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experteer
experteer, Kraftfahrzeugtechnikermeister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 2867
Erfahrung:  Ford Master, Citroen Servicetechniker, Kfz-Sachverständiger, Fachkundenachweis Airbag, Fachkundenachweis Klimaanlagen, Fachkundiger HV eigensichere Fahrzeuge (Elektro und Hybrid)
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experteer ist jetzt online.

Jaguar XK8 Bj. 1999 hat einen erhöhten Co Wert im Standgas

Kundenfrage

Hallo
Jaguar XK8 Bj. 1999 hat einen erhöhten Co Wert im Standgas Au nicht bestanden. Kein akueller OBD Fehler Code. Die internen Tests sagen Missfire ready
EVAP system not ready und O2 Sonde not ready HO2 Sonde ready Die Lambda Sonde regelt nicht auf 1 sondern 0,93 0,96 Die Lambda Sonden hinter dem Kat sind neu.
Steckerprobleme? Suche eine Vorgehensweise um dem Problem Herr zu werden
Gepostet: vor 9 Monaten.
Kategorie: Automobil
Experte:  kai-mod hat geantwortet vor 9 Monaten.
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
aufgrund einer Überprüfung haben wir festgestellt, dass Ihre o.a. Frage bisher leider noch nicht beantwortet wurde.
Wir haben Ihre Frage ohne zusätzliche Kosten unter einer erhöhten Priorität eingestuft, und unsere Experten erneut informiert, sich mit Ihrem Problem zu beschäftigen.
Sollten Sie weiterhin keine Antwort erhalten, bitten wir Sie, sich mit uns über
***@******.*** oder telefonisch von Montags-Freitags von 10:00-18:00 unter
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in Verbindung zu setzen.
Vielen Dank ***** ***** Geduld.
Ihr JustAnswer Moderatoren-Team
Experte:  experteer hat geantwortet vor 9 Monaten.
Sehr geehrter Fragesteller, vielen Dank für Ihre Geduld. Haben Sie von der AU einen Ausdruck bekommen?Wie hoch waren die Werte für HC und CO2?
Kunde: hat geantwortet vor 9 Monaten.
Hallo
Im Anhang Abgastest und KFZ Schein
Experte:  experteer hat geantwortet vor 9 Monaten.
Vielen Dank für die Unterlagen. Schade das kein HC und CO2 Wert auf dem Ausdruck steht (leider macht diese Angaben nicht jeder Abgastester). Die Lambdasonde hat die Regelkreisprüfung bestanden, daher kann eine defekte Lambdasonde hier ausgeschlossen werden da der Motor ja unregelmäsigkeiten erkennt und versucht auszugleichen. Ein zu hoher CO Wert entsteht wenn die Verbrennung schlecht ist, heir kann nicht genögend Kraftstoff vollständig verbrannt werden was den CO Wert ansteigen lässt. Mögliche Fehlerquellen sind (von der günstigsten zur teuersten sortiert): - Verstopfter Luftfilter (ist der Luftfilter zu als oder zu stark verstopft kann nicht genügend Luft angesaugt werden, was zueienr unvollständigen verbrennung führt). - Verkokte Drosselklappe (in der Drosselklappe setzt sich mit der Zeit Ölkohle aud der Kurbelgehäuseentlüftung ab, dieser verringert den Querschitt der Drosselklappe minimal, kann aber zu einer Fehelrhaften Luftmenge im Zylinder führen. Eine Reinigung der Drosselklappe würde Abhilfe schaffen). - Zu stark verkokte oder abgebrannte Zündkerzen. (Prüfen Sie die Zündkerzen auf Rußablagerungen und den Abbrand der Mittelelektrode. Überprüfen sie ebenso ob der Isolator unbeschädigt ist braune oder schwarze Striche auf dem Isolator sind ein Hinweis das der Funke über den Isolator gesprungen ist. Denn auch eine schelchte Zündung kann zu einer unvollständigen Verbrennung führen) - Defekt des Lufmassenmessers. (Ist der Luftmassenmesser zu stark mit schmutz zugesetzt (dies sieht man von außen nicht) führt dies zu einer falschen Berechnung der Luftmenge und somit zu einer falschen Einspritzmenge. Folge ist ebenfalls eine schlechte Zündung) - Einspritzdüsen defekt ( wenn eine Einspritzdüse leckt oder nicht mehr richtig arbeitet, so führt dies zu einer erhöhung der Einspritzmenge und ebenfalls zu einer unvollständigen Verbrennung. Die Einspritzdüsen können mittels Ohmmeter überprüft werden, weicht eine der Düsen mehr als ca. 4-5 Ohm vom Wert der anderen ab so muss diese ersetzt werden.)
