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cobrajag
cobrajag, Sonstiges
Kategorie: Mercedes
Zufriedene Kunden: 2324
Erfahrung:  Mechaniker, Kfz-Meister
32541373
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Mercedes hier ein
cobrajag ist jetzt online.

Probleme mit der Klimaanlage Modell MB C280 Chassis

Kundenfrage

Probleme mit der Klimaanlage:
Modell: MB C280
Chassis: WDB 202 028 1F 557 025 3
Austattung: 205, 240, 260, 265, 287, 304, 423, 471, 512, 531, 570, 581,
584, 593, 630, 673,807, 819, 823, 875, 955, N50, N52

Klimaautomatic:

Kompressor: A 000 234 09 11 Denso 7SB16 HFC 134a
Variable Set Pressered

Problem-Beschreibung:
Beim Einschalten der Klimaanlge wird der Kompressor
für 30 -35 sec. Angesteuert, danach stellt die Steuerung
selbstständig ab. Der Kompressor kann nicht mehr
eingeschaltet werden. Die Klimaanlage kann erst wierder
in Gang gesetzt werden nach dem der MOTOR abgestellt
wurde nach einige Minuten Wartezeit.

Reparatur:
Trockner: ersetzt
Expansionsventil: ersetzt
Analge Evacuiiert: Neu befüllet
Dichtheitsprüfung: OK

Kompressor kurzgeschlossen:
Der Kompressor funktioniert einwandfrei wenn man ihn
Direkt mit Spannung versorgt.

Druckanzeige Niederdruck: = 2.2 bar
Hochdruck: = 7.0 bar
Luftdüsen Austritttemperatur > 22C°

Bitte um Hilfe zur Lösung des Problems

Vielen Dank
J. Martinez
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Mercedes
Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

um eine zielführende Richtung bei der Diagnose einzuschlagen ist es unumgänglich eine Fehler und Istwertediagnose der Steuergeräte durchzuführen.

Als erstes gilt es zu prüfen ob innerhalb des Motorsteuergerätes eine Freigabe des Klimaanlage im Fall der selbstätig abgeschalteten Anlage erteilt wird..

Dann sollte eine Abfrage des Steuergerätes der Klimaautomatik stattfinden.

Vermutungen für die Fehlfunktion liegen hier beim Temperaturfühler des Verdampfers ,sowie im Bereich der Kühlerlüftersteuerung.

Viele Grüße

Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Vielen Dank für die Anwort

 

Da ich das Fahrzeug nicht kenne, gehe ich davon aus dass Ihre Antwort teilweise richtig sein könnte. Ich werde der Fühler ersetzen ! un das Resultat prüfen.

 

Wo befindet sich der Temp. Fühler des Verdampfers?

 

Was mir aber nicht klar ist, warum der Niederdruck so hoch bleibt und der Hochdruck so nieder in der Regel müsste man 1.8 bar auf etwa 10 bar haben damit die Verdampfer Temperatur auf etwa "0" °C sinkt.

 

Danke

 

Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

es ist durchaus denkbar das der leicht erhöhte Niederdruch und der verminderte Hochdruck durch die relativ kurze Einschaltdauer zustande kommen.

Sonst würde für zu hohen ND und zu geringen HD ein nicht vollständiges Expansionsventil oder Probleme mit dem regelungsverhalten des Kompressors selbst sprechen.

Der Temperaturfühler sitzt im Verdampfergehäuse in Fahrtrichtung hinten links (etwa in Höhe leicht links unterhalb des Radios) ,die Steckverbindung etwa links oberhalb dem Klimasteuerung-Bediengerät.

Ich würde aber im Vorfeld zumindestens eine Fehlerspeicherabfrage der Systeme durchführen.

 

Viele Grüße Ihr Kfz-Meister

Gern leiste ich hier Hilfestellung. Für eine Anerkennung bedanke XXXXX XXXXX im Voraus .Für Rückfragen stehe ich Ihnen gern zur Verfügung



Verändert von cobrajag am 19.08.2010 um 10:14 Uhr EST
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Die Druckwerte entstehen aber bei kuzgeschlossenen Kompressor, also im Dauer-Betrieb. Ich werde morgen den Fühler ersetzen und weiter prüfen.

 

Kann ich auch eine Fehlerabfrage der Klimaanlage ohne Star-Diagnose durch führen?

 

Vielen Dank

Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

mit einem alternativen Diagnosegerät wie Bosch oder Gutmann sollte dies auch möglich sein ,da müssten auch die Istwerte zur Verfügung stehen.

 

Viele Grüße Ihr Kfz-Meister

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Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

 

Sollte meine Antwort nicht zur Zielfindung beigetragen haben , wäre ich über eine Rückmeldung dankbar . Im anderen Fall erwarte durch die Akzeptanz die von ihnen festgelegte Vergütung. Vielen Dank

Bekannt aus:

 
 
 
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