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experteer
experteer, Kraftfahrzeugtechnikermeister
Kategorie: Kia
Zufriedene Kunden: 4021
Erfahrung:  Kfz-Sachverständiger, Fachkundenachweis Airbag, Fachkundenachweis Klimaanlagen, Fachkundiger HV eigensichere Fahrzeuge (Elektro und Hybrid)
77184159
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Der motor meies cerato ex 143 ps ruckelt manchmal (läuft

Diese Antwort wurde bewertet:

der motor meies cerato ex 143 ps ruckelt manchmal (läuft wohl nur auf 2 Zyl.), anschließend läuft motor wieder normal. lästig beim beschleunigen an einmündungen.

Sehr geehrter Fragesteller vielen Dank für Ihre Anfrage auf Justanswer.

Bitte entschuldugen Sie die Wartezeit.

Tritt dieses Problem immer nur beim Gas geben auf oder auch bei gleichbleibenden Fahrt?

Geht dabei die Motorkontrolleuchte an?

Qualmt der Motor dann?

Kunde: hat geantwortet vor 1 Monat.
Nach Kaltstart beim Gasgeben, nach einigen hundert Metern wieder normaler Motorlauf. Keine aussergewöhnliche Rußbildung. Es leuchtet während der Fahrt keine Kontrollleuchte.Eigener Verdacht vielleicht Lamdasonde? Vor einigen Monaten leuchtete schon mal bei normalem Lauf die Motorsteuerungkontrolle auf, die nach Neustart des Motors wieder erlosch. Auch damals konnte auch kein Fehler ausgelesen werden.

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Wenn das ganze nur beim Kaltstart Auftritt ist die Lambdasonde in der Regel auszuschließen, diese müsste auch warm Probleme machen und der Kraftstoffverbrauch müsste stark erhöht sein.

Bitte geben Sie mir die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeuges, ich habe da eine Verdacht, möchte vorher aber was überprüfen.

Kunde: hat geantwortet vor 1 Monat.
KN FFF 243355116510 / 9

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Da das Fahrzeug nur im kalten Zustand spuckt sehe ich hier drei Bauteile als mögliche Fehlerquellen an.

Das erste und auch wahrscheinlichste Bauteil ist die Zündspule. Diese Hochleistungszündspulen können intern Wackelkontakte bekommen, oder durch Haarisse Wassereintritt. So lange der Motor kalt ist bzw. Der Motorraum kann der Funke nicht richtig erzeugt werden oder springt von der Spüle Richtung Motor über und kommt nicht zu den Zündkerzen. Diese sollte zuerst ersetzt werden. Natürlich sollten die Zündkabel auch geprüft werden.

Sollte das Problem weiterhin bestehen sollten mal die Einspritzdüsen durchgeohmt werden, weicht hier eine der Düsen um mehr als 10 Ohm ab sollte diese ersetzt werden.

Wenn das auch ohne Erfolg bleibt sollte der Kühlmitteltemperatursensor erneuert werden, weicht dieser um. Mehr als 5 Grad ab kommt es im Kaltstart zu einer zu starken oder zu geringen Einspritzung was ebenfalls Zündaussetzer verursacht.

experteer und weitere Experten für Kia sind bereit, Ihnen zu helfen.