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schraubendreher
schraubendreher, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Chrysler
Zufriedene Kunden: 0
Erfahrung:  Mechaniker, Mechatroniker
61492095
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Hallo, mein neon 2,0 16V Bj 1999 ruckelt im Schubbetrieb und

Kundenfrage

Hallo, mein neon 2,0 16V Bj 1999 ruckelt im Schubbetrieb und bei wenig Gas
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Chrysler
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrter Ratsuchender,

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

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Leider können für die Beanstandung mehrere Ursachen in Betracht kommen.

Ich habe daher zur genaueren Eingrenzung folgende Rückfragen:

- Wurde der Fehlerspeicher schon abgefragt? Falls ja: welche Einträge waren hinterlegt?
- Ist tritt das Problem wetterabgängig häufiger auf (z.B. eher bei Nässe)?
- War Kühlwasserverbrauch feststellbar?

Vielen Dank im Voraus!


Für Rückfragen stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung, zu diesem oder einem anderen Thema, jetzt oder später.


mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp

SVBS Kfz-Sachverständigenbüro
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Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrter Ratsuchender,

sofern keine Unklarheiten mehr bestehen bzw. weitere Informationen benötigt werden, bitte ich um die Abgabe einer Bewertung damit der Vorgang abgeschlossen werden kann.

Bei Rückfragen stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung!

Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp

SVBS Kfz-Sachverständigenbüro
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen, Fehler ist nicht wetterabhängig und Kühlwasserverust ist auch nicht feststellbar.


 


mfG

Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 4 Jahren.
Danke für die Rückinfo.

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Da nun leider eine ganze Menge Bauteile in Frage kommen - bezüglich der Rückfrage wegen des Wasserverbrauchs wollte ich eine defekte Zylinderkopfdichtung ausschließen- müssen Sie nun, um nicht im Trüben zu fischen und weiter Geld für das Teiletauschen auf Verdacht auszugeben den Fehlerspeicher des Neon abfragen lassen. Das sollte auch in einer freien Werkstatt gehen - mit unserem Bosch KTS Tester haben wir keine Probleme auf den Neon zuzugreifen.

Wenn sich hier nichts wirklich zielführenes ergibt, bitte im gleichen Zug eine Kompressionsprüfung durchführen lassen - die Beanstandung kann auch durch ein oder mehrere undichte / verbrannte Ventile verursacht werden.

Eine präzisere Eingrenzung ist mir mit den vorliegenden Informationen nicht möglich - ich bitte daher um Verständnis für die weitere Vorgehensweise.

Vielen Dank im Voraus!