Passat 96kw, AVF tauschen. Gibt es hier etwas besonderes zu beachten, evtl. eine Vorgehensliste?

Danke XXXXX XXXXX

smartomi
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Volkswagen
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,

danke XXXXX XXXXX Justanswer nutzen.

Ich gehe davon aus, das Sie den Kabelbaum Pumpe-Düse meinen?

Wenn ja:


Kurzanleitung:
- Ventildeckel abschrauben
- Kabelbaum lösen
- Kabelbaum erneuern
- Kabelbaum anschließen
- Ventildeckel befestigen


Motorpappe abbauen, hierzu muss der Ölmessstab raus.

Die Zahnriemen Verkleidung muss nun gelößt werden.
Hier sind 2 Klammern eine vorne und eine hinten, einfach lösen und die Verkleidung beiseite packen.
Von dem Schwarzen Deckel ( Ventildeckel ) müssen alle Schrauben gelößt werden ( 10er Nuss )
Ventildeckel einfach hochnehmen.



Nun baut ihr das Luftfilter Gehäuse aus. ( das muss raus um den Kabelbaum raus zu bekommen )
Das ganze geht ganz einfach. Die 2 Kreuzschlitzschrauben losdrehen und das obere Gehäuse abnehmen und bei seite packen ( den Stecker vom LMM auch abziehen ( aber nicht ohne den Stecker laufen lassen! )).


Nun gehts weiter undzwar muss nun der Motorpappenhalter ausgebaut werden auf der Fahrerseite.
Danach müssen zwei Schrauben gelößt werden ( 10er Nuss ) am Stecker.
Das hier ist der Motorpappenhalter :


Nun gehts weiter mit dem Kabelbaum, jetzt müssen die Stecker ab. Diese können Sie einfach von den Pumpe-Düse-Einheiten abziehen.



Danach den Kabelbaum zur Fahrerseite rausziehen.
Hierzu müssen die Metallklammern bei jedem Loch zusammen gedrückt werden!
Hier sind die Metallklammern zu sehen:


Haben Sie den Kabelbaum demontiert, führt ihn in das Loch für den Kabelbaum rein.
Danach noch die Stecker drauf!
Sieht dann wieder so aus:


Nun noch die Schrauben von dem Stecker auf der Fahrerseite festschrauben und den Halter wieder montieren.
Stecker wieder zusammen stecken.
Nun den Ventildeckel nehmen und die Dichtung erneuern.
Auf dem Kopf auchnoch das Öl abwischen und dann Ventildeckel motieren.
Wenn der Ventildeckel montiert ist schauen Sie nochmal nach ob die Dichtung überall gut sitzt.
Nun noch die Schrauben festziehen ( vorgeschriebenes Drehmoment beachten ).
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo bin nicht zufrieden, da keines der Bilder angezeigt wird. Kann daher nicht akzeptieren.

Gruss.

smartomi
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Die Bilder sind zu groß für das System.

Desweiteren ist die Anleitung so auch ohne Bilder umsetzbar.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Für mich als Laie nicht. Ausserdem fehlt in Ihrer Beschreibung auch die Angabe des vorgeschriebenen Drehmomentes.

Sie können gerne die Bilder an mich auch per Mail schicken, oder verkleinern, sonst ist das ganze ja nur ne halbe Sache.
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Nein leider nicht.

Als Laie sollten Sie die Arebit nicht alleine durchführen.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Dann werde ich nicht akzeptieren.
Experte:  VW-Audi-Experte hat geantwortet vor 6 Jahren.
Abgesehen davon, dass es keine Kunst von CelicaT 18 ist, alles aus einem Forum zu kopieren muss ich Ihm Recht geben, dass es keine Arbeit ist, die von einem Laien ausgeführt werden sollte.

Es wird Werkzeug benötigt, was nicht im Heimwerker-Koffer vorhanden ist.
Zudem sollten Drehmomentre beachtet werden.
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Wer sagt das ich das im Forum nicht geschrieben habe?