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experteer
experteer, Kraftfahrzeugtechnikermeister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 2867
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Jaguar S-Type 3,0 V6 Bj. 2003, 140.000 km, Wartung perfekt,

Kundenfrage

Jaguar S-Type 3,0 V6 Bj. 2003, 140.000 km, Wartung perfekt, keine Probleme bis auf eines:
Der Motor klingelt im Teillastbereich, ich weiss nicht wie lange schon, vielleicht ist es mir nie aufgefallen. Diesen Sommer häufig mit offenen Fenstern, und es prasselt nicht mehr nur auf Steigungen, sondern auch auf ebener Fahrbahn beim Beschleunigen um die 1800/2200 Touren.
Auf 98er Super gewechselt, Motortester ohne Fehlereintrag, Zündkerzen gewechselt (Kerzenbild perfekt, nichts deutet auf hohe Temperaturen hin). Leistung wie immer. Keine Verbesserung des Geräusches.
ist das bedenklich, kann es aus dem Kat-Bereich kommen? Was soll ich noch tun?
Gepostet: vor 1 Jahr.
Kategorie: Automobil
Experte:  experteer hat geantwortet vor 1 Jahr.
Sehr geehrter Fragesteller, vielen Dank ***** ***** Anfrage auf Justanswer.
Klingeln im Motor kann mehrere Ursachen haben. Der Katalysator kann unter Umständen ein klingeln bzw. Klappern hervorrufen, dies kann man aber prüfen indem man einmal mit der Faust gegen den Kat schlägt. Hier sollte dann ein Klappern bzw. rasseln wahrnehmbar sein.
Kommt das Klingeln jedoch aus dem Motor kann es ein, das ein Lager beginnt auszuschlagen bzw. anzulaufen. So lange das Klingeln jedoch nicht sauber lokalisierbar ist würde hier nur ein kompletter Tausch aller Lagerungen bleiben was sehr Kostenintensiv ist. Meist beobachtet man in einem solchen Fall das Klingeln und wenn es stärker wird lokalisiert man dann das Lager einwandfrei. Im Anfangsstadium besteht hier auch noch keine Gefahr. Jedoch sollte sobald das Klingeln stärker wird eine Werkstatt aufgesucht werden.
Kunde: hat geantwortet vor 1 Jahr.
Ein Zündungsproblem schließe ich aufgrund des Zündkerzenbildes mal aus.
Es ist ein metallisches Knistern (exakt wie das Klingeln vor 30 Jahren häufig...), und nur bei Teillast, geh ich stärker aufs Gas oder mit höherer Drehzahl ist es weg. Aber es wird stärker im Sinne von häufiger, eben auch schon beim sanften Beschleunigen auf ebener Strecke.
War bei 2 Werkstätten, beide ratlos.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 1 Jahr.
Vielen Dank ***** ***** Antwort.
Ein Zündungsproblem schließe ich ebenfalls aus daher bin ich nicht auf dieses Thema eingegangen.
Das klingeln von früher lag entweder an defekten Kolbenringen (hier müssten die Kerzen jedoch an Betreffenden Zylindern schwarz sein) oder an der fehlenden Klopffestigkeit des Kraftstoffes (hierfür gab es früher verbleites Benzin oder Bleiersatz). Da Sie aber bereits Super Plus fahren und die Zündung sich selbstständig verstellt also eine verstellte Zündung ausgeschlossen werden kann kommt dieses Problem also von bewegten Teilen bzw. deren Lagern.
Um hier jedoch momentan einen Schaden feststellen zu können müsste der Motor zerlegt und die Lager auf Reibspuren untersucht werden.
Sollten beim ablassen und filtern des Öles durch Küchenkrepp keine Späne zurückbleiben so ist das betreffende Lager noch nicht defekt erst wenn sich Späne Zeigen lohnt es sich den Motor zu zerlegen
Kunde: hat geantwortet vor 1 Jahr.
Habe nun div. Videos mit Lagerschädebn angehört, sehr ähnlich einer Nähmaschine. Bei mir ist es wie das Knistern eines Feuers. Ich checke mal den Kat.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 1 Jahr.
Vielen Dank ***** ***** Antwort.
Prüfen Sie erst einmal den Kat und prüfen Sie bitte einmal die Hitzebleche des Krümmers.
Kunde: hat geantwortet vor 1 Jahr.
Danke.
Experte:  experteer hat geantwortet vor 1 Jahr.
OK
Experte:  experteer hat geantwortet vor 1 Jahr.
Sehr geehrter Fragesteller,
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Experte:  experteer hat geantwortet vor 1 Jahr.
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