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Giuseppe8018
Giuseppe8018, Ingenieur
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1520
Erfahrung:  Kfz-Mechaniker Maschinenbauingenieur
90789684
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Giuseppe8018 ist jetzt online.

Mein S4 mit BBK Motor hat ein Problem bzw. Fehler. Meine

Beantwortete Frage:

Mein S4 mit BBK Motor hat ein Problem bzw. Fehler. Meine Werkstatt kann die Ursache nicht finden und deshlab meine Frage an Sie. Die OBD sagt P300 bis P302 Fehlzündungen Zylinder 1 und 2. in der Werkstatt sagte die OBD zuerst Fehlzündungen auf allen 4 Zylinder der Zylinderbank 1, weshalb die Werkstatt probeweise alle Zündspulen tauschte was aber keinen Erfolg brachte. Dadurch dachten wir die Verstellung der Nockenwelle ist defekt. Meine Werkstatt traut sich aber da nicht dran. Mittlerweile denke ich der Nockenwellenversteller ist in Ordnung, denn die Zylinder 3 und 4 laufen normal. Auch wenn ich Gas gebe und der Motor warm wird erlischt die Motorkontrollleuchte und geht erst wieder an wenn der Motor im Leerlauf läuft. Damit dürften dann auch die Zündspulen i.O. sein. Was könnte das noch sein? Das Einspritzventil? Beste Grüße und schon mal vielen Dank.

Gepostet: vor 1 Monat.
Kategorie: Automobil
Experte:  kai-mod hat geantwortet vor 1 Monat.
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
aufgrund einer Überprüfung haben wir festgestellt, dass Ihre o.a. Frage bisher leider noch nicht beantwortet wurde.
Wir haben Ihre Frage ohne zusätzliche Kosten unter einer erhöhten Priorität eingestuft, und unsere Experten erneut informiert, sich mit Ihrem Problem zu beschäftigen.
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Ihr JustAnswer Moderatoren-Team
Experte:  Giuseppe8018 hat geantwortet vor 1 Monat.

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

vielen Dank, ***** ***** sich für JustAnswer entschieden haben. Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.

Denkbar ist wie Sie erwähten das Einspritzventil oder eben auch ein mechanisches Problem der Ventiele. Dazu müssen Sie einmal die Einspirtzventiele ausemessen lassen, und die betroffenen Zylinder auf Kompression und auf Druckverlust prüfen lassen. Ebenso ist eine Prüfung mit einer Endoskop hilfreich, um evtl die Ablagerungen oder Schäden an den Ventilen zu erkennen.

Kunde: hat geantwortet vor 1 Monat.

Hallo Guiseppe, vielen Dank für die Antwort. Ich habe heute alle Einspritzventile der Zylinderbank auf der Linken Seite wenn man vor dem Auto steht, durchgemessen: Alle haben 15,5 Ohm Widerstand. Zwei Zündspulen waren schlampig eingebaut, die Silikonhülle war verschoben und die Zündspulen reingequetscht. Das Problem besteht jetzt nur noch im Leerlauf bei geschlossener Drosselklappe auch nicht im Schubbetrieb. Dafür kommt jetzt die Fehlermeldung: Zylinderbank 1 Gemisch zu mager. Sobald ich fahre funktioniert alles einwandfrei und der Motor hat volle Leistung. Haben Sie noch eine Idee? Beste Grüße ***

Experte:  Giuseppe8018 hat geantwortet vor 1 Monat.

In dem Fall ist plausibel, dass das Einspritzventil zB verstopft ist, oder eben elektrisch nicht mehr richtig öffnet. Dazu rate ich erst zwei Ventile gegentauschen, so dass das Ventil von Zyl 1 auf eine andere Bank kommt. Wenn der Fehler mitwandert, so sit das Ventil die Urasche.

Kunde: hat geantwortet vor 1 Monat.
Guten Morgen Guiseppe, ich werde das heute austesten und das Ergebnis berichten.
Experte:  Giuseppe8018 hat geantwortet vor 1 Monat.

Alles klar, vielen Dank für die Rückmeldung.

Falls Sie keine weitere Fragen mehr haben sollen, so würde ich mich über eine positive Bewertung (3-5 Sterne) freuen.

mit freundlichen Grüßen Giuseppe8018

Kunde: hat geantwortet vor 1 Monat.
Hallo Giuseppe, das war es leider nicht. Ich habe probeweise 1 Einspritzdüse von Bank 1 nach Bank 2 gewechselt. Ohne Verbesserung. Danach habe beide Bänke getauscht. Ohne Verbesserung. Danach noch Bankweise die Zündspulen getauscht auch ohne Ergebnis. Die Fehlermeldungen sind wie bisher P0300, P0301, P0302 und P0303. Die Fehlermeldung Gemisch zu mager war nicht mehr vorhanden. Kann die Ansteuerung bzw die Funktion der Zündspulen ausgelesen werden? Hast Du noch eine Idee? Gruß und ein schönes Wochenende
Experte:  Giuseppe8018 hat geantwortet vor 1 Monat.

Die Werte und Signale der Spulen können Sie mittels ein Audi Gerät über der OBD-Steckdose auslesen lassen.

Da der Fehler nicht mitwandert, würde ich die betroffenen Zylinder auch mechanisch überprüfen lassen. Vor allem darum, weil die Spulen schon gewechselt worden sind.

Mechanisch ist wichtig dass die Kompression und die Druckverlustprüfung bestanden ist, so kann ein Ventil oder Kolbenringschaden ausgeschlossen werden.

Ebenso wenn mechanisch alles passt, kann die Suche weiter in Richtung Verkabelung und Steuergerät angesetzt werden.

Kunde: hat geantwortet vor 1 Monat.
Das werde ich am Mittwoch wissen. Heute habe ich die Zündkerze vom 3 Zylinder gewechselt und hatte als Ergebnis nur noch Fehlzündung auf Zylinder 1. Also habe ich noch eine Zündkerze gekauft und in den Zylinder 1 eigeschraubt. Das Ergebnis war: Fehlzündungen auf Zylinder 1, zusätzlich jetzt auch Zylinder 2 und Zylinder 3 hatte auch wieder Fehlzündung. Es ist eine ungeahnte Herausforderung. Beste Grüße
Experte:  Giuseppe8018 hat geantwortet vor 1 Monat.

Hallo,

da die Meldungen so sporadisch auftreten, kann ich auch ein Steckverbindungsproblem oder einen Spulenfehler auch nicht ausschliessen. Denkbar ist aber weiterhin die mechanische Thematik.

Mit vielem Dank für Ihre Nutzung von JustAnswer

Giuseppe8018

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Experte:  Giuseppe8018 hat geantwortet vor 1 Monat.

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ich hoffe, ich konnte Sie bei der Lösung Ihres Problems unterstützen.

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Giuseppe8018

Giuseppe8018, Ingenieur
Kategorie: Automobil
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