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4Ringe
4Ringe, Kfz-Meister
Kategorie: Allgemein
Zufriedene Kunden: 1355
Erfahrung:  Kfz-Meister seit 1995, AUDI - Diagnosetechniker
59949710
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Skoda hier ein
4Ringe ist jetzt online.

Hallo, ich habe mit meinem Skoda Oktavia 1,9Tdi Bj. 2001

Kundenfrage

Hallo,

ich habe mit meinem Skoda Oktavia 1,9Tdi Bj. 2001 4x4 Kaltstartprobleme.
Reparaturversuche der Werkstatt:
- Kraftstofffilter neu
- Vorglühanlage geprüft
- Kühlmittelsensor getauscht
Glühkerzen sind ein halbes Jahr alt.
Wie kann man das Problem beheben ohne weiterhin mehrere hundert Euro ohne Erfolg auszugeben?
Vielen Dank XXXXX XXXXX Rückmeldung!
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Skoda
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 4 Jahren.

Guten Tag, lieber Kunde, vielen Dank, XXXXX XXXXX sich an JustAnswer gewandt haben. Ich möchte nach bestem Wissen und Gewissen Ihre Frage beantworten.Gibt es Einträge im Fehlerspeicher? Wurden die Steuerzeiten des Zahnriemens überprüft? Wie lange dauert es, bis der Motor anspringt? Gibt es eine starke Rauchentwicklung? Können Sie mir bitte die Fahrgestellnummer mitteilen? Ich muß das Fahrzeug genau identifizieren. Es gibt leider zu viele Motorvarianten, um das Problem eingrenzen zu können.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Customer/p>
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.


Hallo,


 


folgende Info`s:


 


1. Im Fehlerspeicher wurde kein Eintrag festgestellt


2. Die Steuerzeiten des Zahnriemens wurden noch nicht geprüft


3. Der Anlasser benötigt im kalten Zustand ( 6,5°C) ca. 5 - 6 Sekunden,


teilweise einen 2. Startversuch.


4. Beim Start gibt es im ersten Moment eine kleine schwarze


Rauchwolke, mehr raucht er nicht.


5. Der KM-Stand beträgt 330.000 KM mit dem 1. Motor


6. Wenn der Wagen warm ist, startet er fast wie sonst, ist in 2 Sekunden


an.


7. Der Wagen hat im Fahrbetrieb keinen Leistungsverlust.


8. Der Zahnriemen ist nun bei 340.000 Km fällig


9. Fahrgestellnummer: TMBKS21U328531679 / 6


 


Ich habe bereits 200,00€ in der Werkstatt ausgegeben für die Erkenntnis, das die Werkstatt keinen Fehler findet und nun die Pumpe-Düse-Einheiten erneuern will.


Es wäre schön, wenn Sie eine Idee haben, woran das liegen könnte. Eventuell die Vorglühanlage nochmals püfen lassen?


Gerne erwarte ich Ihre Rückantwort und verbleibe


 


Mit freundlichen Grüßen


 


NV


 


 


 


 

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 4 Jahren.
Einen Tausch der PD-Elemente würde ich noch nicht direkt empfehlen, das ist ggf. nicht zielführend.
Als erstes sollten Sie den Geber für Kühlmitteltemperatur per Messwerteblock aus dem Steuergeät prüfen lassen. Ggf. zeigt er bei kaltem Motor eine zu hohe Temperatur an und die Glühanlage arbeitet nicht.
Ferner lässt sich über den Block 4 der Einspritzbeginn und somit zumindest grob ohne großen Aufwand die Einstellung des Zahnriemens prüfen.
Der Wechsel steht ja sowieso bald an.
Bei der Laufleistung könnte auch eine Kompressionsprüfung sinnvoll sein.
Evtl. sollten Sie auch den Zustand der Batterie prüfen lassen.
Was die PD-Elemente betrifft, kann jedoch ein wechsel der Dichtringe Sinn machen. Es kann durch einen defekten Dichtring zu einem Rücklaufen des Kraftstoffes in den Tank kommen, wodurch sich die Startdauer ggf. verlängert.
In diesem Zusammenhang sollte bei demontiertem Ventildeckel auch der Zustand der Nockenwelle überprüft werden, auch wenn der Motor über eine normale Leistung verfügt, kann dort ein Verschleiß vorliegen. Insbesondere sollte auf die Verschlussstopfen der Ölkanäle geachtet werden.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.


Ok. Vielen Dank. Ich werde die Punkte mal von Ihrem Berufskollegen prüfen. Lassen.


 


MfG

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 4 Jahren.
Ich. würde mich über eine kurze Info freuen. Danke!
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Ich melde mich mal, wenn Besserung eingetreten ist.


 


 

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 4 Jahren.
Alles klar, ich erwarte Ihre Rückmeldung, Danke!

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