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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Allgemein
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Seat hier ein
SV Seipp ist jetzt online.

Moter läuft unrund und nimmt Gas nicht mehr vorständig an. Ein

Kundenfrage

Moter läuft unrund und nimmt Gas nicht mehr vorständig an.
Ein Mechaniker sagte mir, daß der dritte Zylinder Aussetzer hat. Er weis aber nicht weiter.
Gepostet: vor 3 Jahren.
Kategorie: Seat
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r),

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

Um das Problem genauer eingrenzen zu können, erbitte ich folgende Rückinformationen:

- Fahrgestellnumme
- Tag der Erstzulassung
- Sind ungewöhnliche Motorlaufgeräusche vorhanden - wenn ja: bitte beschreiben.
- Können Sie ungewöhnliche Abgasentwicklung feststellen? wenn ja: bitte Farbe / Geruch beschreiben.
- Leuchten im Tacho Warnlampen auf während der Motor läuft? Wenn ja: bitte beschreiben.
- Wurde der Fehlerspeicher abgefragt, falls ja: welche Inhalte waren hinterlegt?

Bitte beantworten Sie mir die Rückfragen mit soviel Informationen wie möglich - leider ist es meist so, dass mehrere Ursachen in Betracht kommen. Um aus der Ferne eine möglichst genaue Diagnose stellen zu können, benötige ich so viele Hintergrundinformationen wie irgend möglich.


Vielen Dank im Voraus,

S. Seipp

SVBS Kfz-Sachverständigenbüro
Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.


EZ 11.06.2008


Fahrgestell-Nr. VSSZZZ6JZ9R011266


Diagnose ergab: 3. Zylinder hat Zündaussetzer


Warnlampen mal da mal im Wechsel: EPC und Abgaskontrollleuchte


Motorgeräusch: tuckern zwischendurch


 

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Vielen Dank für die Rückinfos!

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Dem zur Folge handelt es sich um den Motor mit der Kennung BXW und 85 PS (1,4l) .
Folgene Fehlerquellen kommen in Betracht:

- Zündspule Zyl. 3 defekt
- Einspritzventil Zyl. 3 defekt
- Mechanischer Defekt (Venil(e) defekt)

Vorgehensweise:

Fehlerspeicher löschen.
Zündspule des 3. Zylinders gegen die des 1. Zylinders tauschen.
Sind die Aussetzer nun am 1. Zylinder feststellbar bzw. es tritt ein entsprechender Fehlerspeichereintrag auf, ist die Zündspule defekt und muß ausgetauscht werden.

Ändert sich nichts, nun noch das Einspritzventil gegen das des. 1 Zylinders austauschen. Ist der Fehler nun "gewandert", tritt also auf dem 1. Zylinder auf, ist das Einspritzventil zu ersetzen.

Wenn keine der beiden Maßnahmen zutrifft, ist von einem mechanischen Defekt des Motors auszugehen; hier müsste dann eine Kompressionsprüfung durchgeführt werden. Erfahrungsgemäß liegt das Problem aber an der Zündspule; Seltener am Einspritzventil, kommt aber durchaus vor.

Abschließend noch die Ersatzteilpreise:

036 905 715 F, Stabzündspule, 34,60 €
036 906 031 AG, Einspritzventil. 124,50 €


Für Rückfragen stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung.
Bitte stellen Sie diese ggf. vor Abgabe einer Bewertung damit mich die
Rückfrage auch erreicht !


Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro


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