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Autodoc Horn
Autodoc Horn, Kfz-Meister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 849
Erfahrung:  16 J. Berufserfahrung(8J. selbstständ.) Typenoffen
28892080
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Autodoc Horn ist jetzt online.

Hallo Experten, ich habe ein Kaltstartproblem mit meinem Ford

Kundenfrage

Hallo Experten, ich habe ein Kaltstartproblem mit meinem Ford Galaxy Bj.98 110PS Diesel.
Das Problem tritt nur auf, wenn er länger gestanden hat.(über Nacht) Zur Info: Ich war
zuvor eine Woche in Österreich und habe dort während meines Aufenthaltes folgende
Wartungsarbeiten in einer guten Bosch-Servicewerkstatt ausführen lassen:
1.) Zahnriementausch(128TKm)
2.) Keilriemen mit Spannrollen (Lichtmaschine)
3.) Fordere Bremsschläuche (vom TÜV beanstandet)
4.) Aktivekohlefilter und Luftfilter
5.) Kraftstoffrücklaufschläuche an den Einspritzdüsen.
6.) Fehlerspeicherauslese. Keine Fehler.
Da ich nach der Reparatur gleich heimgefahren bin 500Km Autobahn ohne Probleme), konnte ich nicht zurück in die Wekstatt um zu reklamieren. Im Nachhinein war diese Sache ungeschickt geplant.
Nochmals zur Fehlerbeschreibung. Das Auto springt kalt nur mit Starthilfe nach langem Orgeln an. Starke Rauchentwicklung. Dann läuft er aber einwandfrei mit normaler Leistung. Noch was: Ein Marder war auch im Motorraum
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, was meinen sie mit starthilfe nach langem orgeln? mit überbrückungskabel oder starthilfespray? ich gehe mal davon aus das die vorglühanlage kompl. schon geprüft wurde?mfg
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Vorglühanlage geprüft. Kein Spray. Die Batterieladung allein schafft es nicht 4-5x 20 sec

orgeln.

Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
sie sollten es mal mit spray probieren ob er dann gleich kommt, ist dies erst seitdem diese rep./wartung gemacht worden ist? wenn ja sollte die motorsteuerung incl. förderbeginn der einspritzpumpe geprüft werden, waren die auch an dem spritfilter dran? haben sie bei dem modell noch durchsichtige spritleitungen?wenn ja mal beim starten mit 2.person schauen ob viel luft durchgeht ober ob ordentlich sprit



Sollten Sie mit meiner Antwort zufrieden sein, bitte ich Sie um eine Bewertung und einen klick auf akzeptieren, selbstverständlich stehe ich Ihnen auch nach einer Akzeptierung noch mit Rat zur Seite, Danke XXXXX XXXXX Erfolg
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

An dem Spritfilter waren die auch dran. Ich glaube der wurde erneuert. Muß ich noch nachprüfen. Wo soll ich am besten mit dem Spray ran ? etwa am Luftfilter ? Schadet das nicht beim Diesel ? Motorsteuerung und Förderbeginn lasse ich morgen überprüfen. Mein Modell hat noch ein Stück transparente Kunststoffspritleitung. Da werde ich auch morgen mal nachschauen.

Die Probleme sind erst nach den beschriebenen Wartungsarbeiten aufgetreten.

Für heute vielen Dank ! Ich melde mich morgen Abend wieder. Gute Nacht!

 

Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
das spray einfach beim starten in den luftfilterkasten sprühen, nicht wundern der fängt dann ziemlich stark an zu klopfen, ist aber ok, so soll er bloß nicht auf dauer laufen, ich weiss jetzt nicht genau aber bei einigen spritfiltern war oben drauf noch ein rückschlagventil, diese ziehen gern mal nebenluft oder sind defekt, also bis morgen
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo Autodoc, jetzt bin ich wieder online. Habe inzwischen Kaltstart mit Spray probiert.

