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ScootersMotorcycles
ScootersMotorcycles, Langzeit-Schrauber
Kategorie: Motorrad
Zufriedene Kunden: 325
Erfahrung:  Parts and Accessories Manager Harley-Davidson + Buell, Product Manager Big Bear Choppers
30950387
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ScootersMotorcycles ist jetzt online.

Kann mir jemand sagen ob der Verbau eines lthemperaturgeber

Kundenfrage

Kann mir jemand sagen ob der Verbau eines Ölthemperaturgeber an der rechten Motorseite einer Buell XB 9 SX Modelljahr 2008 an der mit einem Blindverschluss versehenen Öffnung links neben dem Ölschalter(links neben dem Ölfilter) möglich und sinnvoll ist um die Ölthemperatur zu messen. Unmittelbar links hinter dem Blindverschluss befindet sich ein Ölleitungsabgang. Wer mir nun auch noch die Gewindegröße dieses Blindstopfen benennen kann macht mich glücklich.
Danke XXXXX XXXXX!
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Motorrad
Experte:  ScootersMotorcycles hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo, ja, ein Oeltemperaturfühler könnte dort angebracht werden, solange der Oelfluss durch den Sensor nicht beeinträchtigt wird. Sinnvoller wäre, je nach Informationsbedarf, vor oder nach dem Oelkühler diesen einzubauen. Wollen Sie wissen, ob die Betriebstemperatur erreicht ist, dann vor dem Kühler, wenn die Funktion des Kühlers überwacht werden soll, nach dem Kühler einbauen.
Die Gewindegrösse des Blindstopfens ist mir nicht bekannt, kann aber bei jedem HD- oder Triumpf-Händler mittels des Blindstopfens als Gewindevorlage problemlos ermittelt werden. So kann auch die Gewindelänge besser eingehalten werden. Damit zwischenzeitlich kein Oelverlust erlitten werden muss, das Loch mit einer Klarsichtfolien-Kugel zustopfen und auf keinen Fall damit so rumfahren!!!
Bei http://www.hillbilly-motors.com/html/buell_rrc.html können Sie die Gewindegrösse bestimmt auch direkt anfragen. Evtl. können Ihnen diese auch einen bewährten Temperaturgeber mit allem Drum und Dran anbieten.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Mir geht es hauptsächlich darum festzustellen ab wann ich denn Motor belasten kann. Vor oder nach dem Ölkühler wäre es auch nur möglich einen Anlagefühler an den Olleitungen zu verbauen. Durch den Fahrtwind sind aber da nicht gerade exakte Messwerte zu erwarten. Außerdem habe ich den Eindruck dass der Kreislauf erst später über den Ölkühler läuft, denn auf den ersten Kilometern hatte ich gefühlsmäßig keinen Umlauf feststellen können( das Motorgehäuse war wärmer als die Leitung zum Ölkühler). Daher ist die von mir erfragte Stelle aus meiner Sicht die bessere Wahl. Ich weiss nur nicht ob an dieser Stelle ständig Öl fliesst und hatte die Hoffnung das schon jemand sich mit dieser Thematik befasst hat. Mir geht es auch darum ohne den Stopfen zu entfernen die Gewindegröße zu erfahren. Das wäre aus meiner Sicht die letzte Möglichkeit durch lösen des Stopfen festzustellen ob dort Öl gefördert wird und wenn ja die Gewindegröße zu vergleichen.
Experte:  ScootersMotorcycles hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo nochmal. Danke für die näheren Angaben. Lassen Sie mir bitte ein paar Tage Zeit. Ich werde einen der Top-Mechaniker aus dem Hause HD-Buell in Mörfelden direkt und anfragen. Er ist eine absolute Buell-Ikone und kennt schon beinahe alle Modifikationsmöglichkeiten des Aftermarkets. Ich informiere Sie dann so schnell wie möglich über seine Angaben. Danke für die Geduld und Ihr Verständnis.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Danke für die Zwischenantwort. Ich werde mich gedulden.

Gruß Wilfried Fechner

Experte:  ScootersMotorcycles hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo Herr Frechner

Trotz Urlaub meines Kontaktes konnte ich folgende Informationen bereits einholen resp. rückfragen.
- Der von Ihnen beschriebene Blindstopfen ist mit höchster Wahrscheinlichkeit zum Ablassen des Öls im Nockenwellenbereich.
Aber ohne Werkstatthandbuch kann ich es nicht 100%ig bestätigen und ich weis auch leider nicht, ob dort bei laufendem Motor Öldruck herrscht.
- Grundsätzlich: Dort wo Öl bei laufendem Motor entlang/durch läuft, dort läuft es auch bei kaltem + warmem Motor durch. Es gibt keine zwei getrennten Kreisläufe für den kalten oder warmen Motor!
- Haben Sie ein offizielles Werkstatthandbuch zur Hand oder können Sie an eines rankommen ? Auf den letzten Seiten finden Sie immer den gesamten Ölkreislauf des Fahrzeugs eingezeichnet! Dort ist auch der Ölzu- und rücklauf sehr gut zu erkennen.
- Die Gewindegröße weis er leider nicht aus dem Kopf, da sich die Anschlüsse mehrfach geändert haben.
- Genauere Abklärungen kann er mir erst ab dem 4.10. , nach Urlaubsende, machen.
Rückfrage: Wollen Sie die Temperatur des Öls im Motor oder im Tank (in der Schwinge) messen?
Gerne erwarte ich Ihre Rückmeldung betr. des Einbauortes.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

ich möchte die Temperatur im Motor messen. Ein Werkstatthandbuch besitze ich leider nicht. Das es keine zwei Kreisläufe gibt ist mir schon klar, aber meine Kontrollen, welche ich beschrieben hatte, haben mich vermuten lassen, dass das Motoröl ahnlich wie einem Kühlkreislauf mit Thermostat bei Wasserkühlung, erst nach Erwärmung über den Ölkühler läuft. Was ja grundsätzlich auch sinnvoll wäre. Aber das spielt bei dem Einbauort im Motor selbst dann keine Rolle. Zur besseren Verdeutlichung wäre ich in der Lage zwei Abbildungen zu versenden die vielleicht mehr Aufschluß geben. Dies funktioniert leider nicht an dieser Stelle. Wenn Sie Ihre Adresse mitteilen kann ich diese Abbildung sofort versenden. Dies würde wiederum den Buell-Experten helfen. Ansonsten werde ich mich gedulden.

Danke!

Experte:  ScootersMotorcycles hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo, ja, senden Sie mir bitte die beiden Abbildungen. Ich werde sie weiterleiten und erhalte nähere Details ab dem 4.10. Mit etwas Glück bekomme ich den Ölkreislauf als PDF und sende Ihnen dieses dann mit den entsprechenden Kommentaren zu. Meine email lautet: findit at gmx.ch
Bitte. :)

Verändert von ScootersMotorcycles am 25.09.2010 um 17:13 Uhr EST
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

ich habe leider noch keine abschließende Antwort oder den Ölkreislauf als PDF erhalten. Haben Sie mich vergessen?

Experte:  ScootersMotorcycles hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo und entschuldigen Sie bitte die lange Wartezeit. Mein Kontakt hat mir die notwendigen Seiten des Handbuches eingescannt und muss noch einige Erläuterungen dazu machen. Sie erhalten in den nächsten Tagen die genauen Informationen. Nochmals danke für die Geduld.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

ich war nur beunruhigt weil ich nichts mehr von Ihnen hörte. Wenn die Zuarbeit von dem Experten da ist wird man sich ja dann ein Urteil über den Einbauort machen können.

Bis dahin danke XXXXX XXXXX mal für Ihre Bemühungen.

Gruß Wilfried!

Experte:  ScootersMotorcycles hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo Wilfried
Folgende Neuigkeiten und Vorschläge habe ich erhalten:
Am zuerst vorgesehenen Zapfen empfiehlt es sich nicht, einen Temp-Sensor einzubauen, da sich dahinter das Oelüberdruckventil befindet und bei Entfernung oder Bearbeitung des Zapfens der Oeldruck darin verloren geht, weil es kaum mehr dicht zu kriegen wäre. Empfehlenswert ist die Einbringung des Sensors am Oeldruckschalter, welchen man mit einem Gewindestück/Adapterring anschliesst, in den wiederum der ODS eingeschraubt werden kann. Es muss einfach sichergestellt sein, das das Oel durch das Gewindestück/Adapterring bis zum ODS vordringen kann. So funktioniert das ODS weiter und die Temperatur kann gleichzeitig gemessen werden.

Was bis jetzt noch nicht geklappt hat, ist der Bilddatentransfer, weil das Format zu gross war für meine Mailbox. Wir versuchen es nun noch über eine andere Adresse, damit Sie auch noch die Bilder des Werkstatthandbuchs dazu haben. Danke für nochmals etwas Geduld und schon vorab viel Erfolg beim Upgrade Ihrer Buell.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Das ist schon mal sehr Aufschlussreich. Wenn Sie mir nun noch die Abbildung übermitteln dürfte alles im grünen Bereich sein.

Danke!

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