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experteer
experteer, Kraftfahrzeugtechnikermeister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 2860
Erfahrung:  Ford Master, Citroen Servicetechniker, Kfz-Sachverständiger, Fachkundenachweis Airbag, Fachkundenachweis Klimaanlagen, Fachkundiger HV eigensichere Fahrzeuge (Elektro und Hybrid)
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Ich habe einen stotternden Motor. Seat Leon 1,9 TDI,

Kundenfrage

Ich habe einen stotternden Motor. Seat Leon 1,9 TDI, Motorcode BLS. Ein Sensor (unter dem Ölfiltergehäuse) wurde bereits ausgetauscht. Jetzt suche ich vergeblich wo sich der Impulsgeber Schwungrad befindet. Um auch diesen zu prüfen/auszutauschen.
Können Sie beschreiben wo und wie man diesen findet und ob es möglich ist diesen selbst zu tauschen?
Danke ***** *****
Gepostet: vor 6 Monaten.
Kategorie: Automobil
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Sehr geehrter Fragesteller, vielen Dank für Ihre Anfrage auf Justanswer.

Beim BLS Motor ist der Tausch des Motordrehzahlgebers an der Kurbelwelle nicht ganz einfach.

Bei diesem Motor nimmt der Drehzahlgeber die Drehzahl nicht wie sonst vom Schwungrad ab, sondern direkt von der Kurbelwelle.

Das bedeutet, dass der Sensor hinter dem Schwungrad verbaut und so von außen nicht zugänglich ist. um diesen zu tauschen muss das Getriebe, die Kupplung und das Schwungrad demontiert werden.

Den tausch selbst durchzuführen ist prinzipiell möglich, setzt aber gute bis sehr gute Schrauberkenntnisse und einen gewissen Ausrüstungsstand an Werkzeugen voraus.

Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Gern kann ich Ihnen eine entsprechende Anleitung über den premium Service zukommen lassen, hierzu benötige ich dann noch zusätzlich den Getriebekennbuchstaben.

Kunde: hat geantwortet vor 6 Monaten.
Was meinen Sie was die Reparatur in der Seat Fachwerkstatt kosten wird? Nur für diesen Sensor? Aber Motorstottern kann darauf schließen dass dieses Teil defekt ist? Ein weiteres Symptom ist dass der Motor auch teilweise ganz ausgeht währen dem fahren/anfahren und teilweise auch nicht gleich wieder anspringt. Passt das auch ins Bild?Danke + Gruß
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Für stottern gibt es viele Ursachen, eine davon kann der Drehzahlgeber an der Kurbelwelle sein.

Aber das der Motor ausgeht und sich erst nach einer weile erst wieder anspringt ist typisch für den Sensor vor allem wenn kein Fehler im Speicher hinterlegt wird.

Da derArbeitsaufwand relativ hoch ist sind hier Kosten zwischen 500 und 600 Euro einzuplanen für Sensor und Tausch.

Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Sehr geehrte/r Fragesteller/in,

ich hoffe, ich konnte Sie bei der Lösung Ihres Problems unterstützen.
Über ein Feedback in Form einer positiven Bewertung, die Sie sehr schnell und einfach über die Bewertungssterne (3-5 Sterne) abgeben können, würde ich mich sehr freuen.
Sollten Sie noch Hilfe zu dieser Problemstellung benötigen, zögern Sie nicht, weitere kostenlose Nachfragen zu stellen. Setzen Sie dazu bitte den bisherigen Frageverlauf mittels der TextBox ganz unten einfach fort.

Mit vielen Dank für Ihre Nutzung von JustAnswer

IhrCustomer/p>

Kunde: hat geantwortet vor 6 Monaten.
Nachricht von JustAnswer auf Kundenwunsch) Sehr geehrter Experte, Ihr Kunde möchte ein Angebot von Ihnen über den zusätzlichen Service: Telefon-Anruf. Bitte teilen Sie ihm mit, ob Sie noch weitere Informationen benötigen oder senden Sie ihm ein Angebot, damit Ihr Kunde weiter betreut werden kann.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Sehr geehrter Fragesteller,

leider kann ich Ihnen nicht telfenoisch zur Verfügung stehen. Bitte verfassen Sie Ihre Antwort in diesem Chat.

Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Sehr geehrte/r Fragesteller/in,

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IhrCustomer/p>

Kunde: hat geantwortet vor 6 Monaten.
das auto ist imer noch in der werkstatt (seat) getriebe ausgebaut ,geber und sensor ausgetauscht aber das problem ist immer noch da
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Sind Fehlercodes auslesbar?

Kunde: hat geantwortet vor 6 Monaten.
Hallo,Seat hat alle Fehler die angezeigt wurden beseitigt, Mittlerweile werden keine Fehler mehr angezeigt. Aber das Problem besteht immernoch,
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Bitte nennen Sie mir sämtliche Fehlercodes welche gespeichert waren und jetzt beseitigt sind.

Bitte geben Sie genau an was alles erneuert wurde.

Bitte geben Sie auch an, ob in den letzten 3 Monaten vor Auftreten des Fehlers etwas am fahrzeug gemacht wurde.

Kunde: hat geantwortet vor 6 Monaten.
Hallo,
Es waren ein paar Fehler drin aber ich weiß nicht mehr genau welche. Hauptsächlich war es immer irgendwas mit Geber G28 und den Glühkerzen. Seat hat aber alle Fehler beseitigt.Das Auto startet jetzt aber wieder besser nachdem es ausgegangen ist. Es fährt auch fast ohne Probleme außer das es eben ab und zu beim Kupplung drücken ausgeht, aber nur bei geringer Geschwindigkeit, Anfahren zur Ampel usw. Seat vermutet dass beim Kupplungswechsel vorher ein falsches Massenschwungrad verbaut wurde. Das ist aber nur eine Vermutung.Es sind folgende Repa's gemacht worden, ich hänge die Rechnungen noch als Datei an:
23/01/2016
Seat Werkstatt
AGR Ventil ersetzt03/02/2016
freie Werkstatt
Getriebe aus und einbau, Kupplung ersetzt, Dieselfilter ersetzt, Kurbelwellensensor erneuert, Öl nachgefüllt.Teilen Sie die Vermutung von Seat dass beim Kupplungswechsel ein falsches Massenschwungrad eingebaut wurde? Lt. Seat sollte es ein 2-Massenschwungrad (oder so Ähnlich) sein aber vielleicht wurde bei der freien Werkstatt ein 1-Massenschwungrad verbaut. Seat hat aber beim Getriebeausbau vor einer Woche noch nicht an diese Möglichkeit gedacht und kann das deswegen nicht bestätigen weil nicht nachgemessen wurde. Lt. Seat sind aber wohl die Befestigungsschrauben auch die falschen, sollen aus einem 2 Liter BKS Motor sein.Haben Sie eine bessere Idee oder würden Sie diese Vermutung teilen?Danke + Gruß
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Vielen Dank für Ihre Antwort.

Beim Kupplungswechsel wurde der Kurbelwellensensor ja bereits schon einmal erneuert.

Wenn die Befesigungsschrauben die falschen sind, so kann die Vermutung durchaus geteilt werden, das es sich um das falsche Schwungrad handelt, die OT Markierung muss hier nur minimal versetzt sein und es kann dazu kommen, das der Motor beim Kupplung treten bei niedriger Drehzahl aus geht, da er den Drehzahlabfall nicht schnell genug ausgleichen kann.

Dies ist dann aber eine Gewährleistungssache der Werkstatt welche das Schwungrad verbaut hat.

Kunde: hat geantwortet vor 6 Monaten.
Hallo,ok. Wir haben das Auto von Privat gekauft. Wird dann trotzdem die Gewährleistung mit übernommen bzw. geht auf uns, als neuen Fahrzeughalter, über? Das ist aber eher eine rechtliche als eine technische Frage. Vielleicht haben Sie aber Erfahrungswerte?Danke + Gruß
Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

Vielen dank für Ihre Antwort.

Ist die Rechnung vom Vorbesitzer des Fahrzeuges?

Wenn ja kann ich Ihnen heir keine Auskunft geben, da dies nicht mein Fachgebiet ist.

Experte:  experteer hat geantwortet vor 6 Monaten.

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