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Autospezialist
Autospezialist, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 39
Erfahrung:  Geprüfter KFZ-Mechatroniker mit Berufserfahrung, Spezialkenntnisse im Bereich Tuning und Folierung
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Autospezialist ist jetzt online.

Hallo, bei meinem Insignia 2,0 Diesel, ist im Winter bei Temperaturen

Kundenfrage

Hallo, bei meinem Insignia 2,0 Diesel, ist im Winter bei Temperaturen kälter als -10°C im Lehrlauf an der Ampel in einer Minute die Betriebstemperatur von 90 auf 60 gefXXXXX, XXXXXn beim Fahren wieder lagsam auf normal gestiegen, sobald ich wieder anhielt ist der Zeiger wieder runter. Wo liegt das Problem?
Gepostet: vor 7 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  mikelstyle hat geantwortet vor 7 Jahren.
Sie sind in der Informatik und Eklektronikerabteilung gelandet ;)

Werde Sie somit weiterleiten.

Aber ein Motor mit geringerer Temperatur zeigt ja eigentlich auf einen gutne Wirkungsgrad hin, wofür Dieselmotoren ja bekannt sind. Durch die Innenraumbehezung wird das Wasser ja zusätzlich auch noch gekühlt.
Mich würds nicht stören, wenn mein Auto einen solch guten Wirkungsgrad hätte ;)

Ich würd mir jetzt da bei solch nidrigen Temperaturen keine Sorgen machen. Evt. wird ja die Wassertemperatur gemessen welche mit dem Abgekühlten Wasser der Innenraumbeheizung vermischt wird.

Dazu kann Ihnen aber sichlerlich der Spezialist noch definitive Angaben machen.
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Wie ist es dann, wenn ich mal auf der Autobahn im Stau bei minus 10 Grad stehe, und im Innenraum wird es beim Leerlauf des Motors immer kälter
Experte:  Autospezialist hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,

auch wenn der Vorredner eigentlich ein Experte aus einer anderen Kategorie ist, hat er ziemlich gut ins schwarze getroffen... ;-)

Das hat wirklich mit dem enormen Wirkungsgrad der Dieselmotoren der neuesten generation zu tun. Hier bleibt beim Verbrennungsvorgang so wenig Wärme über, dass sogar bei fast allen neuen Dieselmodellen Zusatzheizungen eingebaut werden, da die aus der Kühlflüssigkeit gewonnene Wärme nicht ausreicht. Dies gilt natürlich besonders im Winter. Der Insignia verfügt auch über eine solche Zusatzeinheit, es sollte Ihnen also nie wirklich kalt werden.

Ich hoffe Ihnen geholfen zu haben. Mit besten Grüßen,

M. vom Sondern

P.S: Über eine Akzeptierung meiner Antwort und eine Bewertung würde ich mich freuen.
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,
das die Autos immer sparsamer werden und dadurch weniger Wärme entsteht verstehe ich auch sehr gut. Das Problem ist, dass beim Kauf des Wagens uns nicht mitgeteilt wurde dass wir ab -10° Aussentemperatur eine Zusatzheizung brauchen um im Leerlauf des Motors nicht im Wagen zu frieren, ausserdem ist beim Nichterreichen der Betriebstemperatur der Kraftstoffverbrauch viel höher, sowie der Verschleiss von Motorteile.
Für Östereich und Schweiz werden diese Zusatzheizungen serienmässig eingebaut. Ich würde es verstehen wenn dieser Vorfall erst bei - 25° auftretten wüde.
Haben wir dass Recht zu vom Opel zu Verlangen das Fahrzeug in Ordnung zu bringen?
MFG J. Jetzlaff
Experte:  Autospezialist hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,

sollten Sie eine Klimaautomatik haben, bei der Sie eine exakte Temperatur vorwählen können würde ich die tatsächliche temperatur im Inneraum mit einem Thermometer messen. Wenn es hier eine deutliche Abweichung gibt haben Sie mit Sicherheit das Recht, bei Opel eine Nachbesserung einzufordern. Ansonsten ist es schwer nachzuweisen und sehr subjektiv wenn man sich über eine zu niedrige Innenraumtemperatur beschwert. Hier gibt es auch keine "Richtwerte" wie warm es im Innenraum werden muss.
Technisch ist das einzige, was die Temperatur der Heizung beeinflusst, das Thermostat, welches bei Ihnen ja bereits getauscht wurde. Weiterhin könnte noch ein defekter oder mit Ablagerungen zugesetzter Wärmetauscher der Verursacher sein, was ich aber bei einem so jungen Fahrzeug fast ausschliessen würde. Ansonsten würde mir nur noch ein Problem mit den elektrischen Stellmotoren hinter dem Armaturenbrett einfallen. Hier wird der Zufluss der Warmluft geregelt.

In jedem Falle würde ich nicht locker lassen und bei Opel bis zur Behebung des Problemes vorstellig werden.

Ich hoffe Ihnen geholfen zu haben. Mit besten Grüßen,

M. vom Sondern

P.S: Über eine Akzeptierung meiner Antwort und eine Bewertung würde ich mich freuen.
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Bitte noch um Erklärung wegen nicht Erreichen der Betriebstemperatur, ist der Kraftstoffverbrauch und der Verschleiss der Motorteile tatsächlich höher wenn der Motor dauerhaft die Betriebstemperatur nicht hält?
Experte:  Autospezialist hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo,
die sogenannte Betriebstemperatur wird im Endeffekt nicht nur durch die Temperatur der Kühlflüssigkeit bestimmt. Was wesentlich wichtiger ist für Verschleiß und Lebensdauer des Motors ist die Temperatur und damit die Viskosität des Öls. Moderne teil- und vollsynthetische Öle erreichen auch schon bei niedrigen Temperaturen eine hohe Leistungsfähigkeit. Hier ist eine hohe Temperatur sogar eher schädlich, da der Schmierfilm im Inneren des Zylinders bei einem zu heißen Öl wesentlich eher abreißen kann als bei einem noch nicht ganz warmen Öl.

Ihr Problem liegt also nur im Komfortverlust durch die ggf. zu niedrige Innenraumtemperatur, der Motor ist in keinster Weise gefährdet.

Beste Grüße und ein schönes Wochenende,

M. vom Sondern
Autospezialist, Kfz-Mechatroniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 39
Erfahrung: Geprüfter KFZ-Mechatroniker mit Berufserfahrung, Spezialkenntnisse im Bereich Tuning und Folierung
Autospezialist und weitere Experten für Automobil sind bereit, Ihnen zu helfen.

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