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Kfz_Freitag
Kfz_Freitag, Kfz-Mechaniker
Kategorie: Volkswagen
Zufriedene Kunden: 11
Erfahrung:  Tuning Motorentechnik Opel Vw Audi Ford Mercedes
50965294
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Kfz_Freitag ist jetzt online.

Hallo habe einen Golf 5 1,9 TDI Baujahr 1996 hat 80000 Km gelaufen.

Kundenfrage

Hallo habe einen Golf 5 1,9 TDI Baujahr 1996 hat 80000 Km gelaufen. Folgende Frage: wenn das Fahrzeug warm ist springt er schlecht an. Was kann das sein?
Grüße Klaus
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Volkswagen
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,

wie äußert sich das schlecht anspringen?

Hören sie den Anlasser?
Experte:  Kfz_Freitag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Es gab mal ne Serie von Anlassern, die beim warm start nicht die Mindestdrehzahl erreichen. Dadurch orgelt er länger.

Das Problem gab es auch schon in den 4er TDI's

was aber auch sein kann
man mag es nicht glauben, aber es kann auch sein, wie bei vielen, am Zylinderkopf! Der hatte superfeine Risse, die bei Erwärmung halt etwas größer wurden. Stand bei mir damals auch im VW-PC drin. Nur wollte nie einer nachschauen, da es optisch alles ok aussah!
mfg

Gern leiste ich hier Hilfestellung. Für eine Anerkennung durch Akzeptierung bedanke XXXXX XXXXX im Voraus .Für Rückfragen stehe ich Ihnen gern zur Verfügung
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Der Anlaaser dreht natürlich durch, sonst würde er ja garnicht anspringen.
gruß Klaus
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,

der Golf 5 hat massive Problem mir der Software auf dem Motorsteuergerät.

Wenn diese erneuert wird, ist das Problem mit dem schlechten starten im warmen Zustand auch weg.

Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

darf ich in diesem Fall mal von einem Golf 3 ausgehen (1996)?

Hier wäre wohl zur eingrenzung der Fehlerursache der Motorkennbuchstabe wichtig (oder alternativ die Fahrgestellnummer)

Der Ansatz von unserm neuen Kollegen mit dem Anlasser möchte ich nicht ganz vernachlässigen. Haben sie das Empfinden das der Anlasser nicht mit voller Kraft den Motor durchdreht ?

Wenn dies i.o.erscheint würde ich mich zuerst dem Temperatursensor widmen ,sowie wenn es möglich ist eine Fehlerabfrage des Steuergerätes machen (wäre sehr hilfreich)

Der nächste Punkt wäre dann der Luftmassenmesser der als Ursache in Frage kommt.

Viele Grüße

Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Beim Pumpe-Düse ist die Software das Problem, dass ist bei VW auch bekannt.

Man sollte ja erstmal das machen, was kaum Geld kostet, bevor man es zum Fenster rauswirft.
Experte:  Kfz_Freitag hat geantwortet vor 6 Jahren.
Ich bleibe beim Anlasser denke das es daran liegt die anderen meinungen sind auch voll ok aber wenn was mit der Software nicht richtig währe den würde er auch so nicht gut laufen ich mache selber chip Tuning usw und habe da bei den Autos noch nie was gehabt in richtung Software mfg

Und wenn es was mit dem Temperatursensor auf sich hätte würde sich das auch bemerkbar machen wenn er kalt ist .

Luftmassenmesser würde auch bedeuten das er nicht richtig zieht beim Fahren

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