Er sprang prompt an. Daraufhin haben wir das Zahnriemenrad auf der Kurbelwelle angeschaut. Siehe da, es war an der abgeflachten Stelle, wo es von der Kurbelwelle

mitgenommen wird, eingeschlagen.(hatte Spiel) Offensichtlich eine Schwachstelle bei

diesem Motor. Die Werkstatt ist sich sicher, dass mit einem neuen Zahnriemenrad

der Fehler behoben ist. Bezeichnend ist, dass ich genau dieselbe Reparatur vor 4 Jahren machen lies. Das zeigt doch, dass diese Konstruktion "Murks" ist. Ich hoffe doch, dass die neuen Motoren wieder einen Konus mit Keil: oder eine Vielkeil-ausführung am Kurbelwellenrad haben.

Ich bitte um Ihre Meinung dazu. Ansonsten bedanke XXXXX XXXXX für Ihre Hinweise.

Nach Ihrer Antwort drücke ich den grünen Button (Akzeptieren)

Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
haben sie den ganzen zahnriemen wieder auseinander nehmen lassen? nunja das kommt auch schon mal vor, ich hatte dies zwar noch nicht bei dem motor aber zumindest schon bei früheren turbodieseln von vw, wenn es wirklich so ist, das das zahnrad spiel hatte, dann kann das natürlich die steuerung etwas verändern und damit auch den förderbeginn der EPS, was natürlich zur folge hat das er schlecht anspringt, bloß eigentlich ist es dann so, das er auch bei warmen/ nicht so lang gestandenen motor etwas schlechter anspringt, aber gut, wenn das zahnrad da spiel hat, ist es aufjedenfall nicht gut, denn das kann ja sogar bis zum motorschaden führen wenn es noch mehr spiel bekäme, das mit dem murks, nunja, in den dieselmotoren heute steckt ja teilweise doch recht viel kraft/drehmoment drin und da kann sowas dann schonmal vorkommen, und wenn das schonmal gewechselt worden ist, ist ja noch die frage ob die befestigung des zahnrades auch mit vorgeschriebenen drehmoment erfolgt ist, wenn nicht dann kann dies natürlich auch mal frühzeitiger wieder auftreten, immer schwer zu sagen voran es dann gelegen hat, mfg
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo AutoDoc

Hiermit möchte ich mich für Ihre Tipps bedanken und Ihnen mitteilen, wie die Reparatur verlaufen ist. Das ganze gestaltete sich ziemlich kurios. Nachdem das neue Zahnriemenrad da war, bekam ich die Mitteilung:"Es muss eine neue Kurbelwelle einge-

baut werden." Daraufhin habe ich mir die Sache angeschaut. die Stirnseite der Welle war durch die losegewordene Schraube uneben(eingeschlagen). Außerdem hatte auch das neue Z.R.-Rad radiales Spiel von etwa einem halben Zahn. Das ist wohl die

Erklärung für das Losewerden mit der Zeit, trotz festgezogener Schraube (mit dem

richtigen Drehmoment.) Als gelernter Werkzeugmacher habe ich eigenverantwortlich

die Welle an der Stirnseite wieder plan gemacht. Außerdem habe ich gegen das Verdrehen eine 0,2 mm Scheibe mit Lasche an der Mitnahmestelle eingebaut. Die mit dem Kunststoffhammer aufgeschlagene Scheibe hatte nun kein radiales Spiel mehr.

Ich hoffe. daß sich damit die Schraube nicht mehr lösen wird. Ich bleibe dabei, wenn

durch Fertigungstolleranzen an dieser Stelle Radialspiel entsteht, ist diese Konstruktion

bei den hohen Drehmomenten "Murks!" Die Werkstatt ist mit so einem Fall überfordert.

Nebenbei, der Motor läuft im Moment einwandfrei.

Mit freundlichen Grüßen, Waldemar Hoffarth

Kunststoffhammer aufgeschlagene Scheibe

Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, na das ist aber eher ein seltener fall, aber gut kann halt mal vorkommen, zumindest läuft er jetzt erstmal wieder, gute fahrt

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