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MacGyver162
MacGyver162, Sonstiges
Kategorie: BMW
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
32593761
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MacGyver162 ist jetzt online.

Hallo,ich habe Probleme mit der Kupplung bei meinem 316i

Kundenfrage

Hallo, ich habe Probleme mit der Kupplung bei meinem 316i Copact E36. Nun hat mir jemand erzählt es könne auch ein Problem des Zweimassen Schwungrades sein??? Was soll das sein, was kommt da auf mich zu, wie kann ich das prüfen??? Für entsprechende Info wäre ich Dankbar!!!! Grüße Hermann
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: BMW
Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Guten Aben :)

Bitte erklären Sie so genau wie möglich, wie sich das Problem äußert - Vibration. Ruckeln etc. :)
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

ich versuche das Problem zu erklären.

Zum einen "greift" die Kupplung sehr spät;- also auf dem letzten cm..Desweiteren hatte ich vor zwei Tagen Probleme auf meine Auffahrböcke zu kommen. Für mich sah es aus als würde die Kupplung schleifen. Das Schleifen bemerkte ich auch schon Mal beim Rückwärts fahren....

Als ich dann bei der ortsansäßigen Werkstatt nach einer neuen Kupplung fragte meine der Schloßer das es evtl auch noch um dieses Zweimassen-Schwungrad gehen kann??? Da ich noch nie was davon gehört habe und ich keine Idee habe was da auf mich zukommt brauche ich also Infos.

Grüße

rollin60th

Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Guten Morgen :)


Vielen Dank für die Informationen :)

Das Zweimassenschwungrad teilt sich im Gegensatz zur normalen Schwungscheibe in eine 1. Schwungmasse (Motorseite) und eine 2. Schwungmasse (Getriebeseite) auf, die durch Feder-Dämpfereinheiten miteinander verbunden sind.

Sie haben also keine einfache "Metallplatte" als Schwungscheibe (woran die Kupplung montiert ist). Bei einer normalen Schwungscheibe werden die Drehschwingungen allein durch Torsionsfedern an der Kupplungsscheibe gedämpft, beim ZMS findet dies durch o.g. Konstruktion statt.

graphicgraphic

Der Mechaniker Ihrer Werkstatt meinte entweder, dass Ihr Problem auch von einem defekten Zweimassenschwungrad kommen kann oder dass das ZMS durch Überhitzung durch das Schleifen der verschlissenen Kupplung Schaden genommen hat.

Genau feststellen lässt sich dies aber erst nach Ausbau des Getriebes und Prüfung der Komponenten.

Ich weise allerdings darauf hin, dass nicht bei allen E36 Modellen ZMS verbaut wurden, wenn Sie mir Ihre Fahrgestellnummer mitteilen, schaue ich gern für Sie nach, was bei Ihrem Fahrzeug verbaut ist - dann kann ich Ihnen auch gleich die genauen Preise mitteilen.

Zur Orientierung:

Zweimassenschwungrad: ca. 400 Euro
Kupplungssatz: ca. 300 Euro
zzgl. Arbeitslohn.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

hier hab ich die Identnummer:

WBACG11030KB66479

Ist es möglich die evtl. verbaute ZMS durch eine "normale" Schwungscheibe zu ersetzen??? Ich bin mir nicht sicher ob ich mir den doch teuren Spaß für das Autochen noch leisten soll???!!! Kann man die ZMS evtl auch gebraucht kaufen und wie kann ich diese dann überprüfen???

Grüße

rollin60th

Experte:  MacGyver162 hat geantwortet vor 6 Jahren.
Guten Morgen :)

Dem BMW Teilekatalog nach hat Ihr BMW ein normales Schwungrad verbaut. Es kostet bei BMW original 220 Euro.

Gebraucht gibt es die Schwungscheibe auch bei ebay z.B. um die 50 Euro.

Das Problem wird aber bei Ihrem Fahrzeug an der Kupplung selber liegen. :)

Bekannt aus:

 
 
 
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