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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
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SV Seipp ist jetzt online.

Ist mein hyundai bj 1994 kalt,springt er schlecht an,erst beim

Kundenfrage

Ist mein hyundai bj 1994 kalt,springt er schlecht an,erst beim dritten oder vierten mal,will ich dann gas gegben geht er aus,ich muß ihn erst etwa 5 minuten im leerlauf laufen lassen bis er dann gas annimmt und ich los fahren kann.Am anfang hört sich es auch an als ob er nur auf drei pötten läuft.bin ich erst mal ein paar meter gefahren läuft er einwandfrei und springt auch wieder sofort an,bis gestern.Ich steh an der ampel und auf einmal ohne mein zu tun,dreht er in hoher drehzahl und hört gar nicht mehr auf.Habe das auto dann aus gemacht und wollte neu starten aber es tat sich gar nichts.Habe ihn dann eine nacht stehen lassen und heut morgen sprang er wieder an.Batterie ist neu,zündkabel,verteiler und kappe neu und was hat er nun noch für ein problem????
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Werkstattprofi hat geantwortet vor 4 Jahren.

Customer:

Sehr geehrter Justanswer.de-Kunde,


mit großer Freude habe ich Ihre Anfrage zur Kenntnis genommen und möchte mich vorab für Ihr Vertrauen bedanken. Ich beantworte Ihre Frage sehr gern nach bestem Wissen.


Der Defekt ihres Fahrzeugs ist 100%ig kraftstoffseitig begründet. Sehr wahrscheinlich ist es sogar auf die Kraftstoffpumpe zurückzuführen, es kann allerdings auch noch am Motorsteuergerät liegen. Haben Sie die Möglichkeit einen Fehlercode auszublinken?


Falls noch Rückfragen entstehen sollten oder Sie weitere Angaben benötigen, so möchte ich Sie bitten diese rechtzeitig zu stellen. Ich stehe natürlich gern auch weiterhin zu Ihrer Verfügung. Andernfalls möchte ich Sie bitten meine Beratung durch die Abgabe der Bewertung zu honorieren. Ich bedanke XXXXX XXXXX Vorfeld rechtherzlich.


Mit freundlichem Gruß,
IhrCustomer/p>

Experte:  Werkstattprofi hat geantwortet vor 4 Jahren.

Leider scheint der Chat im Moment nicht richtig zu funktionieren....

Was passiert nun?

Wenn Sie meine Antwort noch nicht bewertet haben, können Sie dies nun oben durchführen. Oder Sie können mir unten antworten, wenn Sie noch nicht zufrieden sind.

 

Alternativ zu den kraftstoffseitigen Problemen kommen allerdings auch noch Probleme mit den Unterdruckschläuchen in Frage. Hier kommt es bei gealterten Bauteilen häufig zu porösen Stellen und Druckverlust. Dann kann der Lauf des Motors stark beeinträchtigt werden. Am besten die Schläuche ebenfalls einmal kontrollieren.

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Hallo und guten Tag !

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Ergänzend möchte ich hinzufügen, dass die Beanstandung Ihres Fahrzeug im Bereich des LLRV zu suchen sein wird. (Leerlaufregelventil)
Es ist bei Ihrem Fahrzeug als Leerlaufdrehsteller ausgeführt, verfügt also über einen kleinen Elektrostellmotor der die Öffnungsbreite des Luftspalts steuert.
Dies ist das einzige Bauteil der Motorsteuerung, die ein selbsttätiges "Gasgeben" verursachen kann; Auch ist es verantwortlich, wenn der Motor keinen Leerlauf hält bzw. Startschwierigkeiten aufweist.
Analog zum LLRV ist immer der Motortemperaturfühler zu prüfen und ggf. prophylaktisch auszutauschen da seine Messwerte direkt die Ansteuerung des LLRV beeinflussen.

Sollte bei Ihrem Coupe die seltene Turbomotor-Variante verbaut sein (114 PS?) bitte ich nochmals um Rückmeldung, da in diesem Fall noch andere Möglichkeiten in Betracht kämen.


Für Rückfragen stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung.
Bitte stellen Sie diese ggf. vor Abgabe einer Bewertung damit mich die
Rückfrage auch erreicht !


Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro