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Gasmann04
Gasmann04, Sonstiges
Kategorie: Honda
Zufriedene Kunden: 397
Erfahrung:  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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Habe den Motor einer Honda CBX 750 FG, Bj. 1986, neu abdichten

Kundenfrage

Habe den Motor einer Honda CBX 750 FG, Bj. 1986, neu abdichten lassen (Topend). Jetzt drückte bereits zweimal die Ventildeckeldichtung nach außen aus der Führung und der Motor räuchert stark. Wo können dafür die Ursachen liegen?
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Honda
Experte:  Gasmann04 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo, was so immer wieder passiert -- Jungs -- das ist ne Frau, nicht so fest anziehen, Dekeldruck´s raus, Wenn Schraube anliegt 2 Umdrehungen-- mehr nicht !
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Der Ventildeckel verfügt über eine Entlüftung! Der Motor qualmt stark über den Auspuff. Sind sie sicher, dass die Antwort das Problem behebt?
Experte:  Gasmann04 hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo, da sollten wir genauer hinsehen,

Also, ich habe es so verstanden, das die dichtung heraus gequetscht wird, deshalb Ol rausquillt, so das alles sogar qualmt ? Bin ich auf dem Holzweg, bitte ich um Entschuldigung !

Nun , ist es so, das durch inneren Überdruck die Dichtung herausgedrücht wird ? , welche Funktion hat da die Entlüftung ?

Im Allgemeinen ist das so, das wenn im Kurbelgehäuse Überdruck entsteht, ist entweder Kolbenringe gebrochen oder / und der Ölabstreifring verklemmt und verkokt. Beides ist ein kapitaler Schaden, der eine unbedingte Motorreparatur nach sich zieht.

Habe ich nun richtig verstanden ? ich bitte um Rückantwort

 

 

 

Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Die Entlüftung am Ventildeckel leitet Öldämpfe zum Luftfilter und trennt gleichzeitig Wasserdämpfe ab. Das Problem ist, dass vor dem Austausch der Zylinderfuß und Kopfdichtung der Motor nicht qualmte und kein Überdruck im Ventildeckelraum entstand.
Experte:  Gasmann04 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo, Sie Ärmster, wird wohl dann schon so sein, das irgend wie beim Zusammenbau ein Kolbenring / Ölabstreifring gebrochen ist, denn zauberei gibt es nicht, die wirkungsweise eines Otto - Motors ist Typunabhängig, die von Ihnen beschriebene Entlüftung haben 90 % aller Motoren, also Normalzustand, Entsteht übermäßiger Druck und Qualm, kann nur eine Dichtung nicht dichten weil Der Kompresionsdruck am Zylinder vorbei ins Kurbelgehäuse gedrückt wird, das ist dann so beim Schaden am Kolben oder der Motor ist dermaßen sauer, aber das trifft bei Ihnen nicht zu -- Fazit Schaden entstanden beim Zusammenbau, also wieder auseinander und Kaputte teile ersetzen. Hätte Ihnen gern etwas weniger aufwendiges gesagt, kleiner Trost, die Seison ist eh´zu Ende, meine Harley schläft auch schon.......
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,
habe die Maschine wieder in die Werkstatt gebracht. Ich habe dabei entdeckt, dass zwei Schrauben, die vorne am Motor (außen) sitzen und die Zylinderbank mit dem Zylinderkopf verbinden, nicht wieder reingedreht wurden. Kann dass schon solche Auswirkungen haben?

Bekannt aus:

 
 
 
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