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Prof. Diagnostic
Prof. Diagnostic, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 484
Erfahrung:  Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker, 7 Jahre Berufserfahrung
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Automobil

Wenn ich an meinem Cayenne S den Motor anlasse, heist es, Luftfederung

defekt Werkstatt. Wenn ich aber... Mehr anzeigen
defekt Werkstatt. Wenn ich aber sofort das Niveau von Hand verändere, kommt die Warnmeldung nicht.
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Automobil
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Prof. Diagnostic, Kfz-Mechatroniker
Zufriedene Kunden: 484
Erfahrung: Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker, 7 Jahre Berufserfahrung
hat geantwortet vor 4 Jahren.

Schönen guten Abend,

 

die Luftfederung besteht im wesentlichen aus folgenden Komponenten:

-Steuergerät

-Kompressor mit Ventil

-Höhenstandssensoren

-Luftfedern mit Leitungen

 

Das Fahrzeug hat herstellerspezifische Vorgaben für den Höhenstand in Normallage.

Als erstes sollten Sie prüfen, ob nach dem Anheben des Fahrzeuges über Nacht ein Absinken des Fahrzeuges zu erkennen ist.

Sie können den Abstand von der Felgenunterkante über die Felgenmitte bis zum Radlauf messen und notieren.

 

Wird das Fahrzeug gestartet, regelt die Steuereinheit den Kompressor an um das Fahrzeug (gemessen anhand der Sensoren) auf das vorgegebene Niveau einzustellen.

Wird die Zeit dieser Regelphase überschritten, weil u.A. der Kompressor nicht die nötige Leistung bringt oder die Steuereinheit nicht richtig arbeitet, erscheint eine Fehlermeldung. Genauso kann es passieren dass die Sensoren keine Änderung der Lage übermitteln.

 

Wie Sie beschreiben betätigen Sie unmittelbar nach dem Start die manuelle "heben/senken" Funktion. In dieser Zeit gibt es nicht die vorgeschriebene Regelphase, denn der vom Bediener durchgeführte Verstellvorgang ist ja nicht an eine Zeit gebunden.

 

Es ist auf jeden Fall sinnvoll den Fehlerspeicher auszulesen, dabei können direkt die Werte der Höhenstandssensoren geprüft werden. Hier liegt offenbar ein Problem mit dem Kompressor vor. Ein Defekt an der Steuereinheit ist natürlich nie auszuschliessen.

 

Ich hoffe dass ich Ihnen mit meiner Ausführung weiterhelfen konnte. Sollten Sie meine Antwort akzeptieren, stehe ich natürlich auch danach für diesen Fall kostenlos zur Verfügung.

 

Mit freundlichen Grüßen

Kundenantwort hat geantwortet vor 4 Jahren.
Porsche wollte mir schon vor 2 Jahren einen neuen Kompressor einbauen. Ich bin aber der Meinung, das es nur ein Kontaktfehler ist. Der Wagen hebt und senkt sich manuell.
Prof. Diagnostic, Kfz-Mechatroniker hat geantwortet vor 4 Jahren.

Also die Steckverbindungen sollten natürlich in Ordnung sein.

Die einzigen Probleme treten dabei eigentlich nur an den Sensoren auf.

Die Werte der Sensoren können aber definitiv geprüft werden, und sollten sich dort Kontaktprobleme befinden, können diese auch durch Bewegung am Stecker während der Diagnose leicht erkannt werden.

 

Die Leistung des Kompressors kann aber leider nicht gemessen werden.

Hat Ihre Werkstatt das Relais für den Kompressor bereits geprüft?

Es geschieht sehr häufig das diese Relais verbrennen, was die Funktion des Kompressors beeinträchtigt. In einigen Fällen wird durch ein Relaiskleber der Kompressor überlastet und beschädigt.

 

Leider habe ich keinen Einbauort des Relais zur Hand.

 

Kundenantwort hat geantwortet vor 4 Jahren.
Der Wagen wurde ausgemessen, aber der Meister konnte mir keine richtige Antwort geben, und rief zu seinem Kollegen in 6 m Entfernung zu, was muss ich tun, seine Antwort war einen neuen Kompressor einbauen. Die Antwort war mir nicht gut genug. Kann ich den Wagen so weiterfahren und
bei jedem Start das Niveau von Hand verändern?
Prof. Diagnostic, Kfz-Mechatroniker hat geantwortet vor 4 Jahren.

Also mir ist diese Problem auch von Fahrzeugen anderer Hersteller bekannt.

Da tauchen überall ähnliche Fehler auf und der Kompressor kann wirklich einen Schaden haben auch wenn eigentlich nur das Relais defekt war/ist.

Sie sollten das auf jeden Fall prüfen lassen. So ein Relais ist eigentlich schnell ausgebaut und geöffnet. Das Teil an sich kostet auch nur unter 10 Euro und wäre ein erster Versuch ohne großen Aufwand.

 

Sie können so schon weiterfahren, solange das Fahrzeug hinten nicht absinkt.

Sie müssen natürlich damit rechnen dass die Funktion ggf. irgendwann nicht mehr gegeben ist. Sollte das Fahrzeug sich dann nicht mehr heben lassen, können Sie zwar das Fahrzeug vorsichtig bewegen, aber damit fahren ist ausgeschlossen. Zumal beim Fahren mit abgesenkten Fahrzeug die Luftfedern dann ersetzt werden müssen.

Dann wird es natürlich teuer.

 

Ich würde vorerst das Relais prüfen/tauschen und den Fehler weiter beobachten.

Sollte das Relais defekt sein, kann der Kompressor dennoch einen Schaden genommen haben. Damit müssen Sie dann rechnen.

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