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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Automobil hier ein
SV Seipp ist jetzt online.

VW Polo1, Typ 86, EZ:17.05.1977 2) 0600 3) 486001 3 4) XXXXXXXXXX Frage

Kundenfrage

VW Polo1, Typ 86, EZ:17.05.1977
2) 0600
3) 486001 3
4) XXXXXXXXXX

Frage bzw. Anforderung:
Fahrzeug ist seit 22.05.2003 abgemeldet und soll als Oldtimer mit Schlüsselnr. 98 zugelassen werden. Jetzt spricht Filgendes dagegen und wer hat eine Lösung hierfür:
a.) Felgen 6 x 14 Zoll Pirelli-Felgen (vom Golf 1oder 2 ?), keine Papiere
b.) Tieferlegung mit Spax-Fahrwerk, extrem hart, keine Papiere
c.) vorne Scheibenbremsen vom Scirocco, deshalb auch die 14"-Felgen, weil die 13" nicht mehr passen. keine papiere, kann man dies zurückbauen, dann wäre Punkt a.) auch erledigt.
d.) Motor aus Polo 86 C 2F, G-40 mit 113 PS, Ladeluftkühler, 5-Gang-Getriebe usw.
e.) Holzlenkrad ohne Papiere.
Vielen Dank XXXXX XXXXX Tipps, Empfehlungen, Werkstätten, die das Fahrzeug zurückbauen, usw.
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r),

vielen Dank, XXXXX XXXXX sich an JustAnswer gewandt haben.

Ich werde versuchen, Ihre Frage nach bestem Wissen und Gewissen zu beantworten.

Zunächst ist allgemein zu sagen, dass bei einer H-Zulassung zeitgenössisches Tuning durchaus erlaubt ist, auch wenn die Abnahme im Ermessen des Prüfers liegt.

zu a), Felgen:

Wenn es sich um originale VW Alufelgen handelt sollten Sie eine Ersatzteilenummer haben. Diese ODER die KBA Nummer die sich darauf befindet bitte einmal abschreiben und mir mitteilen.

zu b) Fahrwerk:

generell kein Problem - wenn keine Papiere vorhanden sind wird es schwierig, hier müsste man über den Hersteller erfragen, was genau verbaut ist und ob es Papiere gibt. Technisch betrachtet ist festzustellen, dass ein hartes Fahrwerk für so eine alte Karosserie absolut ungünstig ist. Soll das Fahrzeug erhalten werden sollte unbedingt auf ein Serienfahrwerk, eventuell mit einer dezenten Tieferlegung mit Fahrwerksfedern zurückgerüstet werden.

zu c) Bremse:
Es kann natürlich wieder auf die Originalbremsanlage zurückgebaut werden, die Teile sind ja problemlos zu beschaffen. Wenn dies eine Option ist, würde ich das so machen und auf die Pirelli-Räder verzichten. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sind auch andere Federbeine / Radnaben verbaut, da der G40 Motor andere Antriebswellen hat.

Der Motor muß definitiv raus, sonst gibt es leider keine H-Zulassung. Es sind nach aktueller Begutachtungsrichtlinie nur Motoren aus der Originalbaureihe zulässig. Der G40 Motor inkl. Anbauteile wird aber, wenn Sie ihn beispielsweise bei ebay anbieten eine schöne Summe einbringen, so dass Sie hier ohne Kostenabstriche -evtl. mit Gewinn- einen Originalmotor bzw. einen anderen Polo als Teilespender kaufen können.
Ich nehme stark an, dass die Abgasanlage ebenfalls dem G40 Motor angepasst wurde, diese ist natürlich auch nicht original und müsste gegen Originalteile ersetzt werden.


Das Holzlenkrad kann theoretisch drin bleiben, Holzlenkräder gab es in den 70ern natürlich auch schon. Ohne Papiere aber wieder so gut wie unmöglich - daher bitte einmal alle Daten vom Lenkrad UND der Lenkradnabe (eventuell Gummimanschette abbauen) abschreiben und mitteilen.


Abschließend bitte ich noch um Mitteilung aus welcher Gegend Sie kommen, eventuell kann ich Ihnen eine Werkstattempfehlung aussprechen.

Ich biete auch an, das Fahrzeug zu begutachten um eventuelle weitere Hindernisse für die H-Zulassung aufzuzeigen, die bisher noch nicht in Betracht gezogen wurden.


Für Rückfragen stehe ich Ihnen jederzeit zur Verfügung.

mit freundlichen Grüßen,


Peter Hoffmeister
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung: Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
SV Seipp und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Hallo Herr Hoffmeister,

 

zu a) Felgen Bezeichnung VW AUDI XXXXXXXXX A 6x14 H2 ET 38

Am Lenkrad bzw. der Nabe sind keine Nummern oder Herstellerhinweise

ersichtlich.

Meine PLZ ist 71522 Backnang, Baden Württemberg, ca. 38 km nordöstlich

von Stuttgart (A81).

Gerne höre ich von Ihnen.

Freundliche Grüße

Axel Klein

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Morgen Herr Klein,

danke für die Rückinfos.
Wenn an Lenkrad und Nabe absolut gar nichts zu lesen und auch in den Papieren dazu nichts eingetragen ist wird das vermutlich ein Problem beim TÜV werden - hier also lieber ein Originallenkrad beschaffen. Dieses hatte meinen Unterlagen nach die Teilenummer "865 419 655B"

Bitte die Teilenummer der Felgen nochmal in Klammern setzen, das System denkt sonst es wäre eine Telefonnummer und blendet sie aus.

Viele Grüße!
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.

Hallo,

hier die Felgen-Bezeichnung: VW AUDI (171601025A)

Gruß

Axel Klein

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 4 Jahren.
Guten Morgen,


der Teilenummer nach sind die Räder für den Golf I....Ist die Reifengröße denn in den Papieren eingetragen? Wenn das nicht der Fall ist wird es schon wieder schwierig.... dann ginge es ja einmal um die Zulässigkeit der Rad-/Reifendimensionen und dann um die Geschichte mit der Originalität...
Da die Räder wenn Sie in gutem Zustand sind nicht wenig Geld wert sind würde ich hier einmal den Prüfer (wenn Sie schon jemanden im Auge haben) ansprechen wie es sich mit den Rädern verhielte und ob er eine Möglichkeit sieht.

Haben Sie schon mit den Umbauten begonnen?


Viele Grüße!

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