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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
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SV Seipp ist jetzt online.

Hallo Peter Hoffmeister, sie hatten mir schonmal geholfen,

Kundenfrage

Hallo Peter Hoffmeister,
sie hatten mir schonmal geholfen, wenn sie sich erinnern daran (Golf IV Zahnriemen usw.)
Jetziges Fahrzeug Skoda Fabia,Motor ASY (Diesel) mit 1896 Hubraum/47kW 6Y5224 Bj.03 Es steht ein Zahnriemenwechsel an habe jetzt bei Diesel keine Erfahrung. Was ist besonders zu beachten und haben sie wieder eine so eine detailierte Anleitung wie damals für den Golf IV??? Ich würde mich sehr freuen! Empfiehlt es sich die WAPU mit zuwechseln? Meine Adresse:
Klaus2002 ät t-online.de

Danke Klaus
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Tag, lieber Kunde,
vielen Dank, XXXXX XXXXX sich an JustAnswer gewandt haben. Ich möchte nach bestem Wissen und Gewissen Ihre Frage beantworten.

Die Wasserpumpe sollten Sie in jedem Fall ersetzen. Die Anleitung sende ich Ihnen heute Abend, ich bin zur Zeit unterwegs.

Mit freundlichen Grüßen 4Ringe
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Abend Klaus,

ja - ich erinnere mich, schön nochmal von Ihnen zu hören.
Die Anleitung ist per Email unterwegs - ich weise aber darauf hin das der Zahnriementausch beim Diesel nicht ganz so gut von der Hand geht wie beim Benziner und Sie in jedem Fall die in der Anleitung aufgeführten Spezialwerkzeuge benötigen.

Bei Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung und verbleibe

mit freundlichen Grüßen,

Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
Hallo,

leider ist mir die Anleitung abhanden gekommen, ich habe sie versehentlich gelöscht...! Können sie die Anleitung bitte nochmals mailen? Klaus2002 ät t-online.de
Das Spezialwerkzeug habe ich bereits bestellt, jedoch weiß ich das ich noch zwei Fragen habe. eine wäre der OT-Punkt ist einzustellen an der Kurbelwelle und gleichzeitig sollte am Schwungscheibe in der Getriebeglocke die Markierung stimmen. Und was ist mit der Nockenwelle gibt es da keinen punkt? oder geht das über das Zahnrad der Dieselpumpe? und warum muß das Zahnrad an der Dieselpumpe unbedingt abgeschraubt werden?

Danke XXXXX XXXXX
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Morgen Klaus,

kein Problem, habe die Mail erneut losgeschickt.

Für die Nockenwelle gibt es ein Einstelllineal das rückseitig in die Nockenwelle eingesteckt wird und mit dem Zylinderkopf fluchten muß.

Das Zahnrad der Einspritzpumpe muß eigentlich nur gelöst werden damit der Riemen verspannungsfrei drüber geht - das Pumpenrad ist zweiteilig, die drei Schrauben in den Langlöchern halten nur das äußere Teil - das innere Teil bleibt abgesteckt.

Viele Grüße!

Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Hallo

Danke XXXXX XXXXX ich eigentlich pumpe düse? manche anbieter bieten werkzeug zum arretieren der nockenwelle an ohne das dafür der nockenwellendeckel runter muß. funktioniert das? und die drei schrauben für das zahnrad der einspritzpumpe müssen die immer neu sein? Die simmeringe müssen auch gewechselt werden? Kurbel- und nockenwelle?

 

MfG

klaus

 

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Hallo,

nein es handelt sich um einen konventionellen Dieselmotor mit Verteilereinspritzpumpe.

Die Simmeringe MÜSSEN nicht ausgetauscht werden, es empfiehlt sich aber vorbeugend da im FAlle einer Späteren Undichtigkeit der Zahnriementausch quasi umsonst war. ;)

Die Schrauben sollten aus Sicherheitsgründen erneuert werden - es handelt sich dabei ja um Cent-Artikel.

Viele Grüße! :)
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
Hallo,
eigentlich hatte ich ihre Antwort akzeptiert, ich verstehe nicht warum das nicht funktionierte...?
Folgendes ist passiert, ich wollte den Zahnriemen ohne entprechendem Werkzeug wechseln. Da ich auch an der Getriebeglocke den Einstellpunkt nicht fand dachte ich mir, wenn ich alles entsprechend markiere müßte es auch gehen. Ich habe im Unausgebauten Zustand die Nockenwelle, Kurbelwelle und Dieselpumpe markiert.Dann habe ich die Spannrolle entspannt und den Zahnriemen abgenommen. vor der Montage des neuen Zahnriemens habe ich von der Nockenwelle das Zahnrad abgenommen und war baß erstaunt das keine Einkerbung da war. Die Dieselpumpe hatte ich auch zweimal verstellt,aber wieder auf die Mrkierung gedreht!ich habe zwar versucht alles wieder so zusammen zusetzen wie es markiert war, aber als ich den Motor manuell durchdrehen (Kurbelwelle) war nich einer 3/4 Umdrehung Schluß der Motor ließ sich nicht weiter durchdrehen. Den Zahnriemen habe ich wieder runtergenommen, aberder Motor obwohl wieder auf alle markierungen gestellt läßt sich weiterhin nicht durchdrehen.? Was muß ich tun???

Gruß Klaus
(Ihre Antwort wird natürlich separat abgerechnet)

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Morgen Klaus,

Au weia da haben Sie sich aber ein Ei ins Nest gelegt. Smile

Ich vermute das die Nockenwelle "herumgerutscht" ist und nun einige Ventile offen stehen und so den Motor blockieren. Keinesfalls Gewalt anwenden.

Sie müssen nun Nockenwelle und Kurbelwelle gleichzeitig Stück für Stück drehen bis Sie die Kurbelwelle wieder auf Markierung stehen haben.
Also: Wenn die Kurbelwelle blockiert diese etwas zurückdrehen und Nockenwelle verdrehen, prüfen ob Sie mit der Kurbelwelle nun weiterkommen usw.

Ganz wichtig: Schrauben Sie erst weiter, wenn Sie die Einstellwerkzeuge haben - das wird sonst nichts - mit Farbmarkierungen wie bei einem Benziner geht es bei dem Motor nicht.
Sie werden nun auch den Förderbeginn der Pumpe neu einstellen müssen - hier ist ebenfalls ein Spezialwerkzeug erforderlich.

Bitte halten Sie mich auf dem Laufenden !


PS: Einfach auf den Button : "Akzeptieren" Klicken! ;)
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung: Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
SV Seipp und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Hallo,

 

ich habe das ganz einfach geregelt: den Skoda in einen mir vertrautem KFZ-Betrieb gebracht und für einen "fairen Preis" alles machen lassen. War für mich OK und für den Auftraggeber auch... Also jetzt weiß ich bescheid- Vielen Dank!

 

MfG Klaus

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Morgen,

hauptsache der Wagen läuft wieder. :)

Bei Rückfragen oder neuen Problemen schreiben Sie mir einfach :)

Viele Grüße!

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