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MacGyver162
MacGyver162, Sonstiges
Kategorie: Mercedes
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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mein im dezember zugelassener neuwagen c 180 156 ps verbraucht

Kundenfrage

mein im dezember zugelassener neuwagen c 180 156 ps verbraucht im mittel 9,2 ltr. die werkstatt behauptet,das sei i.o.so. kann ich vom vertrag zurücktreten?
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Mercedes
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Guten Tag :)

Technisch betrachtet ist der von Ihnen ermittelte Verbrauchswert bei einem Fahrzeug mit 1,5 Tonnen Leergewicht leider als normal anzusehen.

Allerdings gibt Mercedes in den technischen Daten bei diesem Fahrzeug einen Mittelwert von 6,7 - 7,3 Litern an, was nun erheblich darunter ist, was sich wie folgt erklärt:

Ihre Chancen stehen gut, im Ernstfall auf dem Klageweg einen Schadensersatz von Mercedes Benz zu bekommen, hat doch vor kurzem ein E-Klasse Fahrer erfolgreich in ähnlicher Sache geklagt und Recht bekommen.

Ich erlaube mir an dieser Stelle zu zitieren:

Daimler ist kürzlich zu Schadenersatz an den Fahrer eines Mercedes E-Klasse verurteilt worden. Der Mann hatte festgestellt, dass sein Auto im Alltag rund 15 Prozent mehr verbrauchte, als im Prospekt angegeben war. Anders als viele andere Autofahrer wollte er dies nicht hinnehmen, klagte und gewann.


Die Entscheidung des Oberlandesgerichts Stuttgart ist allerdings kein Einfalltor für Abertausende ähnlicher Prozesse. Denn Daimler hat das Urteil anerkannt und damit den Marsch zum Bundesgerichtshof vermieden. Hätte der BGH in letzter Instanz ebenfalls gegen Daimler entschieden, hätte danach praktisch jeder Autobesitzer erfolgreich klagen können. Jetzt muss wie bisher jedes Verfahren individuell geführt werden.


Ein Grund dafür, dass sich viele Autofahrer über den realen Verbrauch ihres Autos empören, ist der "Neue Europäische Fahrzyklus" (NEFZ). Dieser Prüfung muss sich jedes neu entwickelte Auto unterziehen. Sie dauert 201970. Jeder, der bei so einer simulierten Verbrauchsfahrt schon einmal dabei war, kann über die Messmethode nur den Kopf schütteln. Für ein paar Sekunden lang werden als Höchstgeschwindigkeit 120 km/h erreicht – auch im Porsche oder Ferrari.

Ansonsten bewegt man sich als gefühltes Verkehrshindernis in der Stadt und auf Landstraßen. Kein Mensch schleicht so wie ein NEFZ-Tester.


Dieser Prüfung muss sich jedes neu entwickelte Auto unterziehen. Sie dauert 20 Minuten und ist im Gegensatz zu ihrer Bezeichnung alles andere als neu. Die Grundzüge des Verfahrens stammen von 1970. Jeder, der bei so einer simulierten Verbrauchsfahrt schon einmal dabei war, kann über die Messmethode nur den Kopf schütteln. Für ein paar Sekunden lang werden als Höchstgeschwindigkeit 120 km/h erreicht – auch im Porsche oder Ferrari.


"Die Verbrauchsangaben sind nicht geeignet, den tatsächlichen Verbrauch im Alltagsbetrieb wiederzugeben, was jedermann auch weiß", argumentierte Daimler denn auch in der ersten Instanz. Auch der ADAC nennt den NEFZ ein "praxisfremdes Messverfahren" und ermittelt bei seinem eigenen "EcoTest" unter realistischeren Bedingungen Werte, die bis zu 25 Prozent über den Prospektangaben liegen.


Mercedes schreibt zwar im Kleingedruckten zu den angegebenen Verbrauchswerten:

[2] Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zur CO2-Emission wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.


An Ihrem Fahrzeug liegt also kein Fehler vor, der Verbrauch resultiert wie gesagt aus der beschriebenen Phantasie-Testmethode.

Generell ist es so zu sehen, dass der überzogene Verbrauchswert einen Sachmangel darstellt, vergl.:

  • Zur Beschaffenheit gehören gem. § 434 Abs. 1 S. 3 BGB auch Eigenschaften, die der Käufer nach den öffentlichen Äußerungen des Verkäufers oder Herstellers (insb. aus der Werbung) erwarten kann. Beispiel: Ein Auto wird in der Werbung mit einem Verbrauch von drei Liter angepriesen, während der tatsächliche Verbrauch fünf Liter beträgt.

