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Mustermann
Mustermann, Diagnosetechniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1426
Erfahrung:  Diagnosetechniker mit Schwerpunkt in Diagnose aller Systeme
37181644
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Mustermann ist jetzt online.

hallo,habe ein Pathfinder R50 Automatik der springt nicht mehr

Kundenfrage

hallo,habe ein Pathfinder R50 Automatik der springt nicht mehr an.
Wegfahrsperre haben wir schon ausgebaut.
Kommt kein Zündfunke.
Was tun?
Schon mal den Fehler gehabt?
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

vielen dank, XXXXX XXXXX sich für Justanswer entschieden haben. Nach bestem Wissen und Gewissen möchte ich Ihre Frage beantworten.

Wenn kein Zündfunke anliegt, alles andere jedoch zu funktionieren scheint könnte der OT-Geber das Problem verursachen.
Dieser sitzt meist auf dem Getriebe, da er sein Signal vom Schwungrad abgreift und die Position des ersten Zylinders an das Steuergerät weitergibt. Erst wenn dieses Signal am Steuergerät ankommt wird der Zündfunke ausgelöst.
Kontrollieren Sie also am besten zunächst diesen Sensor. Dieser muss sich auf Höhe des Schwungrades befinden, also an der Stelle an der das Getriebe am Motor befestigt wird.
In den meisten Fällen, wie gesagt, ist er oben montiert. Kann aber auch vorn oder auf der Rückseite montiert sein. Zu erkennen ist der Sensor an einem zweipoligen Stecker.

Per Diagnosetester lässt sich ein solcher Fehler eigentlich schnell ermitteln, da dieser Sensor auch für die Motordrehzahlmessung verantwortlich ist.
Hat man also per Diagnosetester keine Drehzahlangabe beim Startversuch kann man beinahe zu hundert Prozent von einem Fehler des OT-Gebers ( Kurbelwellensensor ) ausgehen.

Bei Rückfragen stehe ich Ihnen unter dem Button "dem Experten antworten" kostenfrei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung Ihrerseits sehr freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Widlock
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.

Laut Nissan Handbuch ist der OT Geber aber nicht direkt zur Steuerung des Motors eingesetzt,sondern dient nur zu ON Board-Diagnosezwecken bei Fehlzündung.

Steht jedenfalls so im Rep.Faden EC-211

Gruss 911er

Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Ich denke hier liegt ein Irrtum vor. Ohne OT-Geber geht gar nichts. Eher ist es so das der Nockenwellensensor für die Feststellung von Fehlzündungen nützlich wäre.
Vielleicht wurde hier etwas durcheinander gebracht.
Ich denke eine Kontrolle des OT-Gebers kann nicht schaden, selbst wenn es wirklich so sein sollte wie in der Anleitung beschrieben, wovon ich jedoch glaube das diese möglicherweise einfach nur falsch übersetzt wurde.

Grüße

Widlock
Mustermann, Diagnosetechniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1426
Erfahrung: Diagnosetechniker mit Schwerpunkt in Diagnose aller Systeme
Mustermann und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.

Ich habe die Orginale Deutsche Wartungsanleitung Nissan Europa September 1997 da steht das so geschrieben??!!

Hat mich auch schon gewundert.

Ich wäre ja froh wenn es tatsächlich der OT Geber ist.

Eventuell andere Idee

Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Andere Möglichkeit wäre das die Wegfahrsperre den Einspritzrechner blockiert. Diese haben Sie zwar ausgebaut, jedoch müsste sichergestellt werden ob die Wegfahrsperre tatsächlich auch ohne Funktion ist.
Hier würde man jedoch nur mittels Diagnosetester aufschluss erhalten. Man müsste anhand der Zustände kontrollieren ob die Wegfahrsperre tatsächlich deaktiviert ist.

Eine weitere Möglichkeit wäre natürlich eine Kabelunterbrechung von OT-Geber oder Nockenwellengeber sowie Zündspule zum Steuergerät.

Letzte Möglichkeit wäre dann wohl ein Defekt des Steuergerätes selbst, wobei hier im Vorfeld die Spannungs- und Masseversorgung geprüft werden sollte.

Aber ich denke der OT-Geber ist die wahrscheinlichste Ursache, auch wenn dies nicht der Beschreibung in der Anleitung entspricht.

Grüße

Widlock
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Wäre toll wenn der OT Geber die Ursache ist.

Die Kabelvebindungen Verteiler/Nockenwellensor Verteiler usw zum Steuergerät hab ich auch schon geprüft.

Die Wegfahrsperre ist komplett ausgebaut und die Kabel zum Steuergerät wie Orginal wieder verbunden.
Das heist die Kabel abgeschnitten und wieder im Orginal Kabelbaum verbunden.
Ich werd auf alle Fälle den OT Geber überprüfen.
Vielen Dank auch
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Keine Ursache. Halten Sie mich auf dem Laufenden.

Grüße

Widlock
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Vielen Dank Widlock,
die Aussagen sind eine positive Bewertung wert.
Wenn ich zum laufen bringe melde ich mich,wenn nicht auch.
Tschüss mal ich geh bischen prüfen
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Gutes Gelingen wünsche ich.
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo Widlock,
der OT Geber hat einen Widerstand von 197 OHm
Sollwert laut Buch ist 432-528 Ohm,kann es daran liegen das er nicht anspringt?
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo,

ja das kann durchaus der Fehler sein. Der Wert weicht immerhin stark vom Sollwert ab.
Sie sollten den OT-Geber vorsichtshalber tauschen, dann kann man diesen zumindest als Fehlerquelle abhaken.

Grüße

Widlock
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hab gerade bei Nissan den Geber bestellen wollen,die sagen daran kann es nicht liegen da der OT Geber tasächlich nur zur Motorüberwachung dient.
Jetzt ist guter Rat teuer
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Dann würde ich zunächst nochmals in Richtung WFS schauen. Nicht das der Einspritzrechner verriegelt ist, unabhängig davon ob die Verkabelung wieder hergestellt wurde.

Grüße

Widlock
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Wie prüfe ich das?
Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Leider kann dies nur durch einen geeigneten Diagnosetester geprüft werden. Also am ehesten von Nissans Tester selbst.

Grüße

Widlock

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