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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
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SV Seipp ist jetzt online.

ich habe einen 94er volvo 460 autmatik...ich hatte jetzt das

Kundenfrage

ich habe einen 94er volvo 460 autmatik...ich hatte jetzt das problem das er nachst um 4uhr schwer angesprungen ist und dann aber lief . Etwa nach 5minuten Fahrt musste ich an einer roten Ampel warten wo dann der Motor anfing zu stottern und schließlich ganz ausging und erst nach dem die Zündung eine weile aus war sich wieder starten ließ.
In den schaltstufen 1 ,2 ,3 D, & R läuft er sehr unrund in den Schaltstufen P und N geht es soweit. können sie mir bitte sagen wo das problem liegen könnte??
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrte(r) Ratsuchende(r),

vielen Dank, XXXXX XXXXX sich an JustAnswer gewandt haben.

Ich werde versuchen, Ihre Frage nach bestem Wissen und Gewissen zu beantworten.

Zunächst müssen wir eingrenzen, ob das Problem vom Motor oder vom Getriebe herrührt.

Wenn Sie die Maschine auf N laufen lassen und einen Gasstoß geben, dreht der Motor dann einwandfrei und ohne Aussetzer hoch oder ist dabei auch etwas anders als sonst?

Bitte teilen Sie mir noch mit, welcher Motor in Ihrem Volvo genau verbaut ist.



Für Rückfragen stehe ich Ihnen jederzeit zur Verfügung.

mit freundlichen Grüßen,


Peter Hoffmeister






SV Seipp und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
wenn der wagen auf N steht und ich einen gasstoss geben stottert er in den unteren drehzahlbereich und läut imhohen dann rund

verbaut iss der 1,7 liter motor mit 102 PS (75KW)
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 5 Jahren.
Vielen Dank für die Rückinfo :)

Diesen Informationen nach können wir ein Problem mit dem Getriebe schon einmal ausschließen.

Für mich hört es sich nach einem Zündungsproblem an.
Der Volvo 460 hat einen Zündverstärkermodul an der Spritzwand, dies ging recht gern kaputt, wenn ich mich recht erinnere .

Geprüft werden sollte in jedem Fall auch Verteilerkappe und Verteilerläufer sowie die Zündkabel auf Beschädigungen.

Ich gehe aber zunächst vom Zündmodul aus, da Sie sagen, nach einer gewissen Zeit bei ausgeschalteter Zündung funktionierte alles erst einmal wieder.

Es kommen natürlich noch andere Fehlerquellen in Betracht nur ist dies Ihrer Beschreibung nach die plausibelste Möglichkeit, die zu Erst abgeprüft werden sollte.

Ihr Volvo hat schon einen Fehlerspeicher, eventuell sollten Sie auch in Erwägung ziehen, diesen in einer Volvo-Werkstatt auslesen zu lassen.
Das Auslesen funktioniert über eine Blinkcodeausgabe, die Codes müssen dann mit einer Tabelle abgegelichen werden, diese Tabelle haben freie Werkstätten leider nicht.

Bei Rückfragen stehe ich Ihnen jederzeit zur Verfügung.


Viele Grüße,
Peter Hoffmeister