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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
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Bin soeben auf der Autobahn liegen geblieben, VW-Lupo 6x 75PS.

Kundenfrage

Bin soeben auf der Autobahn liegen geblieben, VW-Lupo 6x 75PS. Von 100km/h rapide runter. Kein Gas geben möglich (tat sich nichts beim Gaspedal treten) und der Motor ist kurze Zeit später ausgegangen. Beim Versuch den Motor wieder anspringen zu lassen, hörteich nur Geräusche vom Anlasser aber der Motor blieb stumm. Es roch darauf hin wie Gummi verbrant, so ca. kurze Zeit dann war der Geruch weg, aber der Motor blieb stumm. Musste abgescleppt werden. Was kann es sein?
Gepostet: vor 3 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r),

vielen Dank für Ihre Anfrage bei JustAnswer.

Mein Erster Gedanke XXXXX XXXXX ein gerissener oder übergesprungener Zahnriemen - beim 1.4l Motor kommt das recht oft vor.

Hat der ADAC schon eine Einschätzung vor Ort vorgenommen?


Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Bitte stellen Sie diese ggf. vor Abgabe einer Bewertung damit mich die
Rückfrage auch erreicht !


mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro

Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.


Danke für Ihre Antwort. Es war kein ADAC-Wagen vor Ort. Habe den Wagen privat abschleppen lassen. Mit Gang raus und Handbremse los, bei eingeschaltener Zündung, einfach rollen lassen. Der Wagen ist bei 95.000km mit dem neuen Zahnriemen versehen worden (damals war die Verkleidung von der Spannrolle abgerissen und somit das Ganze Drumherum gewechselt worden). Nun hat der Wagen mittlerweile 153.000km. Ich hoffe, dass es nicht schon wieder der Zahnriemen ist! Interval wäre ja bei 60.000km. So ein M... Der Wagen steht nun zu Haus. Andere Idee ? oder Motorwägelchen ... ? ...

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Danke für die Rückinfo - zunächst schlage ich vor, den Zahnriemen zu kontrollieren.
Die obere Zahnriemenabdeckung ist ja nur mit Schnellverschlüssen befestigt. Nehmen Sie die Abdeckung einmal ab und prüfen Sie den Riemen auf Spannung, Beschädigungen bzw. ob sich Gummiabrieb im Gehäuse befindet.

Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.

Bin auf der Arbeit, werde erst nach 16 Uhr nachsehen können. Melde mich dann. Hoffentlich ist dann noch hell genug. Gruß

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
In Ordnung. Schreiben Sie mir, wenn es Neuigkeiten gibt
Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.


Der Eine Zahnriemen ist soweit ok, kein Abrieb, fest angespannt, Spannrollen drehen sich beim Versuch Motor zu starten. Die Spannrolle mit dem Zahnriemen Nr. 2 (wenns soweit gibt?) diese ist näher am Motorblock bzw. unmittelbar am Motorblick (ist auch gezahnt) ist fest, bewegt sich nicht, Spannrollen drehen sich nicht!

 

Frage: selber auswecheln, Heimexperten beide VW-Besitzer und bereits Zahnriemen gewechselt. Fixierpunkt hat sich durch den Vorfall verstellt oder ? kann man es nach vollziehen, gibts es Anhaltspunkte uuuund Hant der Motor einen Schaden genommen?

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Danke für die Rückinfos.

Der Austausch des Riemens ist nicht all zu kompliziert schwer, wenn Grundkenntnisse vorhanden sind.

Es wird dafür aber ein Absteckwerkzeug für die beiden Nockenwellenräder benötigt, schauen Sie einmal HIER

Wenn der Riemen übergesprungen ist werden die Kolben aber mit hoher Wahrscheinlichkeit an die Ventile angeschlagen haben. Daher bitte zunächst die Zahnriemen austauschen um zu prüfen, ob der Motor nach dem Einstellen der Steuerzeiten wieder Kompression hat und läuft. Wenn die Kolben die Ventile beschädigt haben, liegt ein kapitaler Motorschaden vor und es ist ggf. unwirtschaftlich, das Fahrzeug reparieren zu lassen.

Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Bitte stellen Sie diese ggf. vor Abgabe einer Bewertung damit mich die
Rückfrage auch erreicht !


mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro

Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.


Hallo, herzlichen Dank für Ihre schnellen Rückantworten. Bewertung folgt, DANKE

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Keine Ursache.

Wenn später noch Fragen auftreten sollen, schreiben Sie mir einfach wieder.


Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Bitte stellen Sie diese ggf. vor Abgabe einer Bewertung damit mich die
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mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro

SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung: Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
SV Seipp und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.


Vielen Dank für Ihre schnellen Antworten. Leider werde ich den Wagen verkaufen müssen. Ist mit viel Arbeit verbunden, im privaten Kreis leider nicht wirklich machbar in der kurzen Zeit den Wagen zu reparien.


 


Bitte entschuldigen Sie die verspätete Bewertung, ist nicht böse gemeint gewesen. Vielen herzlichen Dank für Ihre Mühe und die treffsichere Ursachenfeststellung. Gruß

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Guten Morgen,

vielen Dank für die Rückinfo - auch wenn es keine guten Nachrichten sind.

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Wenn Sie eine Beratung zu einem anderen Fahrzeug bzw. Gebrauchtwagenkauf benötigen, schreiben Sie mir gern wieder.



Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
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mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro

Kunde: hat geantwortet vor 3 Jahren.


Hallo da bin ich wieder. Es sind zwei Kipphebel, die abgefallen sind und die Nockenwelle blockiert haben. Haben Sie eine Ahnung woher es rührt, was ist die Ursache ? Was kann verdeckt fürs Auge kaputt sein? Es ist ein VW Lupo 1,4 16V 6x Motor, Benziner.


 


Vielen Dank für Ihre Antwort. Gruß

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 3 Jahren.
Guten Morgen,

Ohne die Sache in Augenschein nehmen zu können kommt da leider mehr als eine Ursache in Betracht...

Wenn die Kipphebel gebrochen sind kann dies durch den Übergesprungenen Zahnriemen und den daraus folgenden Anschlag der Kolben an die Ventile geschehen sein.
In jedem Fall prüfen, ob die Nocken der Welle keine Beschädigungen aufweisen.


Bitte investieren Sie nicht all zu viel Geld in den Motor - er ist dafür bekannt, nicht gerade die beste Konstruktion zu sein die VW je hervorgebracht hat.

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Mit freundlichen Grüßen,

S. Seipp
SVBS Kfz-Sachverständigenbüro

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