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MacGyver162
MacGyver162, Sonstiges
Kategorie: Ford
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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Hallo! Habe folgendes Problem. Besitze ein Ford Fiesta

Kundenfrage

Hallo!

Habe folgendes Problem.

Besitze ein Ford Fiesta 1.3 16V Bj:99.

Beim Anfahren und im Stand wen ich Plötzlich Gas gebe Ruckelt er stark hat keine Leistung fühlt sich so an als ob er verstopft ist, kommt nicht vom Fleck.
Dies geschieht immer zwischen 1500-2500 Umdrehungen.
Zieh ich ihn Langsam auf 3500-4000Umdreunhungen und gebe dann ruckartig Gas dann hat er volle Leistung und zieht so wie es sein soll.

Woran kann das liegen?

Ich hoffe Sie konnen mir helfen.
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Ford
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrter Ratsuchender,

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

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Das Problem kann bzw. wird erfahrungsgemäß in Ihrem Fall am sog. Drosselklappenteil zu suchen sein - es kommen aber naturgemäß mehrere Ursachen in Betracht. Zu aller Erst sollte, bevor weitere Versuche unternommen werden, der Fehlerspeicher abgefragt werden. Das kann jede freie Werkstatt übernehmen und kostet auch nicht viel - auf diese Weise erhalten Sie wertvolle Hinweise die das Fischen im Trüben vermeiden.

Da das Drosselklappenteil wie gesagt ein bekanntes Problem beim Fiesta ist wäre zunächst zu prüfen, ob der Fehler in diesem Bereich liegt.

Mit liegt ein technisches Rundschreiben vor dem zur Folge ein fehlerhafter Stecker am Drosselklappenpotentiometer für die von Ihnen beschriebenen Symptome ursächlich sein kann. Dies betrifft Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 08/1995 - 09/2001, würde also auf Ihr Fahrzeug zutreffen.
Als Abhilfe gibt es einen geänderten Leitungssatz mit neuem Stecker. (Teilenummer 1 150 138).
Die Verifzierung, ob das techn. Rundschreiben anwendbar ist, muss allerdings in der Werkstatt durchgeführt werden da optisch meist nichts zu erkennen ist; Es sei denn die Isolierung ist schon defekt)

Da wie gesagt so ziemlich jedes Bauteil für den Fehler ursächlich sein kann (auch wenn das blöd klingt, ist aber so

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) sollte zu aller Erst der Fehlerspeicher abgefragt werden - das muß immer der erste Schritt sein. (Eventuell mal so einen kleinen OBD Scanner von ebay für kleines Geld beschaffen!)
Es bringt nichts, auf Verdacht irgendwelche Teile auszutauschen!

Ansonsten natürlich auf die üblichen Verdächtigen wie Falschluftansaugung (rissige Unterdruckschläuche usw.) und Marderverbiss prüfen.

Wenn das Problem temperaturabhängig ist, also nur bei warmer oder kalter Maschine wirft das natürlich noch weitere Möglichkeiten auf!


Für Rückfragen stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung, zu diesem oder einem anderen Thema, jetzt oder später.

Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp

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Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Ich habe ihn am Diagnise angeschlossen da war nix.


 


Schläuche sind alle OK.

Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 4 Jahren.
Danke für die Rückinfo.

Dass bei derart starken Verbrennungsaussetzern keine Fehlerspeichereinträge vorgelegen haben kann ich mir bald nicht vorstellen...
Wie dem auch sei, dann bitte die Sache mit dem Leitungssatz prüfen lassen.
Ebenfalls ist zu überprüfen, ob das Drosselklappenteil ordnungsgemäß arbeitet - Ihr Fiesta ist von 2000, da kann er schon das elektronische Drosselklappenteil haben. Wenn das der Fall ist, dieses bitte einmal reinigen, wenn stark verschmutzt und neu anlernen lassen (geht nur mit dem Diagnosecomputer)

Wenn der Wagen noch eine mechanische Gasbetätigung hat, wie schon gesagt das Potentiometer bzw. den Kabelsatz prüfen lassen!

Ist das Problem nur bei kaltem oder warmem Motor vorhanden, bitte zusätzlich den Motortemperatursensor prüfen (lassen).


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Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp

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