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Autodoc Horn
Autodoc Horn, Kfz-Meister
Kategorie: Mercedes
Zufriedene Kunden: 849
Erfahrung:  16 J. Berufserfahrung(8J. selbstständ.) Typenoffen
28892080
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Autodoc Horn ist jetzt online.

Guten Tag Seit heute kommt mein MB G400 CDI (Jahrgang 2002)

Kundenfrage

Guten Tag

Seit heute kommt mein MB G400 CDI (Jahrgang 2002) nicht mehr auf Touren. Nach dem Starten kann ich losfahren, den Turboschub merkt man deutlich - und dann ist (ohne dass man etwas spüren würde) Schluss: Der Kickdown reagiert nicht mehr, die Beschleunigung ist dahin, nur noch ganz langsam klettert die Geschwindigkeit nach oben, zum Beschleunigen muss man manuell von D auf Position 4 oder 3 schalten.

Wenn ich anhalte, den Motor ausschalte und wieder starte, geht das Spiel wieder von vorne los. Ich habe gehofft, dass sich das System wieder von alleine korrigiert, aber heute hatte ich keine Chance. Jetzt bin ich mit dem Wagen auf der Fähre von Rostock nach Helsinki.
Wo liegt der Hund begraben? Ist eine Reparatur eine grosse Sache? Wie komme ich an eine gute Garage in Helsinki?

Danke XXXXX XXXXX Hilfe.
Kaspar Mettler, Schweiz
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Mercedes
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, leider kann man so hier nur vermutungen anstellen, aufgrund der modernen fahrzeugtechnik und der damit verbundenen umfangreichen elektronik im auto, ist eine fehlerauslese mittels tester kaum vermeidbar um eine richtung für die fehlersuche zu bekommen, die elektronik speichert erkannte fehler ab und die kann man mittels tester auslesen, nach ihrer beschreibung des problems kann es unter umständen am luftmassenmesser liegen,dies ist ein wichtiges bauteil zur berechnung der benötigten spritmenge, und es verursacht sehr häufig probleme ihrer art, also plötzlicher leistungsverlust und nach neustart vorübergehend wieder io, aber genauso gut kommen auch andere möglichkeiten in betracht, zb abgasrückführung,ladedruckregelung wären auch noch möglich, aber all diese dinge lassen sich auch nur näher mit einem tester auf funktion prüfen, also ein ist/sollvergleich der messwerte, was man so vor ort nur tun kann, ist eine sichtprüfung nach möglichen defkt. kabeln zb von marderverbiss, eine gute werkstatt dort oben kann ich ihnen leider nicht nennen,bin aus berlin und war noch nicht mal in der gegend leider, aber nur eine reine fehlerauslesung sollte für jede werkstatt mit geeigneten tester kein problem darstellen, ist reine minutensache und sollte nicht mehr als 20 euro kosten,teilweise wird dies hier in DT sogar mal schnell gratis gemacht, tester anschalten,diagnosekabel am auto anschliessen und speicher auslesen,fertig, mit dem dort hinterlegten fehler muss man dann weiterschauen,und das event. benannte bauteil nochmal extra prüfen, mfg



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Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, wie sieht es aus, gibt es was neues? mfg


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