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Kraftradklinik
Kraftradklinik, 2-Rad Mechanikermeister
Kategorie: Motorrad
Zufriedene Kunden: 497
Erfahrung:  2-Rad Mechanikermeister, 20 Jahre Erfahrung in 2-Rad-Technik, Helme, Bekleidung
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Kraftradklinik ist jetzt online.

Guten Morgen zusammen, ich brauch mal bitte Hilfe bei unserem

Kundenfrage

Guten Morgen zusammen,
ich brauch mal bitte Hilfe bei unserem Problem. Meine bessere Hälfte hat eine Kawasaki GPZ1100UT und die alte Dame will nicht so richtig.
Zur Vorgeschichte:
Mein Freund hat das Motorrad letztes Jahr gekauft und bald festgestellt, dass die Lichtmaschine nicht richtig lädt. Ab in die Werkstatt, neue LiMa rein... Hat auch ganze 250 km gehalten. Nochmal neue LiMa rein, Probefahrt, lädt mit 13,5 V, LiMa hat auf allen Spulen volle Leistung gebracht. ... alles super... dann 3 Wochen rumgestanden, gestern gestartet und wieder nicht voll geladen... an was kann das liegen. Es ist kein Verbraucher an gewesen! Vielen Dank XXXXX XXXXX schnelle Hilfe
VG Gabi Reischl
Gepostet: vor 7 Jahren.
Kategorie: Motorrad
Experte:  Michael W. hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo Gabi,
ich würde darauf tippen, daß du entweder eine nicht ganz so tolle Batterie verbaut hast (auch relativ neue Batterien können mal den Geist aufgeben) und diese die Spannung nicht hält. Oder die Batterie wird nicht immer geladen. Dies könnte z.B. ein Lichtmaschinenregler sein der nicht mehr funktioniert wenn er warm wird oder bei so alten Fahrzeugen kann es auch am Kabelbaum liegen (Kabelbrüche, Korossion, schadhafte Steckverbindungen u.s.w.).
Ihr solltet mal möglichst oft (also am besten ein Multimeter wärend der Fahrt provisorisch
permanent anklemmen) an der Batterie die Ladespannung messen und wenn diese nicht
mehr da ist, dann die Lichtmaschinenleistung nochmal messen.

LG, Micha
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Hallo Micha,

der Regler ist es nicht. Das wurde getestet. Die LiMa hat auf allen 3 Spulen vor 3 Wochen voll funktioniert. dann ist die Maschine gestanden und wurde nicht mehr bewegt. Gestern hat der Voltmeter an der Maschine wieder nicht die volle Ladung gezeigt. Die Batterie wurde geprüft und ist ok. Kabelbaum ist ok.

Wir sind ratlos...

LG Gabi

Experte:  Michael W. hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo nochmal,
ein regler kann halt auch nur manchmal gehen.Wenn man gerade prüft wenn er klappt, dann ist diese überprüfung recht sinnlos.
Dem eingebauten Voltmeter würde ich nicht trauen.
Ist das Fahrzeug denn nicht angesprungen aufgrund einer leeren Batterie?

LG, Micha
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Hi Micha,

die Maschine springt auf Anhieb einwandfrei an, kann aber dann max. 50 km gefahren werden, weil die Batterie nicht geladen wird.

Der eingebaute Voltmeter der Maschine stimmt mit 3! Meßgeräten überein.

Der Regler wurde in der Zwischenzeit auch 4 mal getauscht. Es ist ehrlich gesagt unwahrscheinlich, dass alle 4 defekt sind.

Die Kawa hat sonst nur noch 1 Macke, die mir gerade einfällt:

Beim Abtouren "furzt" sie immer, aber das dürfte doch mit der Batterie-Ladung nix zu tun haben, oder???

LG Gabi

Experte:  Michael W. hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo Gabi,
da scheint wirklich der Elektro Watz unterwegs zu sein ;-)

Wurden denn mal die Masseverbindungen überprüft?

Ihr solltet auf jeden Fall , wenn kein Ladestrom vorhanden ist, nochmal messen was aus der Lima kommt.

LG, Micha
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Micha, ich glaub es gibt keinen qcm an der Maschine der nicht überprüft wurde.

Mein Freund und ich, wir sind beide KfZ-Mechaniker und ein Meister war auch schon an dem Moped... Wir sind einfach nur ratlos...

Aber trotzdem danke für deine Hilfe.

LG aus München

Gabi

Experte:  Kraftradklinik hat geantwortet vor 7 Jahren.
Moin,

wenn die Batterie nach 3 Tagen Standzeit leer ist, trotzdem kein Kriechstrom fliesst und die Lima im Lauf 13,5 V abgibt, dann ist die Batterie platt. Wie wurde sie geprüft? Mit Säureheber die Dichte der Säure pro Zelle? Belastungstest? Oder nur Voltmeter ran und 12,5V gemessen? Dat langt nämlich nicht.
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Moin,

die Batterie ist nicht leer, das Motorrad kann gestartet werden, aber die LiMa lädt während der Fahrt nicht.

Das Problem wurde allerdings mittlerweile vom Sohn des Meisters gelöst.

Er hat mit seinen 4 Jahren auf dem Werkstattboden gespielt und als die Maschine vom Hauptständer abgebockt wurde hat er gerufen: "Papa, Schlauchi zwickt"

Gemeint hatte er, dass wohl ein Kabel beim abbocken geklemmt wurde. Das passierte allerdings nur hin und wieder. Nicht immer.

Das Kabel wurde anders verlegt und die Maschine läuft und die LiMa lädt...

Vielen Dank für die Hilfe

Gabi Reischl

Experte:  Kraftradklinik hat geantwortet vor 7 Jahren.

Moin,

 

tja, manchmal sind es diese Fehler, die einen zur Weissglut bringen.

 

Auf jeden Fall schön, daß der Fehler gefunden ist.

 

Schöne REstsaison mit dem alten Schätzchen.

Kraftradklinik, 2-Rad Mechanikermeister
Kategorie: Motorrad
Zufriedene Kunden: 497
Erfahrung: 2-Rad Mechanikermeister, 20 Jahre Erfahrung in 2-Rad-Technik, Helme, Bekleidung
Kraftradklinik und weitere Experten für Motorrad sind bereit, Ihnen zu helfen.
Experte:  Kraftradklinik hat geantwortet vor 7 Jahren.
Moin,

danke für die Akzeptierung. Fairerweise sollte die aber an Micha gehen, weil er als erster die Masseverbindung und somit die Kabel erwähnt hat. Ich bin der Meinung, daß man das noch ändern kann.
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Hallo,

ich werds mal versuchen...

 

Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.

Wie geht die Änderung???

Mein Versuch ist gescheitert

Experte:  Kraftradklinik hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,

da ich ja auf der "anderen" Seite agiere, weiß ich es nicht genau. Aber vielleicht geht das hieraus hervor: http://ww2.justanswer.de/help/categories/how-can-i-cancel-my-subscription

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