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NissanJuke
NissanJuke, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 2063
Erfahrung:  Erfahrung seit 7 Jahren Mercedes, VW und Nissan , Privat Audi und Ford
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NissanJuke ist jetzt online.

Hallo, ich habe einen E93 330 D Cabrio EZ 04/08 und seit anbeginn

Kundenfrage

Hallo, ich habe einen E93 330 D Cabrio EZ 04/08 und seit anbeginn (Geschäftsleasing) auf der Hinterachse innenseitig abgefahrene Reifen und zwar nur innenseitig direkt eine Kante gefräst von ca. 2cm. Das geschiet nach max. 15.000KM. Ich hatte letzte Woche dadurch fast einen schweren Unfall wg Reifen Platzer.
Es handelt sich um eine Werksseitige Ausstatung die nicht verändert wurde, also M-Fahrwerk auf 19" Mischbereifung HA 255/35 und VA 225/30-19.
Es wurde nun seit ich den Wagen habe (seit 04/09) 3x Achs und Spur vermessen, laut BMW Werkstatt sei alles in der Toleranz.....najaa...nur die Kante fräst sich weiter inneseitig ein und zerstört jeden Reifen nach max. 15.000Km. Ich fahre auch keine Runflat und habe auf anraten bereits den Reifendruck auf Max beladung erhöt....alles ohne Behebung.
Haben sie eine Idee?`Erfahrungen damit? Da ich 55.000km / Jahr fahre ist das kein Zustand.
Vorab vielen Dank!!! Grüße don
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,


dass ist beim E93 ein weit bekanntes Problem.


Auch die Runflat Reifen ist das Problem vorhanden.


Man kann da schon was ändern, indem man das Federbein löst und mit Unterlegscheiben arbeitet oder das Domlager verstellt (mit Unterlegscheiben), allerdings ist das nicht im Sinne der BMW AG.


Wenn der Wert außerhalb der Toleranz ist, kann man im Rahmen der Gewährleistung auch mit Teiletausch den Wert verbessern.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo,

danke zunächst einmal für die schnelle Antwort.

Wird dies den von den / einer BMW Werkstatt auch durchgeführt wenn man ihnen dies vorschlägt? Und oder ist diés bei den BMW Werkstätten bekannt?

Ich kann mir vorstellen das die Frage auftaucht wie viel "untergelegt" werden soll, den die Messwerte liegen und lagen jedesmal innerhalb den Toleranzen laut BMW Vorgabe.

Ich suche eine Argumentationsweise oder ja, einen Anstoß für die Werkstatt dies vorzuschlagen ohne das die Werkstatt mich den Leihen frägt wie viel untergelegt werden soll.

Mit freundlichen Grüßen

D. Ostojic

Experte:  Onkelbenz hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo,
die reparaturen werden von bmw ausgeführt, es sei denn, sie entscheiden sich für das unterlegen bzw das verstellen der lager. da dies laut bmw keine geeignete lösung ist, wird man dort nur einen 1:1 tausch der komponenten vorschlagen.

für das unterlegen gibt es keine festen richtlinien. sie müssen sich halt an den optimalwert heranarbeiten und jedesmal nachmessen, nachdem eine unterlegscheibe dazu gekommen ist. meist reichen allerdings 1-2 scheiben um deutliche besserung zu bekommen.
besser wäre allerdings, wenn sie neuteile auf gewährleistung bekämen, da diese arbeit von bmw wahrscheinlich nicht ausgeübt werden wird. dafür müssten sie in eine freie werkstatt, die mit einer achsvermessungsbühne arbeiten
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Auch bei BMW wird dies gemacht, da es ein bekanntes Problem ist und auch dort man nicht wirklich einen Rat weiß.
NissanJuke, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 2063
Erfahrung: Erfahrung seit 7 Jahren Mercedes, VW und Nissan , Privat Audi und Ford
NissanJuke und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hmm.. Ok, naja dann werde ich dies versuchen.

besten Dank!!!

Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Kein Problem, wenn dies nicht hilft, melden sie sich ruhig erneut.

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