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4Ringe
4Ringe, Kfz-Meister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1355
Erfahrung:  Kfz-Meister seit 1995, AUDI - Diagnosetechniker, Servicetechniker, über 25 Jahre Berufserfahrung
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4Ringe ist jetzt online.

Hallo zusammen mein Audi A8 4,2 bj 2003 6 gang gekauft mit

Kundenfrage

Hallo zusammen mein Audi A8 4,2 bj 2003 6 gang gekauft mit 134000 km vor 2 jahren macht mir das Getriebe grosse sorgen. Habe damals beim Kauf 1600€ für eine extra versicherung bezahlt. Diese Herren Sagen mir ich müsse ihnen das Getriebe Einschicken und si können mir nicht Sagen wielange die begutachtung dauert. Ersatzgetriebe kostet 7500 €.: oder getriebe raus, und für unbestimmte zeit kein Auto. Wobei ich mier sicher bin das Die Versicherung nicht bezahlt, Ich habe aber keine 7500€ auf der hohen kante. um auszuprobieren oder rummzutüfteln.
Zur Geschichte : Auto lies sich super Fahren, hatte schon 3 vorgänger.
Keine Probleme mit nichts. Angefangen hat es mit Schlupf wenn das Auto kalt war Hatt es in den Unteren drehzahlen immer Drehzahlschwankungen. Laut werkstatt und einem Unabhängigem Sachverständigen .Aus dem Getriebe ist nicht mer viel rauszuholen. Die haben mit der Versicherung Telefoniert. Jedoch auch mit Fachpersonal an der Leitung, Versicherung sagt sie müsse das Getriebe in Ausgebautem Zustand prüfen.
Darauf hin hat meine Werkstatt, die sonst eigentlich alles hinbekommt
Ölwechsel probiert. Das Öl das Rauskam War nicht verkokelt oder der gleichen.
Keine Besserung. Neue Software aufgespielt ohne erfolg. Es gibt eine Rückrufaktion von Audi ´Feldaktion´ oder so ähnlich. Probleme mit den Zündspulen könnten verantwortlich sein. Durch Ausgefallene Zylinder könnte das getriebe falsche Signale erhalten,Schaltet zu Früh, worauf der Kraftaufwand zu gross ist und das getriebe wieder runterschaltet.
Auch hier wieder nichts Mechankier bei Audi stehen auch vor einem Rätsel. Antwort da muss ein neues Getriebe rein. Jetzt habe ich mein Auto nach 2 Wochen Werkstattaufenthalt abgeholt. Nun Habe ich diese schwankungen in jedem Gang auch beim Manuellen Gänge einlegen. Gibt es nicht die möglichkeit das etwas locker ist, oder Das Audi weiss an was dies liegen könnte und nichts preisgibt. Denn ich habe jetzt schon öfters von solchen Problemen Bei den 6 Gang Getrieben gehört. Vieles hab ich ausprobieren lassen ohne ervolg .War bisher immer mit den A 8 zufrieden. aber diesmal weis ich nicht wass ich noch sagen soll.
Bitte um Hilfe!!! Bringe das Auto auch mal vorbei für ne Probefahrt das man sich ein bild davon machen kann.
Ihr seid meine letzte Hoffnun. Danke XXXXX XXXXX
Gepostet: vor 3 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Gasmann04 hat geantwortet vor 3 Jahren.

Gasmann04 :

Sehr geehrte Kunde, vielen Dank, dass Sie sich für JustAnswer entschieden haben. Nach besten Wissen und Gewissen, werde ich Ihre Frage beantworten.

Gasmann04 :

Mein Rat - suchen Sie sich im Internet eine Firma die sich auf Getriebeinstandsetzung spezialisiert hat. Dieses Thema ist uns sehr bekannt, Sie werden erleben, was diese Versicherung wert ist - Sie brauchen bald juristische Hilfe. Da wir KFZ - Leute zwar wissen wie es geht, dürfen wir Ihnen keinen Juristischen at geben, meine letzte Abmahnung ist wegen Verstoß´gegen das Beratungsgesetzt ist noch nicht lange her, also bitte bei Juristen einloggern oder eben mit der Spezialfirma Kämpfen, die werden den richtigen Weg kennen.

Gasmann04 :

Würde Ihnen gern weiter helfen, aber der beste Weg -- Spezialfirma

Gasmann04 :

Beste Grüße, Ihr Gasmann04

JACUSTOMER-mdw8ker1- :

Danke für den tipp aber meine rechtsabteilung zahlt hier nicht.

JACUSTOMER-mdw8ker1- :

Danke für den Rat.

