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Mustermann
Mustermann, Diagnosetechniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 1427
Erfahrung:  Diagnosetechniker mit Schwerpunkt in Diagnose aller Systeme
37181644
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Mustermann ist jetzt online.

Hallo! ich fahre einen opel vectra diesel der ist 7 jahre

Kundenfrage

Hallo!
ich fahre einen opel vectra diesel der ist 7 jahre jung. seit ungefähr einem jahr ruckelt u. zuckelt, geht öfter mal aus, habe öftermal das gefühl das im gaspedal luft ´bzw. leerlauf ist? war auch schon 3mal in der opelwerkstatt und 2mal in einer anderen!,
aber keiner kann den fehler finden! das einzige wo der mechanike zu mir sagte es könnte die dieseldurboklappe sein ist sich aber nichtsicher!das ersatzteil
würde ca. 1500,00€ kosten hab aber immer noch nicht die gewissheit ob das problem dann weg ist! wer kann mir helfen!!!! bitte bitte
ps. ich komme aus würzburg
lg petra
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  KFZ-Tobschirbel hat geantwortet vor 5 Jahren.
Hallo,

wann wurde denn zuletzt der Luft- bzw. Kraftstofffliter gewechselt?
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.

vor einem Jahr

Experte:  KFZ-Tobschirbel hat geantwortet vor 5 Jahren.
Und sind seitdem diese Fehler vorhanden?
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.

die Fragen die Sie stellen , werden in jeder werkstatt auch gestellt! sollten sie eigentlich wissen als KFZ-Experte! Die Fehler waren vorher und auch nach den ganzen Ersatzteilen die schon gewechselt wurden.

 

Experte:  Mustermann hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrte Petra,

vielen Dank, dass Sie sich für JustAnswer entschieden haben. Mit bestem Wissen und Gewissen möchte ich Ihre Frage beantworten.

Von den Symptomen her welche Sie beschreiben würde ich spontan auf die Kraftstoffversorgung tippen. Wenn der Turbo, bzw. dessen "Klappe" das Problem wäre und das Fahrzeug aufgrund dessen ausgehen würde hätten Sie bereits einen Turboschaden erlitten welcher sich mit Leistungsmangel, Rauchschwaden am Auspuff und möglichem überdrehen des Motors äussert. Ich halte dies also für unwahrscheinlich. Die Klappe im Turbo dient der Druckregulierung. Je nach Bauart des Turbos gibt es entweder eine variable Schaufelverstellung des Turbos oder aber eine Klappe um den Turbodruck abzusteuern. Zum Ausgehen des Motors würde beides nicht führen, hierzu müsste die Turbine des Turbos den Abgasstrang blockieren. Dann wäre es theoretisch möglich das der Motor deswegen ausgeht.
Ich vermute Probleme mit der Kraftstoffdruckregulierung, wenn der Kraftstoffdruck plötzlich fällt hat das Fahrzeug keine Leistung bis hin zum absterben des Motors.

Die schnellste Prüfung um herauszufinden ob zB die Pumpe für die Kraftstoffversorgung einen Defekt erlitten hat ist die Kontrolle des Kraftstofffilters. Sollten sich hier Metallspäne finden wäre dies ein Indiz für einen mechanischen Defekt der Pumpe. Auch wäre eine Injektorrücklaufmengenmessung aufschlußreich, da ein intern undichter Injektor ebenfalls den Druck im System zusammenbrechen lassen kann, was widerrum zu starkem Leistungsmangel und möglichem absterben des Motors führen kann.
Es könnte sogar sein das durch eine defekte Pumpe Metallspäne in die Injektoren gelangt sind und diesen Fehler wie oben beschrieben auslösen.
Für fast alle Hersteller gibt es Sollwerte für die Einspritzanlage anhand derer man die korrekte Funktion der einzelnen Komponenten prüfen kann. So gibt es zB einen maximalen Druckwert welchen die Pumpe erreichen muss. Tut sie dies nicht liegt ein Defekt vor. Diese Prüfungen könnte die Werkstatt noch vornehmen bevor falsche Schlüsse gezogen werden.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen über den Button "dem Experten antworten" kostenfei zur Verfügung und würde mich über eine Bewertung und Akzeptierung Ihrerseits sehr freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Widlock

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