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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
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SV Seipp ist jetzt online.

Hallo! Was f r ein Wunder bei diesem Wetter !!! Klimaanlage

Kundenfrage

Hallo!

Was für ein Wunder bei diesem Wetter !!!

Klimaanlage bei Audi A3 kühlt nicht.

Wer hat ein paar Tipps zum prüfen, ob Steuergerät oder Kühlkompressor def.

MFG Uwe
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Guten Tag :)

Zunächst muss geprüft werden, ob am Klimakompressor Spannung anliegt. Ist dies nicht der Fall, liegt das Problem bei korrekt befüllter Anlage eventuell "nur" am Relais für den Kompressor.

Hat der A3 eine Klima-Automatik, können Sie die Eigendiagnose über das Bedienteil aufrufen und so Tests durchführen sowie die Fehler abfragen, was die Arbeit erheblich vereinfacht.


Klimacodes abfragen



Die Codes folgendermaßen abfragen:


1. Zündung einschalten
2. Umlufttaste mit dem Auto-Symbol (unten rechts) drücken und gedrückt halten
3. Taste mit dem Pfeil nach oben (oben rechts) drücken und wieder loslassen
4. Taste mit dem Auto-Symbol (unten rechts) wieder loslassen
5. Im linken Anzeigefeld erscheint nun 0C (C, nicht Grad!)
6. Mit den Kälter-/Wärmertasten kann nun die Funktion (Diagnosekanal) gewählt werden
7. Die Taste mit dem Auto-Symbol (unten rechts) drücken und wieder loslassen


graphic



Kanal / Inhalt:
1 Systemfehler
2 Ist-Wert Fühler virtuell
3 Ist-Wert Innenfühler Konsole
4 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6 Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7 Ist-Wert Ausblasfühler Mannanströmer
8 Displaycheck
9 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe

10 Soll-Digitalwert Temperaturklappe
11 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti A/C-Klappe
12 Soll-Digitalwert A/C-Klappe
13 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe
14 Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe
15 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Stauluftklappe
16 Soll-Digitalwert Stauluftklappe
17 Fahrgeschwindigkeit (km/h)
18 Istwert der Gebläsespannung (Volt)
19 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
20 Istwert der Generator/Bordspannung (Volt)
21 Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchtig)
22 Schallzustand des Hochdruckschalters
23 Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig)
24 Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig)
25 A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26 A/D-Wert Heißleuchte
27 Motordrehzahl
28 Generatordrehzahl
29 Codierung
30 Software-Version
31 Softwareindex
32 Potifehlerzähler Temperaturklappe
33 Potifehlerzähler A/C-Klappe
34 Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe
35 Potifehlerzähler Stauluftklappe
36 Temperaturklappe Anschlag Kalt
37 Temperaturklappe Anschlag Warm
38 A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39 A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40 Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41 Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
42 Stauluftklappe Anschlag auf
43 Stauluftklappe Anschlag zu
44 Fahrzyklus-Zähler
45 Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig
46 Außentemperatur gefiltert (°C)
47 Außentemperatur ungefiltert (°C)
48 ECON
49 Fehlerzähler Tachosignal
50 Standzeit in min
51 Motortemperatur °C
52 Generator-Abschall-Bedingungen (siehe Anhang)
53 Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator / Umluftventil / Wasserventil
54 Regelkennziffer
55 Außentemperatur °C
56 Innenfühler virtuell °C
57 Innenfühler Konsole °C
58 Temperatur Wasserkasten °C
59 Temperatur Stoßfänger °C
60 Ausblasfühler Fußraum °C
61 Ausblasfühler Mannanströmer °C
62 Sonnenintensität W/m-1
63 Sonnenintensität gefiltert W/m-1
64 Delta Lüfteranhebung
65 Delta A/C-Klappenverschiebung
66 Zeitkonstante / 1,6 sec
67 Kaltstartkorrektur
68 Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil
69 Ist-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts)
70 Soll-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts)
71 Abweichung (Epsilon)
72 Anteil (+ heizen / - kühlen)
73 unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts)
74 unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts)
75 unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts)
76 unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts)




Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo Peter

 

Vielen Dank für den Tipp!

 

Nach dem Auslesen zeigt er sofort den Fehlercode C1 an. ( Systemfehler )

 

Jetzt ist natürlich die Frage was kann das sein?

 

Vielleicht kannst du mir noch den Einbauort des Relais beschreiben!

 

VielenDank schon mal im voraus

 

 

MFG Uwe

Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo Uwe,

teile mir bitte kurz Deine Email Adresse mit. Wenn Du den Kanal C1 Anwählst (mit Umlufttaste bestätigen) Werden Fehlercodes ausgegeben (z.B. 19,2) . Ich habe irgendwann mal einen detailierten Fachartikel verfasst, wo die Fehlercodeliste drin steht. Sie ist zwar für den Audi A6, die Codes sollten aber identisch sein.

Noch sicherer wäre es, die Anlage kurz bei Audi an den Tester anhängen zu lassen, dann werden die Fehler in Klarschrift ausgegeben.

Für die Relaisbelegung benötige ich das Baujahr und die Motorisierung des Audi.
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
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Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo Peter

 

Vielen Dank für die Tipps.

 

Habe nun nach weiteren Prüfungen den Fehler durch Zufall gefunden.

 

Die Bedieneinheit hat nicht genügend Spannung bekommen und dadurch nicht weitergegeben. Fehler!!! Kontaktschwierigkeiten im Spannungsverteiler der auf der Batterie sitzt. Alles sauber gemacht. Neue Sicherungen. Und nun geht alles wieder.

 

Vielen Dank trotzdem

 

Viele Grüße Uwe

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