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Mustermann
Mustermann, Diagnosetechniker
Kategorie: Subaru
Zufriedene Kunden: 1427
Erfahrung:  Diagnosetechniker mit Schwerpunkt in Diagnose aller Systeme
37181644
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Mustermann ist jetzt online.

Hallo, habe einen 2.0l Impreza turbo mit 221PS, EZ 1999 aus

Kundenfrage

"Hallo, habe einen 2.0l Impreza turbo mit 221PS, EZ 1999 aus England geholt. Beim beschleunigen stottert er, zieht aber bis 7000U/min durch, der Turbo funktioniert, durch die kurzen aussetzer sind das vielleicht noch gefühlte 120 PS. Der Engliche Verkäufer hat gesagt das er Injektoren vom STI eingebaut hat, kann das probleme machen? Ist das Problem jemanden bekannt?
Hat irgend wer eine Lösung?
Danke XXXXX XXXXX"
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Subaru
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

vielen Dank, dass Sie sich für JustAnswer entschieden haben. Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.

Es ist durchaus möglich das die Probleme durch die Einspritzventile ausgelöst werden. Um dies zu bestätigen wäre jedoch eine Kraftstoffdruckkontrolle mit den neuen und den alten Düsen nötig. Anders wird man dem Fehler nicht Herr werden.
Wenn die Öffnungsbohrung der STI Injektoren größer sind um mehr Kraftstoff einspritzen zu können, könnte dies einen Druckabfall hervorrufen welcher zu Aussetzern führt.
Es wäre jedoch auch denkbar das die Kraftstoffpumpe nicht mehr korrekt fördert bzw der Druck nicht mehr gehalten werden kann. Hier stellt sich dann spätestens die Frage wo der Druckregler des Kraftstoffsystems bei diesem Modell verbaut ist. Meist sitzt dieser als Einheit mit im Tankgeber.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen über den Button "dem Experten antworten" kostenfei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung Ihrerseits sehr freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Widlock

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