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Alexander S.
Alexander S., Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 10
Erfahrung:  KFZ.- Diagnostiker Schwerpunkt Ferndiagnostik Peugeot Citroen u. VAG
38636046
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Alexander S. ist jetzt online.

Hallo, seit geraumer Zeit habe ich mit meinem Skoda Fabia

Kundenfrage

Hallo,
seit geraumer Zeit habe ich mit meinem Skoda Fabia 1.4 55 kk Baujahr 2001 folgendes Problem:
Gelbe Motorlampe geht an Fehlerspeicher meldet Bank 1 Mager gemisch unterschritten.
Als der Fehler das erste mal auftratt lief der Motor im Leerlauf unrund (Drezahl schwankte)
Allerdings nicht immer, Werkstatt hatt obrigen Fehre ausgelesen und festgestellt das der Motor falsche Luft zieht, daraufhin wurde am Vergaser ne Dichtung erneuert.
Der Fehler wahr ca. 6 Wochen weg. vor drei Wochen wahr Kdie Klimaanlage defekt (Geber Verdampfer) Fehlerspeicher wurde ausgelesen und der obrige Fehler tauchte auch im Speicher auf. Klimaanlage wurde repariert und man hat Fehlerspeicher gelöscht.
1 Woche später gelbe Lampe wieder an ab in die Werkstatt Fehlerspeicher meldet wieder Bank 1 Mager Gemisch unterschritten, verdacht auf Lambdasonde.
Aber zuerst wurde mittels Diagnose Programm alles geprüft Ergebnis: Kein defekt festzustellen. Also Fehler nur gelöscht, drei Tage später (heute) Lampe wieder an.
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  NissanJuke hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo,

wurden die Kabel der Lambdasonde auch überprüft?

Diese machen sehr häufig bei Skoda Probleme.

Dann werden die Sonden getauscht, obwohl dies nicht nötig wäre.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Da das Fahrzeug durch ein Diagnoseprogramm gelaufen ist wurden die Kabel mit geprüft. Aber ob das Diagnose Programm explizieht die Kabel geprüft hatt weis ich nicht.
Experte:  Alexander S. hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo und Achtung !!!!

Bei Ihrem Fahrzeug haben Sie keinen Def. der Lamdasonde !

Bei Ihrem Fahrzeug sind die Gemischadaptionen auserhalb des Toleranzbereich

Problem ist das :

1.die Gemischadaption muss neu eingestellt werden.
2.ggf sollte das AGR ( Abgas-Rückführ-Ventil ) gereinigt werden
3.Dk-Einheit Drosselklappen-Einheit ) Reinigen
Vorgehnsweise:

1. DK Ausbauen und von beiden Seiten reinigen das die Endanschläge ( da wo die DK ansteht bzw bewegungsanfang sowie ende ) keine Rückstände von Kokablageruzngen mehr vorhanden sind

2. AGR Ausbauen und ebenfals reinigen ( da man von ausgehen kann das das AGR genau so verschmutz ist wie die DK

3. Es gibt 2 verschiedene möglichkeiten die Gemischaddaption wieder ins gleichgewicht zu bekommen

1. mit einem geeignetem Diagnosegerät ( auf die Betriebtemp achten da die Addaption erst bei min 81 C° vom Steuergerät Akzeptiert wird

2. Es gibt die möglichkeit eine Manuelle Addaption durzuführen

Anleitung :

Vorraussetzung : DK gereinigt und Betriebstemperatur ( wenn der Kühlerlüfter eingeschaltet hat )

1 . Fahrzeug im LL ( Leelauf ) laufen lassen DK-Einheit freilegen so das man die Klappe von oben betrachten kann

2. Mit einem geeignetem Werkzeug ( ich nehme immer einen Hammerstiel ) die DK
zudrücken bis der Motor abstirbt.( sehr kraftaufwendig )

3. Zündung ausschalten und min. 20 sec. warten
( zum abspeichern der endanschläge )

4. Zündung einschalten und das Fahrzeug straten Achtung "ohne gas zu geben "

5. Einige Minuten im LL laufen lassen und danach 1-3 vollgasstöße geben und wieder
in den LL abfallen lassen .

6. Fahrzeug abstellen und ganz normal starten


Es kann passieren das nach dieser Prozedur einige fehler im speicher sind die dadurch entstanden sind was aber weniger wild ist da man diese dann mit einem geeignetem Digonsetester wieder löschen kann.


Ich hoffe ich konnte einbisschen helfen mit meiner Anleitung,
diese wende ich mehrmals am Tag an da ich selbst ferndiagnostiger bin und diese bis zu 80 mal am tag mache


bei fragen stehe ich gerne zu verfügung

Mfg

Verändert von Alexander S. am 19.07.2010 um 20:08 Uhr EST
Alexander S., Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 10
Erfahrung: KFZ.- Diagnostiker Schwerpunkt Ferndiagnostik Peugeot Citroen u. VAG
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