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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
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honda CRV2,0i automatic knurrende geräusche ab fast vollem

Kundenfrage

honda CRV2,0i automatic knurrende geräusche ab fast vollem lenkeinschlag
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Schraubendreher hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrte/r Ratsuchende/r,

vielen Dank, XXXXX XXXXX sich für JustAnswer entschieden haben.
Nach besten Wissen und Gewissen, möchte ich Ihre Frage beantworten.


Damit ich Sie genauer beraten kann, teilen Sie mir bitte die Schlüsselnummern zu2 und zu3 aus dem Fahrzeugschein mit.


Für weitere Fragen stehe ich Ihnen über den Button "dem Experten antworten"
kostenfei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung
Ihrerseits sehr freuen.


Mit freundlichen Grüßen:
Schraubendreher
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
ab fast vollem lenkeinschlag kommen knurrende geräusche von der lenkung
bei minus graden und kaltstart keine geräusche ,in der warmlaufphase sind die geräusche wieder da
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
hallo schraubendreher
die schlüsselnummer ist:hoda (GB) zu3 ist 8
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
ich warte noch auf eine antwort vom experten
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Abend,

da passt etwas mit den Schlüsselnummern nicht... ;)

Ich nehme an, dass Sie die neuen Papiere haben, die Typschlüsselnummern stehen dort zu den Punkten 2.1 und 2.2.


Viele Grüße!
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
neue schlüsselnummer vom handa CRV
2.1= 2131
2.2= AAG 000029
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Morgen,


danke nochmal für die Rückinfo. Nun weiß ich exakt um was für ein Modell es sich handelt. Hintergrund war vorrangig die Prüfung ob der Wagen eine über den Keilrippenriemen angetriebene Hydraulikpumpe hat oder ob die Servolenkung mittels eines elektrohydraulischen Aggregats realisiert wird.

Bei Ihrem Fahrzeug gibt es eine konventionelle Hydraulikpumpe für die Servolenkung, diese wird über den Keilrippenriemen angetrieben. Das Geräusch das Sie wahrnehmen wird mit hoher Wahrscheinlichkeit aus der Pumpe, seltener aus dem Lenkgetriebe selber kommen. Etwas irritierend ist die Tatsache, dass das Geräusch bei kaltem Öl nicht zu hören ist - denkbar ist hier eine Dichtung oder ein Ventil welches bei erhitztem und damit dünnflüssigerem Öl nicht mehr korrekt dichtet und somit das Geräusch entsteht. Es wäre auch denkbar, dass das Geräusch von der Lagerung der Pumpenwelle stammt.
Ohne das Geräusch selber gehört zu haben kann ich natürlich nur eine allgemeine Einschätzung geben.

Wenn Sie die Möglichkeit hätten, das Geräusch mit dem Handy o.Ä. aufzuzeichnen (einige Modelle bieten ja diese Funktion) und mir die Tondatei zu schicken so das ich das Geräusch einmal hören kann könnte ich meine Aussage noch präzisieren.


Viele Grüße!

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