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Ford_Service
Ford_Service, Servicetechniker
Kategorie: Ford
Zufriedene Kunden: 126
Erfahrung:  KFZ-ELEKTRIKER KFZ-SERVICETECHNIKER
40472094
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Ford_Service ist jetzt online.

Hallo,bei meinem Windstar Bj. 2000 kam e4s zum Kolbenklemmer.Als

Kundenfrage

Hallo,
bei meinem Windstar Bj. 2000 kam e4s zum Kolbenklemmer.
Als Ersatz wurde ei Motor von einem Windstar Bj. 2001 eingebaut.
Seitdem gibt es Probleme mit der Zündung. Der Motor läuft im Leerlauf unruhig.
Ab ca. 4000 U gibt es Zündaussetzer. Bei Beschleunigung Fehlzündungen.
Die Zündkerzen halten nur ca. 5000...10000 km.
Die Werkstätten wechseln dann die Kerzen, die Zündkabel und bisher 3 mal den Zündblock.
Es muß doch eine andere Ursache haben.
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Ford
Experte:  Ford_Service hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo

genau so ein problem hatten wir auch schon mit 2 windstar´s.

Bei einem war wirklich diese Teure Zündspule und einige Zündkerzen defekt.

Bei dem anderen Fahrzeug hatten wir eine Weile gesucht.Auch einiges gewechselt.Zündspule Zündkerzen..ging aber nicht weg genau wie bei ihnen.Bis wir mal das Motorsteuerungsmodul uns unter die Lupe genommen haben.Und zwar die Zündspule bekommt nur über einen pfad die Plusversorgung ,über die sicherung F20 , 15A...die scheint ja ok zu sein weil er ja läuft.Zwar nicht gut aber er läuft.SO jetzt zum Problem.

In der Zündspule sind 3 Spulen drin.Diese 3 Spulen die jeweils zu 2 Zylindern gehen bekommen vom Motorregelungsmodul immer abwechselnd die masseversorgung gespeist.Wenn da nicht was stimmt.Kommt es zum ruckeln oder das fahrzeug hat keine leistung mehr.Ich denke das hierbei das problem liegt,weil wir das schon mal hatten.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

erst mal danke für die Antwort.

Ich glaube, daß die Darlegung richtig ist, denn es betrifft im Grunde nur 2 Zylinder.

Beide hängen an der gleichen Spule, die mittlere.

Die Ford-Werkstätten weigern sich an der Motorsteuerung zu arbeiten. Angeblich wegen der Gefahr der Zerstörung des Steuerteiles.

Wie komme ich nun weiter, damit mein Wagen endlich läuft?

Vielen Dank XXXXX XXXXX

 

Dieter

 

 

Experte:  Ford_Service hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo

Das verstehe ich aber nicht warum das ihre Werkstatt nicht macht.DIe werkstatt verliert sie ja als Kunden.Eigentlich ist das gar nicht so schwer festzustellen.DIe Werkstatt muss"einfach" nur prüfen ob die Komplette ansteuerung für die Spulen besteht,was bestimmt nicht der fall sein wird.

Vielleicht ist auch nur ein Kabel leicht angescheuert etc...entweder ist hier ein Kabelproblem vorhanden oder das Motoregelungsmodul ist defekt ...was wir selber als firma schon hatten.

Ich bin der Meinung das ihre Werkstatt sich mal ein bisschen dahinter klemmen sollte,mit einem Elektriker.

Aber wenn die das schon abwägen suchen sie sich am besten eine andere oder schildern meine Aussage bei denen wieder das die das mal Prüfen sollen!Ich finde das als Werkstatt eine frechheit soetwas auszuschlagen und zu behaupten das sie an der elektronik nichts machen wollen!dazu ist eine Werkstatt da!

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