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BMW-Techniker
BMW-Techniker, BMW Diagnose Kommunikationstech.
Kategorie: BMW
Zufriedene Kunden: 24
Erfahrung:  Über 20 Jahre Erfahrung bei BMW
45426527
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BMW-Techniker ist jetzt online.

Hallo!Ich brauche dringend einen Fachmännischen Rat!Fahre einen

Kundenfrage

Hallo!Ich brauche dringend einen Fachmännischen Rat!Fahre einen Bmw E46 320td Bj.2002 150ps!Habe folgendes Problem:Bei der Fahrt geht die DDE-Leuchte an und Leistungsverlust!Wenn ich den Wagen ausmache dann wieder starte, ist die Leuchte aus, gebe Gas dann geht die wieder an!Fehlerauslesegerät zeigt den Raildruckventilfehler und bei den Druckwert anstatt ca 400bar haben die Ist-Druckwerte Schwankungen bis fast 1200bar.Habe den Habe schon Druckverteilerrohr mit Drucksensor und Druckregelventil ausgetauscht, passierte aber nichts, immer noch gleicher Fehler!Danach habe ich die Hochdruckpumpe und Glühkerzen ausgetauscht, aber es ist trotzdem der gleiche Fehler da!Kurz davor hatte ich auch Turbo austauschen müssen!Bin völlig durcheinander woran das noch liegen könnte!Kann mir bitte einer helfen!Ich weiß nicht mehr weiter und wäre für nen Tip sehr dankbar sein!
Gepostet: vor 3 Jahren.
Kategorie: BMW
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r)

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

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Vorab gesagt dürften hier einer oder mehrer defekte Injektoren ursächlich sein - um das Problem genauer eingrenzen zu können, erbitte ich folgende Rückinformationen:

- Fahrgestellnummer
- Typschlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein zu 2.1 und 2.2 (nur bei deutscher Zulassung!)
- Tag der Erstzulassung
- Sind ungewöhnliche Motorlaufgeräusche vorhanden - wenn ja: bitte beschreiben.
- Können Sie ungewöhnliche Abgasentwicklung feststellen? wenn ja: bitte Farbe / Geruch beschreiben.
- Leuchten im Tacho Warnlampen auf während der Motor läuft?(außer den bereits beschriebenen) Wenn ja: bitte beschreiben.
- Der Fehlerspeicher wurde abgefragt, falls ja: welche Inhalte waren genau hinterlegt? (P0123 etc)

Bitte beantworten Sie mir die Rückfragen mit soviel Informationen wie möglich - leider ist es meist so, dass mehrere Ursachen in Betracht kommen. Um aus der Ferne eine möglichst genaue Diagnose stellen zu können, benötige ich so viele Hintergrundinformationen wie irgend möglich.


Vielen Dank im Voraus,

S. Seipp

SVBS Kfz-Sachverständigenbüro
Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.

Hallo!


 


Fahrgestellnummer hat am Ende folgende Buchstaben bzw. Zahlen:


FU65819


Schlüsselnr.:


Zu 1)0005. zu2)720.


 


Tag der Zulassung : 01.03.2002


 


Ungewöhnliche Motorgeräusche bzw. Abgasentwicklung konnte ich nicht feststellen!


 


Ausser der beschriebenen DDE-Leuchte leuchtet nichts auf!


 


Der Wagen springt ab und zu nicht an, bzw. nach dem zweiten oder dritten Versuch!


 


Fehlercode kann ich Ihnen nicht mitteilen, da ich kein Auslesegerät zur Hand habe, wo die Fehler ausgelesen wurden, stand da eine Fehlerbeschreibung Raildruck zu hoch und Ursache Raildruckventil als Ursache!Die Injektoren wurden vor knapp 4 tkm erneuert!


Ich hoffe Ihnen damit geholfen zu haben, da ich sonnst keineBesonderheiten nicht feststellen konnte.


MfG Brandt


 

Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 3 Jahren.
Guten Morgen und vielen dank für die Rückinfos.

Ich fasse das mal zusammen:

Neu sind:

- Hochdruckpumpe
- Raildrucksensor
- Alle vier Injektoren
- Rail selber
- Glühkerzen
- Druckregler

Bliebe also im Prinzip nur noch ein defektes Motorsteuergerät oder ein Problem mit dem Leitungssatz - wir müssten die momentan vorliegenden Fehlerspeichereinträge kennen (exakt) um die Sache weiter einzugrenzen. Mir ist ein Fall bekannt, wo ein vermeintlicher Raildruckfehler schlussendlich auf fehlerhafte Signale der Fahrpedalsensorik zurückzuführen waren.
Um dies eingrenzen zu können brauche ich aber die aktuellen Fehlerspeicherinhalte.
Bitte lassen Sie den Fehlerspeicher nächstmöglich abfragen (kann auch eine freie Werkstatt machen) und teilen mir die Ergebnisse mit.


Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro

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