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Prof. Diagnostic
Prof. Diagnostic, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: BMW
Zufriedene Kunden: 484
Erfahrung:  Ausgelernter Kfz-Mechatroniker, 7 Jahre Berufserfahrung
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Prof. Diagnostic ist jetzt online.

z4 E85 Verdeck

Kundenfrage

z4 Verdeck E85, BJ2003, Verdeckpumpe OK, alle sensoren gecheckt auch OK, Verdeck ist im Kasten (also offen) rote LED ist aus; Wenn man das Verdeck schließen möchte, fängt zuerst ganz korrekt der Verriegelungsmotor an, dann die Hydraulikpumpe, das Verdeck hebt sich ca. 15-20cm und bleibt stehen. Wenn mann den Bowdenzug aushängt und das Verdeck manuel anhebt, bleibt die Pumpe auch von selbst stehen sobald das Verdeck in dieser Höhe ist (wenn ein Helfer die Verdeckschließentaste drückt) Ist da irgendwo noch ein Positionssensor ?

Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: BMW
Experte:  Prof. Diagnostic hat geantwortet vor 4 Jahren.

Schönen guten Tag,

wurde die Verdeckpumpe ausgebaut und geprüft oder lediglich mit einer externen Spannung versorgt?

Wenn Sie die Hydraulikeinheit über den Bowdenzug entriegeln kann das Verdeck immer bewegt werden, da in diesem Falle das Hydrauliksystem drucklos ist.

Das heisst, es liegt entweder ein mechanischer Defekt an der Verdeckmechanik vor oder die Notentriegelung der Hydraulikpumpe funktioniert nicht einwandfrei.

Dies ist öfters der Fall, wenn bereits Wasser in den Schacht der Pumpe eingedrungen ist. Dadurch kann auch die Notentriegelung beschädigt werden.

Da die Pumpe anläuft sind Relais/Steuerung und die Zuleitungen in Ordnung.

Ist gibt aber sehr oft Probleme mit verstopften Wasserabläufen.

Demnach steht die Pumpe unter Wasser und muss ersetzt werden.

Das die Pumpe kurz anläuft ist keine Seltenheit, sie wird dann einfach aufgrund der Überhitzung kurz nach dem Verfahren festlaufen.

Ein Sensor wie Sie sagen, kann nicht die Ursache sein, denn bei der manuellen Notentriegelung können Sie die Verdeckmechanik von Hand bewegen. Da werden selbstverständlich keine Sensoren benötigt und auch nicht abgefragt.

Bei der Notentriegelung muss auch die Verdecktaste nicht betätigt werden, es wird lediglich eine zweite Person zum anheben benötigt.

Ich gehe also davon aus, dass die Pumpe einen Schaden genommen hat.

Zur genauen Prüfung muss die Pumpe ausgebaut werden, dass geht nur mit dem kompletten Verdeck.

Für weitere Fragen können Sie mich ohne zusätzliche Kosten über den Button "dem Experten antworten" kontaktieren.

Ich würde mich sehr über eine positive Bewertung für meine Beratung freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Prof. Diagnostic, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: BMW
Zufriedene Kunden: 484
Erfahrung: Ausgelernter Kfz-Mechatroniker, 7 Jahre Berufserfahrung
Prof. Diagnostic und weitere Experten für BMW sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Hallo !


 


Ich habs mittlerweile gelöst !


Es war ein Kabelbruch mit klassischem Wackelkontakt. Und zwar ist das Sensorkabel vom Hallsensor "Windlauf entriegelt" abgeknickt gewesen. Dadurch hat sich das Verdeck etwas aus dem Kasten gehoben, dann hatte die Sensorleitung kurz 0v statt 2v, wodurch das Steuergerät verwirrt war und den Motor gestoppt hat. Das Kabel ist das was vom Stecker X200 weggeht.


Trotzdem Danke für Ihren Tipp, Sie konnten ja nicht wissen, daß ich Pumpe schon längst geprüft hatte, Problem mit nasser Pumpe hatte wie die meisten Z4 Besitzer auch schon.


 


Liebe Grüße

Experte:  Prof. Diagnostic hat geantwortet vor 4 Jahren.

Guten Abend,

vielen Dank für die Rückmeldung.

Wie gesagt kann ein Sensorfehler die mechanische Notentrieglung nicht verhindern. Deshalb war ich ein wenig irretiert.

Kabelbrüche sind leider schon seit E36/Z3 wie bei anderen Herstellern auch die Regel, der Z4 aber, wie Sie schon wussten, leidet stark unter Wassereintritt in der Pumpe.

Ich freue mich aber, dass Sie den Fehler bereits gefunden haben.

Wenn Sie weitere Informationen benötigen, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit besten Grüßen

Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Wo kann man günstig (d.h. < 200€) ein Diagnoseinterface mit Software bekommen, das auch die fahrzeugspezifischen Daten auslesen kann ? Das hätte meine Fehlersuche mit dem Verdecksensor ziemlich beschleunigt.


Soviel ich gesehen habe kann eine SW wie z.B. Scanmaster nur die motorbezogenen Daten auswerten.


Liebe Grüße

Experte:  Prof. Diagnostic hat geantwortet vor 4 Jahren.
Hallo. Diese Nachbauinterfaces sind leider nicht sehr zuverlaessig fuer die Einfache Diagnose aber schon ausreichend.
Wenn Sie bei ebay die Begriffe " bmw ediabas inpa" eingeben werden Sie auf jeden Fall fuendig. Leider ist der Vertrieb und Besitz eigentlich nicht legal da es sich u.A. um Entwicklungssoftware handelt.

Mit beaten Gruessen

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