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SV Seipp
SV Seipp, Kfz-Sachverständiger
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 4299
Erfahrung:  Diagnose an elektronischen & mechanischen Systemen
32593761
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Automobil hier ein
SV Seipp ist jetzt online.

Mein Golf drei hat beim starten schon eine temeratur von 80

Kundenfrage

Mein Golf drei hat beim starten schon eine temeratur von 80 und steigt dann beim fahren auf 110.
Die Öllampe leuchtet und es piept immer mal wieder.
Es wurden alle Dichtungen und Ölfilter und Schalter gewechselt.
Die Werkstatt meint das es ein Elektofehler sein muß da sie nichts gefunden haben.
Aber was ist mit der Temperatur?
Ich brauche schnelle hilfe
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo und guten Tag :)

Verstehe ich Sie richtig, dass Sie sofort nach Einschalten der Zündung und starten des Motors eine Temperatur von 80 Grad angezeigt bekommen?
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Das ist richtig. Aber das ist ja jetzt lkeine Antwort sondern eine Frage gewesen!?
Dafür soll ich jetzt 10.-€ bezahlen?????
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Wie kommen Sie darauf - kein Grund unhöflich zu werden.Wink

So lange Sie nicht auf "Akzeptieren" klicken, wird Ihr Guthaben nicht angetastet.

Hellsehen kann ich leider nicht, um eine vernünftige Diagnose stellen zu können,benötige ich natürlich auch Hintergrundinformationen.

Der Fehler kann nur am Kombiinstrument selber oder dem Temperatursensor liegen, da es logischerweise unmöglich ist, dass das Kühlmittel auf Anhieb 80 Grad hat.

Da die Ölwarnleuchte auch aufleuchtet, obwohl Ihrer Aussage nach alles in Ordnung ist, ist von einer defekten Platine des Kombiinstruments bzw. einem Massefehler auszugehen, dies kommt beim Golf häufiger vor.

Glücklicherweise gibt es die Kombiinstrumente schon für kleines Geld (um die 30 Euro) beim Verwerter, so dass ein eventueller Austausch unproblematisch ist.


Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Wo finde ich jetzt dieses Kombiinstrument ??
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Damit ist die Komplette Tachoeinheit gemeint.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Was könnte denn passieren, wenn ich so mit dem Auto weiter fahre?
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Wenn Ölstand, Öldruck und Wassertemperatur in Ordnung sind, wie Sie gesagt haben, passier so erstmal nichts, die Instrumente zeigen ja nur falsch an.

Problem ist nur, dass Sie es nicht merken würden, wenn nun wirklich etwas kaputt gehen würde / der Motor einmal zu heiß würde.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Wie ist es denn mit dem Kilometerstand?
Mein Wagen hat erst 54000 km runter!
Wenn ich aber das Cokpit austausche stimmt ja der Tachstand nicht mehr!
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Dieser lässt sich bei VW programmieren, das sollte kein Problem darstellen. Bitte vor dem Tausch mit dem VW Händler sprechen, er wird den original Km Stand sehen wollen, bevor er den Tacho umstellt.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Was kostet das denn wohl wenn man das bei VW tauschen läst oder wie genau geht das?
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Der Tausch ist inkl. Programmierung in etwa einer Stunde erledigt, kostet also , je nach Gegend, zwischen 50 und 75 Euro.
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo nochmal!

Also wir haben jetzt 3 verschiedene Kokpits ausprobiert und alles ist beim alten!
Was könnte man jetzt noch ausprobieren?
Experte:  SV Seipp hat geantwortet vor 6 Jahren.
Dann bleibt nur noch der Temperatursensor oder ein Kurzschluss im Kabelstrang des Cockpits.

Was passiert, wenn Sie den Stecker des Temperatursensors abziehen und die Zündung einschalten - geht die ANzeige dann ebenfalls nach oben?

Bekannt aus:

 
 
 
„[...]mehr als Zehntausend Experten weltweit; 1500 davon in Deutschland. Acht Jahre nach dem Start ist das [...] Online-Unternehmen mit seinen 90 Mitarbeitern die größte Web-Seite für das Vermitteln von Experten von Anwälten über Ärzte bis hin zu Universitätsprofessoren.“
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