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Mustermann
Mustermann, Diagnosetechniker
Kategorie: Allgemein
Zufriedene Kunden: 1426
Erfahrung:  Diagnosetechniker mit Schwerpunkt in Diagnose aller Systeme
37181644
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Habe einen Freelander 2 und nun Probleme. Hier der Tatbestand: Das

Kundenfrage

Habe einen Freelander 2 und nun Probleme.

Hier der Tatbestand:

Das Fahrzeug ist gepflegt und hat alle Wartungen.
Die letzte Wartung vor einer Woche 120.000 Inspektion.
Nach dieser Inspektion ging es ab in den Urlaub.
Nach 1000 Km Strecke stand das Fahrzeug einige Stunden in der Sonne (39 Grad).
Tanken und ab Richtung Norden.
Stau und bergische Strecke Stau Berge und nun Pinkelpause ... 5 Minuten.
Fahrzeug zu ... PINKELN ... gleicher Schlüssel Fahrzeug auf.
Start ... dödel dödel dödel nichts.
ADAC geholt ... Sprit eingesprüht ... Motor läuft ... kurz ... aber nicht einfach weiter ...
Fehler nun ADAC keine Ahnung.

Fahrzeug blieb dort gut 10 Stunden stehen und dann habe ich es noch einmal versucht
... er sprang sofort an ...

Fahr ohne Probleme in die Landrover Werkstatt Mannheim ... 30 Km ...

geschildert, dass er meldet hat Bergabfahrt in diesem Gang hc? nicht möglich.

Computer meldet dort Kurbelwellensensor defekt.
Teil bestellt und eingebaut.
Fahrzeug heute abgeholt und sah alles echt gut aus.
Fahrt von Mannheim nach Hamburg fortgesetzt ...
UND NUN vor den Kasseler Bergen kurze Pause ... Motor an ... kein Problem.
Weiter bis Raststätte Harz OST.
Tanken Fahrzeug nicht verlassen und Start ... 1. Versuch nichts ... 2. 3. 4. nichts.

Kurze Pause Starten nichts. OK was nun gut warten wir mal 6 Stunden ...
Startversuch und jetzt 2:59 nach 6-7 Stunden nichts.

Habe die Batterie einmal abgeklemmt und kurz gewartet ... brachte auch nichts ...

Wer kennt hier Abhilfe oder nennt mir einen Weg den blöden Computer zu überlisten, der glaubt, dass wir hie eine Achterbahn haben.

Mein dritter Landrover ... der erste der solch einen Scheiß macht ... ich möchte meine DISCO V8i zurück.
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Land Rover
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sdhr geehrter Kunde,

vielen dank, dass Sie sich für Justanswer entschieden haben. Nach bestem Wissen und Gewissen möchte ich Ihre Frage beantworten.

Wenn der Fehler „Signal oder Verbindung Kurbelwellensensor“ abgelegt war/ist erklärt das die Problematik.
Dieser Sensor erfasst die Drehzahl des Motors und gibt das Signal für den Einspritzzeitpunkt an das Steuergerät weiter.
Wenn der Sensor bereits ersetzt wurde muss dessen Verkableung geprüft werden. Sollte hier nichts gefunden werden rückt das Steuergerät selbst in den Fokus, da der Sensor direkt mit dem Steuergerät verkabelt ist.
Überlisten oder umgehen können Sie hier leider nichts. Für diesen Sensor und dessen Funktion gibt es keinen Ersatz. Es handelt sich um so ziemlich den wichtigsten Sensor, denn wie Sie selbst gemerkt haben, ohne diesen geht nichts.
Was Sie vielleicht versuchen könnten wäre es den Kabelbaum des Motors zu bewegen, falls Sie diesen überhaupt erreichen können. Wenn ein Problem mit einem Übergangswiderstand im Kabelbaum besteht könnten Sie diesen so vielleicht beeinflussen. Startet der Motor gleich danach wieder kann man fast sicher behaupten das der Kabelstrang das Problem ist.
Mehr Möglichkeiten haben Sie einfach nicht, und erfolgversprechend ist diese Methode auch nicht zwingend.
Per Diagnosegerät könnte man kontrollieren, ob der Motor ein Drehzahlsignal erhält. Wenn nicht bestätigt dies die Fehlermeldung. Da hilft nur eine Prüfung der Kabelverbindung mittels Multimeter.

Ich hoffe ich konnte Ihnen in dieser Sache weiterhelfen.

Grüße

Widlock

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