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 3 Jahren.
Guten Tag, lieber Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich an JustAnswer gewandt haben. Ich möchte nach bestem Wissen und Gewissen Ihre Frage beantworten.

Gibt es Fehlerspeichereinträge im Motor- oder Getriebesteuergerät und können Sie mir diese bitte nennen, wenn vorhanden? Wurden schon Teile der Motorsteuerung geprüft? Könnten Sie mir die Fahrgestellnummer nennen, damit ich das Fahrzeug genau identifizieren kann?

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.

Hallo. Ja der Fehlerspeicher wurde ausgelesen jedoch waren keine Fehler hinterlegt. die den motor oder das Getriebe betreffen. Heute meinte meine Werkstatt das es eventuell an meinen Hosenrohren liegen könnte.


Die flexiblen rohre sind undicht. jedoch sind keine kabel oder dergleichen angekokelt oder verbrannt.


Meine Fahrgestellnummer WAUZZZ4E33N000974


M.F.G Klaus

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 3 Jahren.
Danke für die Fahrgestellnummer.Der Sachverhalt ist etwas komplex, ich muss mich ein wenog einlesen. Ich melde mich.
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

wenn ich Sie richtig verstehe, wurde die Software des Getriebes schon aktualisiert, das sollte also i.o. sein.
Eine mögliche Fehlerquelle wäre ein falsches Lastsignal vom Motorsteuergerät. Dadurch würden die Kupplungen des Getriebes falsch angesteuert. Wenn das Drehmoment des Motors effektiv höher ist, als dem Getriebe übermittelt, kann es zum rutschen der Kupplungen kommen, weil der Kupplungsdruck zu gering ist.
Ursache ist in diesem Fall ein defekter Luftmassenmesser. Beim Benziner wirkt der Defekt sich kaum auf das Laufverhalten des Motors jedoch stark auf die Schaltqualität des Getriebes aus. Es wird nicht zwangsläufig dazu ein Fehler abgelegt, wenn der Messfehler noch in einem möglichen Tolleranzbereich liegt.
Interessant wäre in diesem Zusammenhang der Messwerteblock 6 des Motorsteuergerätes.
Wert 2 Motorlast Sollwert im Leerlauf zwischen 11 und 23
Wert 4 Höhenkorrektur

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-50 - +20
(Verhältnis zum Bezugsniveau; 0% = 0m; -50% = 5000m; +20% = -2000m)
Wichtig ist die Höhe des Standortes. Falls der Wert stark abweicht, ersetzen Sie den Luftmassenmesser und prüfen die Beanstandung erneut.
Es kann alerdings sein, dass das Getriebe bei falschen Lastwerten schon einen Schaden genommen hat. Dann hilft wahrscheinlich wirklich nur eine Instandsetzung.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

haben Sie nock Rückfragen? Falls Nein würde ich mich über eine positive Bewertung freuen, Danke!
Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.

Hallo Danke für die rasche rückmeldung.


Der Luftmassenmesser wurde heute getauscht jedoch ohne erfolg deshalb wieder alten rein. ich kenne mich nicht aus mit sollwerten, aber der mann vonn Bosch zeigte mir beim gasgeben das Auslesegerät und dort waren während dem steigprozess immer wieder abfälle zu beobachten.


 


Viele km habe ich nicht gefahren seit das getriebe so reagiert .In Zahlen vieleicht 1500 km.


Meinen sie wirklich es ist durch?


Könnte es auch an den undichten flexrohren liegen? Der mann von Werkstatt meinte das nach dem flex Stück nochmal eine Sonde sitzt und deshalb eventuell das Gemisch zu mager oder Fett sein Könnte

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 3 Jahren.
An den Flexrohren sollte es nicht liegen. Die zweite Sonde ist die "Monitorsonde". Sie prüft die Funktion der Kats und hat deshalb nichts mehr mit der Regelung zu tun.
Das einzige, was passieren könnte wäre, wenn die Abgasanlage durch die defekten Rohre stärker schwingt, das die Klopfregelung anspricht und die Zündung in Richtung spät verstellt wird. Das würde aber höchstens einen Leistungsverlust und Mehrverbrauch verursachen.
Wie lange sind Sie mit dem neuen Luftmassenmesser gefahren? Es braucht einige Zeit, bis die falschen Lernwerte im Steuergerät überschrieben werden.
Einer der LErnwerte ist der Messwerteblock 4. Der ist extrem wichtig für die Beurteilung.
Auch der Mann von Bosch sollte den mit dem Tester auslesen können. Das kurzfristige Gasgeben reicht nicht für die Beurteilung aus, das funktioniert nur beim Diesel.

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