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Techniker
Techniker, Kfz-Meister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 502
Erfahrung:  Eigene freie Werkstatt, Motorsteuerungen und Motorinstandsetzung
31031346
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Techniker ist jetzt online.

Hallo bei meinem BMW E39 520iA Bj 2003 150.000 km läuft die

Kundenfrage

Hallo bei meinem BMW E39 520iA Bj 2003 150.000 km läuft die Kühlung bei kaltem Start voll mit, bis er Betriebstemperatur erreicht hat. Es hört sich genau so an als ob der Kühler mit voller leistung abkühlen würde. Vor ca 8.000 km hat der Wagen einen neuen Kühler mit Kühlkupplung bekommen.
Gepostet: vor 2 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  daniela-mod hat geantwortet vor 2 Jahren.

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

aufgrund einer routinemäßigen Überprüfung haben wir festgestellt, dass Ihre o.a. Frage bisher leider noch nicht beantwortet wurde.

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Experte:  Techniker hat geantwortet vor 2 Jahren.
Guten Tag und Danke daß sie sich für justanswer Entschieden haben. Gerne bin ich Ihnen so gut es mir möglich ist behilflich.

Ich bräuchte jedoch einige Angaben Ihrerseits dazu.
Lässt sich der Kühlerventilator am Stand drehen? Hat Ihr Fahrzeug auch einen Elektrischen Ventilator oder nur den Mechanischen? Haben Sie Klima bzw Klimaautomatik? Meinen Sie auch den Mechanischen Lüfter?
Dann könnte ich mir ein besseres Bild über Ihr Problem machen.
Bitte Antworten Sie mir dazu einfach unterhalb. mfg Technikermeister
Kunde: hat geantwortet vor 2 Jahren.

Das Fahrzeug hat eine Klimaautomatik, ich meine den Lüfter hinter dem Kühler, weiss nicht ob der mechanisch oder elektrisch ist!


Fangen Sie mit der Fahrgestellnr was an?

Experte:  Techniker hat geantwortet vor 2 Jahren.
Die Fahrgestellnummer selbst hilft mir hier nicht. Aber die Angabe der Motorleistung würde für eine Eindeutige Fahrzeugidentifizierung ausreichen.

Sie meinen also den Lüfter zwischen Kühler und Motor? Dieser ist direkt vom Motor angetrieben, und wird bei erreichen einer bestimmten Temperatur Kraftschlüssig. Dieser läuft aber auch ohne diesen Kraftschluss immer mit, jedoch nicht in dem Ausmaß wie bei heißem Luftstrom. Der Übergang dieser speziellen Kupplung funktioniert kontinuierlich. Prüfbar wäre dies folgendermaßen.

Als erster Punkt muß bei stehendem Motor geprüft werden, ob sich der Lüfterflügel per Hand leicht drehen läßt und kein Kippspiel spürbar ist.
Dann müßte eine Person den Flügel ganz außen am Rand leicht halten während eine zweite Person den noch kalten Motor startet. Der Flügel muß dann mit wenig Kraft auf stillstand zu halten sein. Jedoch ist hier Vorsicht auf die Finger und Hände geboten. Wenn sich der Flügel doch gleich losreißt dann Finger sofort weg!

Zum anderen gibt es für die Klima einen elektrischen Lüfter zwischen Stoßstange und Kühler. Dieser kann bei Überhitzung vom Steuergerät miteingeschaltet werden, dient aber im Normalbetrieb nur bei Eingeschalteter Klimaanlage dazu das Kältemittel der Anlage abzukühlen.

Wenn sie nun den Mechanischen Lüfter zwischen Kühler und Motor in Verdacht haben, muß klar sein, daß dieser immer zu einem gewissem Grad mitläuft und Luftgeräusche bildet. Wenn sie jedoch den zwischen Stoßstange und Kühler meinen, dann liegt eventuell eine Fehlfunktion vor. Schalten sie die Klimaanlage komplett aus, dann dürfte auch dieser nicht mehr Einschalten und müßte komplett stehen.

Ich bitte Sie wieder um Rückinfo.
mfg Technikermeister
Kunde: hat geantwortet vor 2 Jahren.

Das Fahrzeug hat 125 KW Leistung, ich meine den Lüfter zwischen Kühler und Motor. Er läuft bei kaltem Motor mit, sobald man die Drehzahl erhöht läuft der Lüfter auf hochtouren, so wie wenn der Motor heiss ist und der Lüfter abkühlt. Sobald er betriebstemperatur erreicht läuft er wieder normal.

Experte:  Techniker hat geantwortet vor 2 Jahren.
Okay. Sie schrieben, daß eine neue Kühlkupplung samt Kühler verbaut wurde. Genau diese Kühlkupplung ist dafür verantwortlich. Anscheinend liegt hier eine Fehlfunktion der neuen Kühlkupplung vor. Bitte beanstanden Sie dies dort wo die Kühlkupplung gekauft wurde. Lassen Sie diese aber dazu noch eingebaut, damit die Mechanische Prüfung wie ich Sie beschrieben habe noch gemacht werden kann, bevor eine endgültige Entscheidung darüber fallen kann, ob es sich um eine Fehlfunktion oder "normale" Erscheinung handelt.

Die neue Kühlkupplung ist bestimmt auch etwas "zähgängiger", weshalb ich von hier aus nicht eindeutig sagen kann, ob ein Fehler vorliegt oder der Lüfter einfach etwas mehr als vorher mitgenommen wird. Die Beschriebene Prüfung durch halten des Lüfterflügels muß auch bei Drehzahlerhöhung möglich sein, und darf den bloßen "2-Finger Wiederstand" nicht überwinden.

Die alte Kühlkupplung war alleine schon aufgrund der Laufleistung sicherlich schon leichter aufzuhalten, weshalb weniger Windgeräusch produziert wurde, aber ich Rate Ihnen die neue auf jeden Fall entweder zu prüfen oder prüfen zu lassen. Der reine Aus und Einbau ist bei Ihrem Fahrzeug eine sache von maximal 15 Minuten wenn das richtige Werkzeug dafür vorhanden ist.
Im Moment glaube ich, daß das Windgeräusch eher daher rührt, daß die neue Kupplung etwas zäher aufzuhalten ist, und deshalb den Flügel mehr mitdreht als gewohnt, aber aus der Ferne kann ich dies nicht wirklich Beurteilen.

Wenn Sie dazu Rückfragen haben, können Sie mir jederzeit einfach wieder unterhalb Antworten. Wenn Sie mit meinen Antworten zufrieden sind, bitte ich Sie auf Akzeptieren zu klicken und eine Bewertung vorzunehmen. Dabei bitte ich Sie bei anderen Bewertungen als "Toller Service" ein paar Zeilen zu Hinterlassen, was künftig besser werden sollte.

mfg und vorab schon mal Prosit Neujahr
Technikermeister

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