Kunde: hat geantwortet vor 9 Monaten.
Hallo
Ich habe Denso Iridium Zündkerzen verbaut.Hatte die OBD Meldung Random Missfire auf Bank 1.Hab die Zündspulen nach OBD Code getauscht.Der Wagen fährt leider nur Kurzstrecke.Die Zündkerzen waren mir zu dunkel jedenfalls da wo die Zündspulen ersetzt wurden.An den beiden Cats liegt der Fehler dann ja nicht.Ich weiß von den früheren Abgasuntersuchungen das die Lambda Sonde immer auf 1 geregelt hat.Der Fehler tritt ja auf beiden Seiten des Motors auf
also wäre die Luftansaugung der erste Fehler. Die Drosselklappe hab ich gewechselt. Ab und an hatte ich den Fehler
Trottle Position
Kunde: hat geantwortet vor 9 Monaten.
Ich fahre den Wagen jetzt 7Jahre Viele Fehler waren Kontaktprobleme in den Steckern. Die Einspritzdüsen kann ich also mit dem Ohmmeter messen?
Experte:  experteer hat geantwortet vor 9 Monaten.
Vielen Dank für Ihre Antwort. Ok wurden aber der Luftfilter und der Luftmassenmesser bereits getauscht? Die Lambdasonde regelt ja bzw. versucht dies kann aber das Gemsich nicht in den Griff bekommen, die Sonde ist ja nur ein Sensor, welcher entweder funktioniert und Messwerte liefert oder nicht (besonderheit der Lambdasodnen vor Kat welche hier bei der AU ausgelesen werden ist das diese imemr zwischen Fett und mager hin und her schwanken gäbe es hier ein Fehler würde dies die Wlektronik erkennen. Gern lönnen Sie aber auch die Steckverbingung der Lambdasonden prüfen, wenn heir aber nichts auffällig ist, so ist dieser auch in Ordnung. Ja Einspritzdüsen können per Ohmmeter geprüft werden, da es sich heir um eine simple Spule handelt.
Kunde: hat geantwortet vor 9 Monaten.
Der Luftmengensensor ist in einem andern Zusammenhang getauscht worden. Die Heizung einer Lambdasonde war defekt
Hab noch einen. Luftfilter wurde mal getauscht ist aber schon lange her. Werde den gesamten Luftkanal nachsehen
Der Kat ist aber bei dem Fehlerbild als Ursache raus?
Experte:  experteer hat geantwortet vor 9 Monaten.
Vielen Dank fürIhre Antwort. In der Regel fällt es bei einer AU nicht auf wenn der Katalysator defekt ist, da die Steuerung bzw. die Messwerte der Sonde schon dafür sorgen, das die Verbrennung ausgewogen ist. Ein defekter Kat fällt nur auf wenn es sich bereits um ein System mit vorkat und nachkat Sonde handelt, da nur die nachkatsonde in der Lage ist zu erkennen ob der Katalysator defekt ist. Einen Defekt am Katalysator halte ich daher für sehr unwahrscheinlich.
Kunde: hat geantwortet vor 9 Monaten.
Das Fahrzeug hat diese Regelung Zwei Catalysatoren mit je Bank zwei Lambda Sonden UP Stream und nach dem Kat Downstream
Experte:  experteer hat geantwortet vor 9 Monaten.
Vielen Dank für Ihre Antwort. Dann ist ein defekt des Katalysators ausgeschlossen, da die vorkat Sonde die Meldung an die Einspritzung bezüglich der Regelung macht und die nachkat Sonde den Katalysator überwacht. Würde der Katalysator dann nicht umwandeln, so würde die Nachkatsonde Meldung geben und im Steuergerät wäre ein Fehler bezüglichd er Umwandlungsrate im Katalysator gespeichert.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 9 Monaten.
Sehr geehrte/r Fragesteller/in,ich hoffe, ich konnte Sie bei der Lösung Ihres Problems unterstützen.Über ein Feedback in Form einer positiven Bewertung, die Sie sehr schnell und einfach über die Bewertungssterne (3-5 Sterne) abgeben können, würde ich mich sehr freuen.Sollten Sie noch Hilfe zu dieser Problemstellung benötigen, zögern Sie nicht, weitere kostenlose Nachfragen zu stellen. Setzen Sie dazu bitte den bisherigen Frageverlauf mittels der TextBox ganz unten einfach fort.Mit vielen Dank für Ihre Nutzung von JustAnswer Ihr Experteer

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