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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
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Hallo, bei meinem Mercury Außenborder, 40 PS, 2-Takt, Bj ca.

Kundenfrage

Hallo,
bei meinem Mercury Außenborder, 40 PS, 2-Takt, Bj ca. 1991, fängt immer nach einiger Motor-Laufzeit die Warneinrichtung an zu piepen (Motor zu heiß). Impeller ist aber neu und Kontrollstrahl einwandfrei. Woran kann das liegen? Bei der letzten Tour stellte ich den Motor ab und nach 20 Min. Pause fing das Piepen direkt nach dem Start an, obwohl vorher nichts war. Wenn ich die Anreicherung betätige, hört es manchmal auf.

MfG
Gepostet: vor 3 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  daniela-mod hat geantwortet vor 3 Jahren.

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

aufgrund einer routinemäßigen Überprüfung haben wir festgestellt, dass Ihre o.a. Frage bisher leider noch nicht beantwortet wurde.

Wir haben Ihre Frage kostenlos unter einer erhöhten Priorität eingestuft, und unsere Experten erneut informiert, sich mit Ihrem Problem zu beschäftigen.

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Vielen Dank für Ihre Geduld.

Ihr JustAnswer Moderatoren-Team

Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.
Erneut posten: Ich benötige immer noch Hilfe.
Kann es sein, dass dieser Motor (40 Ps, Bj 1991) keinen Thermostat hat?
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r),

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

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Hier gibt es leider mehrere Möglichkeiten, je nach dem, ob der Warntongeber ausschließlich für die Temperaturüberwachung zuständig ist oder ob es sich um eine allgemeine Warnmeldung handelt:

- Ölstand / Öldruck
- Wenn es ein Selbstmischer ist: Ölvorrat der Mischeinrichtung

Um welchen Motortyp handelt es sich genau, der Beschreibung nach um einen 402 ?
Bei dieser Reihe ist gern das Kontrollmodul selber defekt, es handelt sich dann also um eine elektronische Fehlfunktion die ich persönlich in Anbetracht des nur sporadisch und unlogisch auftretenden Fehlers auch annehme.
Wenn der Kontrollstrahl einwandfrei ist und der Motor (eventuell mal mit einem IR-Thermometer extern messen) wird hier ein elektrischer Fehler (Sensorik; Kontrollbox) vorliegen.

Ich freue mich über Ihre Bewertung (diese ist sehr wichtig, bitte nicht vergessen!)und stehe für Rückfragen sehr gerne zur Verfügung. Bitte teilen Sie mir in diesem Fall unbedingt die Motor- / Seriennummer mit.

Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r),

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

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Hier gibt es leider mehrere Möglichkeiten, je nach dem, ob der Warntongeber ausschließlich für die Temperaturüberwachung zuständig ist oder ob es sich um eine allgemeine Warnmeldung handelt:

- Ölstand / Öldruck
- Wenn es ein Selbstmischer ist: Ölvorrat der Mischeinrichtung

Um welchen Motortyp handelt es sich genau, der Beschreibung nach um einen 402 ?
Bei dieser Reihe ist gern das Kontrollmodul selber defekt, es handelt sich dann also um eine elektronische Fehlfunktion die ich persönlich in Anbetracht des nur sporadisch und unlogisch auftretenden Fehlers auch annehme.
Wenn der Kontrollstrahl einwandfrei ist und der Motor (eventuell mal mit einem IR-Thermometer extern messen) wird hier ein elektrischer Fehler (Sensorik; Kontrollbox) vorliegen.

Ich freue mich über Ihre Bewertung (diese ist sehr wichtig, bitte nicht vergessen!)und stehe für Rückfragen sehr gerne zur Verfügung. Bitte teilen Sie mir in diesem Fall unbedingt die Motor- / Seriennummer mit.

Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
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„[...]mehr als Zehntausend Experten weltweit; 1500 davon in Deutschland. Acht Jahre nach dem Start ist das [...] Online-Unternehmen mit seinen 90 Mitarbeitern die größte Web-Seite für das Vermitteln von Experten von Anwälten über Ärzte bis hin zu Universitätsprofessoren.“
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  • Die Hinweise haben mir geholfen gelassen zu bleiben, abzuwarten und nicht gleich den Wagen für viel Geld abschleppen zu lassen. Jetzt ist alles wieder im Lot. M.P. Hamburg
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