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schraubendreher
schraubendreher, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Mercedes
Zufriedene Kunden: 2226
Erfahrung:  Mechaniker, Mechatroniker
61492095
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Mercedes hier ein
schraubendreher ist jetzt online.

Hallo Ich habe einen Mercedes ML 270 CDI aus 12/2000. Das

Kundenfrage

Hallo
Ich habe einen Mercedes ML 270 CDI aus 12/2000. Das Problem was ich habe ist die ESP, BAS , EPC , ABS , Bremsbelagverschleiß und die Rote Feststellbremsanzeige gefolgt von einen piep , piep , piep als wenn ich mit angezogener Feststellbremse fahren würde , leuchten im Stand an der Ampel sowie während der Fahrt auf, Automatikgetriebe beibt dann in dem jeweiligen Gang der gerade drin ist hängen , Tachosignal fällt aus und díe Tankanzeige bewegt sich nach oben oder unten , je nachdem ob man beschleunigt oder abbremst . Schalte ich die Zündung aus und Starte das Fahrzeug neu ist alles wieder in Ordnung. Irgenwann kommt das problem dann wieder. Zeitlich ist das nicht abzuschätzen , manchmal nach 20 Minuten , manchmal erst nach 2 Stunden. Kann mir jemand Helfen ????
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Mercedes
Experte:  schraubendreher hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrte/r Ratsuchende/r,

vielen Dank, dass Sie sich für JustAnswer entschieden haben.
Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.


Nach Ihrer Fehlerbeschreibung kann es sich hier nur um einen Fehler im Bereich der Steuergeräte handeln. Dieser kann durch einen Kontaktfehler im Kabelbaum, z.B. durch einen Kabelbruch oder eine oxiderten Stecker verursacht werden.
Durch die Unterbrechung der Leitungen kann kein Datenabgleich der Steuergerät erfolgen. Hierdurch erkenne die Steuergeräte unterschiedliche Daten (z.B. im Bereich der Drehzahl und der Geschwindigkeit).
Da Sie beschrieben haben, dass der Fehler unregelmäßig auftritt und zeitweise durch das ausschalten der Zündung behoben werden kann, sollte auch die Software des Steuergeräts geprüft werden.
Falls die Werkstatt anhand der Daten des Fehlerspeichers und einer Steuergerätediagnose ein Defekt im Bereich des Steuergeräts oder der Lötstellen erkannt werden, hat man gute Möglichkeiten, dies durch eine Steuergerätfirma instandsetzen zulassen. Eine solche Instandsetzung ist um einiges günsiger als die Erneuerung des Steuergeräts im ABS-Block.


Für weitere Fragen stehe ich Ihnen über den Button "dem Experten antworten"
kostenfei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung
Ihrerseits sehr freuen.
Es besteht kein Rechtsanspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit der Beiträge gegenüber dem Verfasser. Die Anwendung der Beitragsinhalte erfolgt auf eigene Gefahr und Verantwortung.


Mit freundlichen Grüßen:
Schraubendreher
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Mit dieser Beschreibung kann ich leider auch nicht viel anfangen.

Hier mal die Fehlercode die nach dem aufleuchten der ganzen Kontrolllampen abgelegt wurden

 

EGS-elektronische Getriebesteuerung

134 CAN-Kommunikation mit Traktionssystem ist zeitweise gestört

 

EWM-elektronisches Wählhebelmodul

P1876 vom Steuergerät N47 gesendeten Signale für die Raddrehzahlen und das Bremsmoment sind auf dem CAN-Bus nicht verfügbar

 

CDI Common Rail Diesel Injektion

P2203-001 Externer Mengeneingriff von ESP keine Kommunikation

P2203-032 Externer Mengeneingriff von ESP Anforderung von Steuergerät ESP ist unplausipel

P0500-001 Geschwindigkeitssignal: die CAN-Daten sind ungültig

 

ESP-electronic Stability Program

C1000 N47-5 (Steuergerät ESP , PML und BAS)

C1022 CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät N3/10 ist gestört (Steuergerät ME)

 

BAS-Brake Assist

C1025-001 CAN-Kommunikation mit dem Traktionssystem ist gestört (Wenn keine Kundenbeanstandung vorliegt , kann der Fehler gelöscht werden)

 

UP- Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker

C1090 kein Signal vom Bauteil S9/1 (Bremslichtschalter)

 

AAM-All-Activity-Modul

B1040-001 CAN-Bus: Kommunikation gestört: ESP / ETS liegt keine Funktionsstörung vor , so ist der Fehlercode zu ignorieren

 

EAM-Extended-Activity-Modul

B1041 CAN-Bus: Kommunikation gestört ESP / ETS

 

KIW-Kombiinstrument mit Wartungsintervallanzeige

B1041- CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät Traktionssystem ist gestört

 

Bemerkung: Bremslichtschalter ist schon mehrmals ersetzt worden , Fehler tritt auch im Stand auf

 

Hoffe nun auf eine verwertbare Antwort

Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
Erneut posten: Ungenaue Antwort.
ich erwarte eine kompetente , aussagekräftige Anwort mit der man auch was anfangen kann
Experte:  schraubendreher hat geantwortet vor 4 Jahren.
Alle Fehlercodes deuten auf einen Kommunikationsfehler im CAN-Bus und des Steuergeräts hin. Deshalb wird meine Vermutung gestärkt, dass das Steuergerät einen Defekt aufweist.
Deshalb sollte dies als erstes zu einer Überprüfung der Lötstellen und der Platine das Steuergerät eingeschickt werden.
Hier besteht die Möglichkeit, dass dies wieder instandgesetzt werden kann.


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Mit freundlichen Grüßen:
Schraubendreher
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
vielen dank für die Antwort , aber welches Steuergerät , das ABS oder ESP oder sogar noch ein anderes
Experte:  schraubendreher hat geantwortet vor 4 Jahren.
Als ESP-Steuergerät wird anhand der Fehlercodes aufgeführt. Die Fehlercodes die ausgelesen worden sind, deuten also auf einen Fehler im Steuergerät ESP hin.


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Mit freundlichen Grüßen:
Schraubendreher
Experte:  schraubendreher hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrte/r Ratsuchende/r,

vielen Dank, dass Sie sich für JustAnswer entschieden haben.
Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.


Konnte ich Ihnen mit meiner Antwort helfen das Problem zu lösen? War meine Antwort hilfreich?
Sollte dies der Fall sein, bitte ich Sie die Antwort zu akzeptieren, in dem Sie auf den Button „Akzeptieren“ klicken.
Natürlich stehe ich Ihnen auch nach der Akzeptierung zur Verfügung.
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Mit freundlichen Grüßen:
Schraubendreher

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