Ich zitiere weiter:

Jedes einzelne Fahrzeug müsse beim Verdacht auf zu hohen Verbrauch eigens geprüft werden, sagt ADAC-Juristin Silvia Schattenkirchner. "Wer einen Mehrverbrauch an seinem Auto feststellt, muss diesen Mehrverbrauch unter Laborbedingungen testen lassen. Dieses Ergebnis wird mit den Herstellerangaben verglichen." Werde eine Abweichung festgestellt, sei ein Sachmangel gegeben. Der Autofahrer könne dann eine Kaufpreisminderung verlangen.

Die Juristin warnt aber vor zu großen Hoffnungen: "Der gefühlte Verbrauch liegt meist höher als die ermittelten Laborwerte." Das liegt auch an der gefahrenen Strecke. Wer sich täglich durch den Berufsverkehr quält, muss mit erhöhtem Verbrauch rechnen. Im NEFZ-Test kann sich das Auto normal verhalten.

Allerdings haben Gerichte schon bei Abweichungen ab drei, vier Prozent auf einen Mangel erkannt, der zur Preisminderung führen kann – bei mehr als zehn Prozent konnte nach bisherigen Urteilen der Kauf sogar rückgängig gemacht werden. Größte Hürde für einen Prozess stellen aber die Gutachtenkosten dar. Im Fall des Stuttgarter Mercedes-Fahrers betrugen sie 5000 Euro.




Sie haben also theoretisch die Möglichkeit, nach Erfolglosem Versuch der Beseitigung des Sachmangels seitens des Verkäufers Schadensersatz zu bekommen oder sogar den Kaufvertrag zu wandeln, also den PKW zurückzugeben. Nun sind diese Art Streitigkeiten immer ein Sonderfall, da das Fahrzeug ja nun schon gefahren wurde, KM zurückgelegt hat, was -eine gewisse Spitzfindigkeit unterstellt- als eine Verschlechterung des Kaufgegenstandes ausgelegt werden könnte.


Bei einem Streitwert von 40.000 Euro sollten Sie in jedem Fall anwaltliche Beratung einholen, sofern Sie Mitglied sind, hilft Ihnen auch die Rechtsberatungsstelle des ADAC oder AvD weiter.



Ich hoffe, dass ich Ihnen in der Sache weiterhelfen konnte! :)
Sie mögen bitte noch meine Antwort akzeptieren, damit eine korrekte Abrechnung erfolgen kann, sowie eine Bewertung abgeben.



Allgem. Hinweis : Durch Weglassen oder Hinzufügen weiterer Sachverhaltsangaben Ihrerseits kann die Diagnose bzw. Einschätzung anders ausfallen, so dass die Beratung innerhalb dieses Forums lediglich eine erste Orientierung in der Sache darstellt und keinesfalls den Gang zu einem Kollegen vor Ort ersetzen kann. Eine evtl. Stellungnahme zu rechtlich relevanten Themen stellen keine Rechtsberatung im Sinne des RBerG dar, sondern sind lediglich eine subjektive Einschätzung aus meinen persönlichen Erfahrungswerten.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
vielen dank für ihre antwort,hätte allerdings gehofft,von ihnen einen präzisen stichhaltigen trumpf gegen mercedes zu bekommen.selbigen bericht fand ich bereits selbst im internet somit habe ich daraus keine neuen erkentnisse gewinnen können.mit freundlichem gruss ww.
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,

leider gibt es diesen stichhaltigen Trumpf nicht, das tut mir leid.

Wie Sie dem Bericht entnehmen, muss im Streitfall der tatsächliche Verbrauch für Ihr Fahrzeug offiziell ermittelt werden, eine ad hoc Lösung gibt es leider nicht.

In Deutschland sind Recht haben und Recht bekommen leider zwei Paar Schuhe.

Aus eben DEM Grund, nämlich um den Leuten keinen Trumpf in Form eines Grundsatzurteils des BGH in die Hand zu geben, hat Mercedes bei dem besagten E-Klasse Kunden eingelenkt, so muss jeder Anspruch neu vor Gericht geprüft und verhandelt werden. Ein juristischer Winkelzug, könnte man sagen.


Wie gesagt, bitten Sie Ihren Rechtsanwalt um Rat in der weiteren Vorgehensweise.


Tut mir leid, dass ich Ihnen keine bessere Information geben konnte.

Viele Grüße!
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Erneut posten: Ungenaue Antwort.
scheinbar komme ich nur weiter.wenn ich einen anwalt einschalte,denn wie gesagt ihre antwort ist mir schon bekannt.mit frdl.grüssen ww.
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 6 Jahren.
So ist es leider.

Ich bin ja auch kein Anwalt ;)


Viele Grüße und viel Erfolg!

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